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Uttar pradesh उतार प्रदेश : नोएडा ट्रैफिक पुलिस ने सोमवार को एक एडवाइजरी में कहा कि दिल्ली-नोएडा डायरेक्ट (DND) फ्लाईवे – दिल्ली और नोएडा के बीच 9.2 किलोमीटर लंबा एक महत्वपूर्ण संपर्क मार्ग – पर बड़े पैमाने पर मरम्मत और पुनर्निर्माण कार्य के कारण अगले दो महीनों तक यातायात प्रभावित रहेगा।फ्लाईवे का रखरखाव करने वाली कंसेसनायर नोएडा टोल ब्रिज कंपनी लिमिटेड (NTBCL) ने अपनी पुनर्वास परियोजना का दूसरा चरण शुरू कर दिया है, जिसमें व्यस्त समय में व्यवधान से बचने के लिए रात 11 बजे से सुबह 6 बजे तक और फिर दोपहर 12 बजे से शाम 4 बजे तक काम निर्धारित है।फ्लाईवे का रखरखाव करने वाली कंसेसनायर नोएडा टोल ब्रिज कंपनी लिमिटेड (NTBCL) ने अपनी पुनर्वास परियोजना का दूसरा चरण शुरू कर दिया है, जिसमें व्यस्त समय में व्यवधान से बचने के लिए रात 11 बजे से सुबह 6 बजे तक और फिर दोपहर 12 बजे से शाम 4 बजे तक काम निर्धारित है।
अधिकारियों ने कहा कि सबसे पहले दिल्ली से नोएडा जाने वाले कैरिजवे की मरम्मत की जाएगी, उसके बाद नोएडा से दिल्ली जाने वाले हिस्से की।नोएडा के पुलिस उपायुक्त (यातायात) प्रवीण रंजन सिंह ने कहा, "व्यस्त समय के दौरान असुविधा को कम करने के लिए रखरखाव कार्य दो पालियों में किया जाएगा।" इन घंटों के दौरान, फ्लाईवे की चार में से दो लेन बंद रहेंगी, जबकि शेष दो पर यातायात जारी रहेगा।अधिकारियों ने बताया कि सबसे पहले दिल्ली से नोएडा जाने वाले मार्ग की मरम्मत की जाएगी, उसके बाद नोएडा से दिल्ली जाने वाले मार्ग की।अधिकारियों ने बताया कि सबसे पहले दिल्ली से नोएडा जाने वाले मार्ग की मरम्मत की जाएगी, उसके बाद नोएडा से दिल्ली जाने वाले मार्ग की।नोएडा यातायात पुलिस ने यात्रियों को भीड़भाड़ से बचने के लिए दिल्ली जाने के लिए कालिंदी कुंज और चिल्ला बॉर्डर जैसे वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने की सलाह दी है। हालाँकि, शाम के व्यस्त समय के दौरान, जब डीएनडी फ्लाईवे पर भारी अंतर-शहर यातायात होता है, देरी की संभावना बनी रहती है।कई दैनिक यात्रियों ने चिंता व्यक्त की कि आंशिक लेन बंद होने से यातायात धीमा हो जाएगा, खासकर शाम के समय।
नोएडा के सेक्टर 20 निवासी प्रकाश कुमार, जो काम के सिलसिले में दिल्ली आते-जाते हैं, ने कहा, "मरम्मत ज़रूरी है, लेकिन यह फ्लाईवे हम जैसे लोगों के लिए नोएडा और दिल्ली के बीच अक्सर आने-जाने की जीवनरेखा है। काम समय पर और बिना किसी बड़ी रुकावट के पूरा होना चाहिए।"सेक्टर 55 के एक अन्य यात्री हर्ष सिंह ने कहा, "दिन में आंशिक रूप से बंद होने पर भी यातायात धीमा हो जाता है। अधिकारियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि परियोजना जल्दी पूरी हो ताकि सामान्य यातायात जल्द ही बहाल हो सके।"यह चरण डीएनडी फ्लाईवे के लिए दूसरा बड़ा पुनर्वास प्रयास है, जिसकी अनुमानित लागत ₹6 करोड़ है।
पहला चरण, जो 2023 में ₹5 करोड़ की लागत से पूरा होगा, लगभग 60% कैरिजवे को कवर करेगा और इसमें विद्युत प्रणालियों और प्रकाश व्यवस्था का उन्नयन शामिल है।एनटीबीसीएल के अनुसार, वर्तमान चरण में 8 किलोमीटर के हिस्से में दोनों कैरिजवे की सूक्ष्म सतह तैयार की जाएगी, साथ ही तटबंध सुरक्षा और अन्य बुनियादी ढाँचे का काम भी किया जाएगा, जिसका उद्देश्य दीर्घकालिक सुरक्षा और स्थायित्व सुनिश्चित करना है। एजेंसी ने कहा कि यह चरण—जिसके जनवरी 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है—अस्थायी रूप से असुविधा पैदा कर सकता है, लेकिन फ्लाईवे की संरचनात्मक स्थिति को बनाए रखने के लिए यह आवश्यक है।टोल प्लाजा लूप के पास काम शुरू हो चुका है, जहाँ वाहनों को रास्ता दिखाने के लिए ट्रैफ़िक कोन और बैरिकेड्स लगाए गए हैं।
एनटीबीसीएल ने हाल ही में सितंबर में इस उन्नयन परियोजना के लिए बोलियाँ आमंत्रित की थीं, और इसे सड़क की गुणवत्ता और उपयोगकर्ता अनुभव को बनाए रखने के लिए एक "सक्रिय पहल" का हिस्सा बताया था।एनटीबीसीएल ने एक बयान में कहा, "यह दूसरा चरण विश्व स्तरीय उपयोगकर्ता अनुभव बनाए रखने और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की हमारी निरंतर प्रतिबद्धता को दर्शाता है।"डीएनडी फ्लाईवे, जो नोएडा के सेक्टर 16/15 को महारानी बाग के पास दिल्ली के रिंग रोड से जोड़ता है, प्रतिदिन 2,00,000 से अधिक यात्रियों को ले जाता है, को इलाहाबाद उच्च न्यायालय द्वारा 26 अक्टूबर, 2016 को एनटीबीसीएल को उपयोगकर्ता शुल्क वसूलने से रोक दिए जाने के बाद टोल-मुक्त कर दिया गया था - इस निर्णय को दिसंबर 2024 में सर्वोच्च न्यायालय ने बरकरार रखा।
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