पंजाब रोडवेज और PRTC के संविदा कर्मचारियों ने हड़ताल वापस ली

Punjab.पंजाब: पंजाब रोडवेज़ और पेप्सू रोड ट्रांसपोर्टेशन कॉरपोरेशन के संविदा कर्मचारियों ने बुधवार शाम चंडीगढ़ में वित्त मंत्री हरपाल सिंह चीमा और परिवहन मंत्री लालजीत सिंह भुल्लर के साथ बैठक के बाद अपनी तीन दिवसीय हड़ताल वापस ले ली। यह बैठक संविदा कर्मचारियों द्वारा अपनी मांगों को लेकर हड़ताल के बाद हुई, जिसमें उनकी नौकरी को नियमित करना भी शामिल है। इससे यात्रियों को असुविधा हो रही है। प्रदर्शनकारी कर्मचारियों ने बताया कि पंजाब रोडवेज़ और पेप्सू रोड ट्रांसपोर्टेशन कॉरपोरेशन (पीआरटीसी) की 2,500 से ज़्यादा बसें सड़कों से नदारद रहीं। एक आधिकारिक बयान के अनुसार, यूनियन प्रतिनिधियों के साथ बातचीत के बाद, चीमा ने परिवहन विभाग को निर्देश दिया कि वह अगले 15 दिनों में उनकी मांगों पर विचार करने के लिए उनके साथ बैठक करे और उनके जायज़ मुद्दों के समाधान के लिए उनकी अध्यक्षता वाली कैबिनेट उपसमिति को एक ठोस रिपोर्ट सौंपे। इस निर्देश के बाद, हड़ताली यूनियन ने हड़ताल वापस लेने की घोषणा की।

वित्त मंत्री ने यूनियन नेताओं को आश्वासन दिया कि पंजाब सरकार दशकों से लंबित उनके मुद्दों को हल करने के लिए हर संभव प्रयास कर रही है। हड़ताल के आह्वान से अनभिज्ञ कई यात्रियों को राज्य के विभिन्न बस अड्डों पर असुविधा का सामना करना पड़ा और वे अपने गंतव्यों तक पहुँचने में देरी से पहुँचे। पंजाब रोडवेज़, पनबस और पीआरटीसी कॉन्ट्रैक्ट वर्कर्स यूनियन ने राज्य सरकार पर अपनी लंबे समय से लंबित मांगों, जैसे कि संविदा चालकों और कंडक्टरों की नौकरियों को नियमित करना, संविदा आधारित भर्ती को समाप्त करना और नई बसें शामिल करना, को स्वीकार करने के लिए दबाव बनाने के लिए हड़ताल का आह्वान किया था। प्रदर्शनकारियों ने राज्य के बस डिपो पर प्रदर्शन किया और राज्य सरकार से अपनी माँगें मानने की माँग की। कई यात्री बस अड्डों पर फँसे रहे, कुछ को घंटों इंतज़ार करना पड़ा या भीड़-भाड़ वाली निजी बसों का विकल्प चुनना पड़ा। होशियारपुर में, हिमाचल प्रदेश के गगरेट के पास बाने दी हट्टी निवासी दविंदर कुमार (66) ने बताया कि वह आज सुबह अपनी पत्नी के साथ हिमाचल सड़क परिवहन निगम की बस से गुरदासपुर जाने के लिए सरकारी बस में सवार होने आए थे।

उन्हें पंजाब सरकार की बसों की हड़ताल के बारे में पता नहीं था और वे गुरदासपुर जाने वाली दूसरी सरकारी बस पकड़ने की उम्मीद में एक घंटे से ज़्यादा समय से बस अड्डे पर इंतज़ार कर रहे थे। उन्होंने कहा, "मैं सरकारी बसों में यात्रा करना पसंद करता हूँ, लेकिन हड़ताल के बारे में पता चलने के बाद, मेरे पास खचाखच भरी निजी बस में सवार होने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।" उन्होंने आगे बताया कि वह गुरु पूर्णिमा के अवसर पर प्रार्थना करने गुरदासपुर जा रहे थे। दसूया निवासी विशाल (21), जो चंडीगढ़ में काम करते हैं और छोटी छुट्टी पर घर आए थे, ने भी अपनी निराशा व्यक्त की। उन्होंने बताया कि वह आज सुबह एक निजी बस से दसूया से होशियारपुर पहुँचे थे। उन्होंने कहा, "मैं लगभग एक घंटे से बस स्टैंड पर इंतज़ार कर रहा हूँ, लेकिन चंडीगढ़ जाने वाली एक भी निजी बस अभी तक नहीं आई है।" "सरकारी बसें सड़कों से नदारद होने के कारण, मेरे पास निजी बस पर निर्भर रहने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, चाहे वह जब भी आए।" सरकारी बसों की कमी के कारण कई रूटों पर माँग में वृद्धि होने के कारण निजी बस संचालकों का कारोबार अच्छा चल रहा था। संगरूर बस स्टैंड पर, एक निजी बैंक में काम करने वाले एक यात्री ने बताया कि उसे पटियाला स्थित अपने कार्यालय जाने के लिए एक घंटे से ज़्यादा समय तक बस का इंतज़ार करना पड़ा। यूनियन के एक प्रतिनिधि ने कहा कि उन्होंने हड़ताल की सूचना एक महीने पहले ही दे दी थी।

इस बीच, सतीश राणा के नेतृत्व में पंजाब अधीनस्थ सेवा संघ और अध्यक्ष रमिंदर सिंह के नेतृत्व में पंजाब रोडवेज पनबस एवं पीआरटीसी ठेका कर्मचारी संघ के सदस्यों ने अपनी मांगों के समर्थन में और नए श्रम कानूनों के विरोध में बस स्टैंड पर धरना दिया। प्रदर्शन के दौरान बोलते हुए, रमिंदर सिंह ने कहा कि हड़ताल का उद्देश्य पंजाब रोडवेज, पनबस और पीआरटीसी में ठेका कर्मचारियों के नियमितीकरण सहित लंबे समय से लंबित मांगों को पूरा करना है। एक अलग विरोध प्रदर्शन में, सेंटर ऑफ इंडियन ट्रेड यूनियंस (सीआईटीयू) से जुड़े सैकड़ों कर्मचारियों ने महासचिव मोहिंदर सिंह बडोआन के नेतृत्व में ग्रीन व्यू पार्क से बस स्टैंड तक मार्च निकाला और केंद्र व राज्य सरकारों के खिलाफ नारेबाजी करते हुए धरना दिया। कपूरथला में, विभिन्न ट्रेड यूनियनों और संयुक्त किसान मोर्चा से जुड़े लगभग 200 प्रदर्शनकारियों ने बस स्टैंड के पास वाहनों का आवागमन रोक दिया। उन्होंने अपनी मांगों के समर्थन में कपूरथला-जालंधर मार्ग के बीचोंबीच धरना दिया। सीटू, इंटक और एटक जैसी केंद्रीय ट्रेड यूनियनें चार श्रम संहिताओं को खत्म करने, ठेकाकरण और सार्वजनिक उपक्रमों के निजीकरण की मांग कर रही थीं। वे न्यूनतम मजदूरी को बढ़ाकर 26,000 रुपये प्रति माह करने और स्वामीनाथन आयोग के सी2 प्लस 50 प्रतिशत के फॉर्मूले के आधार पर फसलों के लिए न्यूनतम समर्थन मूल्य (एमएसपी) और कर्ज माफी की किसान संगठनों की मांगों पर जोर दे रही थीं।