बाढ़ प्रभावित Fazilka के किसान संकट को आजीविका का स्रोत बना रहे

Punjab.पंजाब: राज्य सरकार की 'जिसदा खेत, उसकी रेत' नीति फाजिल्का जिले के बाढ़ प्रभावित किसानों के लिए उम्मीद की किरण साबित हो रही है। जहाँ सतलुज नदी के उफान ने सैकड़ों एकड़ उपजाऊ ज़मीन को 3-5 फीट रेत के नीचे दबा दिया है, वहीं इस नीति ने प्रभावित किसानों को इस संकट को आजीविका का साधन बनाने में मदद की है। अंतर्राष्ट्रीय सीमा के पास स्थित दोना नानका गाँव का दौरा करने पर पता चला कि खेतों से रेत हटाने के लिए ट्रैक्टर-ट्रेलर और भारी मशीनें काम कर रही हैं। किसान रेत ढोने वाले ट्रेलर मालिकों से प्रति ट्रैक्टर-ट्रेलर (लगभग 100 क्विंटल वज़न) लगभग 500 रुपये कमा रहे हैं। शायद ही कोई किसान रेत भरकर उसे शहर में बेचने के लिए ले जाते हुए दिखाई दिया। कुछ किसान एक कदम और आगे बढ़ गए हैं, उन्होंने अपनी ज़मीन निजी ठेकेदारों को पट्टे पर दे दी है, जिन्होंने पोक्लेन एक्सकेवेटर जैसी भारी मशीनें लगाई हैं और प्रति ट्रेलर लगभग 1,500 रुपये ले रहे हैं।

45 वर्षीय सतनाम सिंह ने कहा कि यह नीति इस मुश्किल दौर में "जीवन रेखा" बनकर आई है। उन्होंने कहा, "जिसदा खेत, उसदी रेत" हमें आत्मनिर्भर बना रही है। कम से कम हम रेत से कुछ पैसे तो कमा सकते हैं, हालाँकि ज़मीन को फिर से खेती लायक बनाने में महीनों लगेंगे और हम इस साल गेहूँ की फ़सल नहीं बो पाएँगे। अगर राज्य सरकार ने यह काम किसी विभाग को दे दिया होता, तो हमें एक रुपया भी नहीं मिलता।" सतनाम ने भारी मशीनों के इस्तेमाल पर चिंता जताई। उन्होंने कहा, "अगर काम हाथ से किया जाता, तो सैकड़ों मज़दूरों को रोज़गार मिल सकता था। भारी मशीनें रोज़गार छीन रही हैं।" 65 वर्षीय जरनैल सिंह, जिनकी धान की फ़सल पूरी तरह बह गई, ने कहा, "मेरे खेतों में लगभग 3 फ़ुट रेत है। इस इलाके में उत्खनन का यह तीसरा दिन है। हमें प्रति ट्रेलर 500 रुपये मिल रहे हैं, जो कि बहुत कम है, हालाँकि डीलर इससे कहीं ज़्यादा कमा रहे हैं। अब रेत आसानी से उपलब्ध होने के कारण उन्होंने रेत के दाम कम कर दिए हैं।"

सरपंच सरोज रानी के पति अमरजीत सिंह ने कहा, "हमारे गाँव में लगभग 250 एकड़ ज़मीन रेत से ढकी है और 100 एकड़ ज़मीन पानी में डूबी है। हमारे खेत महातम नगर गाँव के राजस्व रिकॉर्ड में आते हैं। स्थिति धीरे-धीरे सुधर रही है। विधायक नरिंदर पाल सिंह सावना ने हमारी मदद के लिए कड़ी मेहनत की है।" एक निजी ठेकेदार के अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, "हम और ट्रेलरों के आने का इंतज़ार कर रहे हैं। मशीनें अक्सर बेकार पड़ी रहती हैं। अभी तक फ़ाज़िल्का, जलालाबाद, मलोट और मुक्तसर से कुछ ही वाहन मालिक आ रहे हैं।" रेत परिवहन व्यवसाय के आर्थिक पहलू को समझाते हुए, ट्रेलर संचालकों ने कहा, "डीज़ल, लोडिंग और मज़दूरी सहित प्रति ट्रिप इसकी लागत 2,500 रुपये है, जबकि बाज़ार में एक भरा हुआ ट्रेलर 3,500 रुपये में मिलता है। हालाँकि, डीलर वही रेत उपभोक्ताओं को 5,000 रुपये में बेचते हैं।" इस बीच, कंवावली पुल के बाद वाली पहुँच सड़कें बुरी तरह क्षतिग्रस्त हैं, जिससे पहुँच मुश्किल हो रही है। बाढ़ का पानी, धान और कपास की फसलों के अवशेष और धूल के बादल अभी भी परिदृश्य पर छाए हुए हैं। जरनैल ने कहा, "हम घर लौट आए हैं। कड़ी मेहनत से हम सब कुछ फिर से बना लेंगे। कुछ परोपकारी लोग अभी भी आ रहे हैं और हमारी मदद कर रहे हैं।"