Amritsar से एयर इंडिया की उड़ान पर आपातकालीन आरएटी तैनात

Amritsar.अमृतसर: एयर इंडिया ड्रीमलाइनर दुर्घटना में 260 लोगों की जान जाने के चार महीने बाद, इसी मॉडल के एक और विमान ने हवा में अलार्म बजा दिया है। शनिवार को अमृतसर से बर्मिंघम जा रहे बोइंग 787 विमान में लैंडिंग के दौरान रैम एयर टर्बाइन (आरएटी) का अचानक खुलना हुआ। यह एक ऐसा तंत्र है जो केवल तभी सक्रिय होता है जब दोनों इंजन या विद्युत प्रणालियाँ विफल हो जाती हैं। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने इस घटना की जाँच शुरू कर दी है। यह कार्रवाई फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (एफआईपी) द्वारा डीजीसीए को लिखे गए एक पत्र के बाद की गई है, जिसमें सभी ड्रीमलाइनरों का व्यापक और देशव्यापी निरीक्षण करने की माँग की गई थी। एफआईपी ने इस घटना को "बेहद चिंताजनक" और नियामक के लिए "चेतावनी" बताया है।

एफआईपी ने कहा कि यह खराबी उन गहरी प्रणालीगत खामियों की ओर "एक और संकेत" हो सकती है जिनकी वजह से जून में एयर इंडिया की घातक दुर्घटना हुई। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, "4 अक्टूबर को अमृतसर से बर्मिंघम जाने वाली उड़ान संख्या AI117 के संचालन दल ने विमान के अंतिम अप्रोच के दौरान RAT की तैनाती का पता लगाया। सभी विद्युत और हाइड्रोलिक पैरामीटर सामान्य पाए गए और विमान ने बर्मिंघम में सुरक्षित लैंडिंग की। विमान को आगे की जाँच के लिए रोक दिया गया है और परिणामस्वरूप, बर्मिंघम से दिल्ली जाने वाली AI114 उड़ान रद्द कर दी गई है और यात्रियों के ठहरने के लिए वैकल्पिक व्यवस्था की जा रही है। एयर इंडिया में, यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है।" ड्रीमलाइनर (पंजीकरण VT-ANO) को लैंडिंग के बाद रोक दिया गया और बर्मिंघम से दिल्ली के लिए इसकी वापसी उड़ान, AI114, रद्द कर दी गई।

विमानन नियामक को लिखे एक पत्र में, FIP ने उल्लेख किया कि यह खराबी तब हुई जब बर्मिंघम पहुँचते समय लगभग 500 फीट की ऊँचाई पर RAT स्वचालित रूप से तैनात हो गया। पत्र में कहा गया है, "इस घटना में, विमान स्वास्थ्य निगरानी ने बस पावर कंट्रोल यूनिट में एक खराबी पाई है, जिसके कारण RAT स्वचालित रूप से तैनात हो गया होगा।" इसमें आगे कहा गया है कि डीजीसीए के दुर्घटना के बाद के पिछले निरीक्षण सतही थे और बड़े विद्युतीय मुद्दों पर ध्यान नहीं दिया गया। विभिन्न एयरलाइनों के 5,500 से ज़्यादा पायलटों का प्रतिनिधित्व करने वाले पायलटों के निकाय ने कहा कि यह घटना नियामक के लिए "चेतावनी" होनी चाहिए। 12 जून के बाद से इसी विमान मॉडल से जुड़ी यह दूसरी बड़ी दुर्घटना है, जब अहमदाबाद से एयर इंडिया का बोइंग 787 विमान AI171 उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसमें 260 लोग मारे गए थे। विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) उस दुर्घटना की जाँच कर रहा है, और शुरुआती जाँच से पता चला है कि उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद दोनों इंजन बंद हो गए थे।