Chandigarh मास्टर प्लान फ्लाईओवर निर्माण के खिलाफ: याचिकाकर्ता ने हाईकोर्ट से कहा

Punjab पंजाब : चंडीगढ़ मास्टर प्लान 2031 शहर के भीतर फ्लाईओवर के निर्माण का विरोध करता है, इस परियोजना को चुनौती देने वाले याचिकाकर्ताओं ने मंगलवार को पंजाब एवं हरियाणा उच्च न्यायालय को बताया।बेदी ने तर्क दिया कि प्रशासन ने शहर की सड़कों पर वाहनों के आवागमन पर कोई नया अध्ययन नहीं कराया है।याचिकाकर्ताओं की वकील तनु बेदी ने 2015 में अधिसूचित मास्टर प्लान में परिवहन संबंधी मुद्दों पर विस्तृत दस्तावेज़ का हवाला देते हुए कहा कि इस योजना में चंडीगढ़ को पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए एक हरित शहर के रूप में दर्शाया गया है।बेदी ने तर्क दिया कि प्रशासन ने शहर की सड़कों पर वाहनों के आवागमन पर कोई नया अध्ययन नहीं कराया है और फ्लाईओवर की योजना 2015 के मास्टर प्लान में इस्तेमाल किए गए आंकड़ों पर आधारित है।

इस योजना में 2041 तक सार्वजनिक परिवहन की हिस्सेदारी 16% से बढ़ाकर 70% करने और दक्षिण मार्ग पर बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (बीआरटीएस) कॉरिडोर स्थापित करने की सिफारिश की गई थी। उन्होंने बताया कि दक्षिण मार्ग पर वाहनों का भार अनुपात 0.7 था, जो मध्य मार्ग के 1.2 या उद्योग पथ के 1.1 से काफ़ी कम है, जहाँ फ्लाईओवर प्रस्तावित है।उन्होंने आगे कहा कि प्रशासन ने रिंग रोड बनाने या रैपिड ट्रांजिट सिस्टम लागू करने जैसे अन्य समाधानों पर विचार नहीं किया, बल्कि फ्लाईओवर बनाने का विकल्प चुना - जिसके खिलाफ शहर के योजनाकारों ने सलाह दी थी।सुनवाई के दौरान, मुख्य न्यायाधीश ने फ्लाईओवर परियोजना को आगे बढ़ाने के प्रशासन के तरीके पर सवाल उठाया। मुख्य न्यायाधीश शील नागू ने कहा, "चंडीगढ़ मास्टर प्लान सचमुच फ्लाईओवर के ख़िलाफ़ है।"हालांकि, यूटी के वरिष्ठ स्थायी वकील अमित झांजी ने अदालत को बताया कि परियोजना को हेरिटेज पैनल ने मंज़ूरी दे दी है, और कहा कि मास्टर प्लान में फ्लाईओवर का ज़िक्र एक सिफ़ारिश है,

निषेध नहीं।सुनवाई अगले हफ़्ते के लिए स्थगित कर दी गई। केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन ने अपनी दलीलें पूरी कर ली हैं और कहा है कि बहुप्रतीक्षित ट्रिब्यून फ्लाईओवर परियोजना शहर के हेरिटेज ज़ोन - सेक्टर 1 से 30 तक, जिसे ली कोर्बुसिए ज़ोन के नाम से जाना जाता है - में नहीं आती। इस परियोजना का उद्देश्य दक्षिण मार्ग पर भीड़भाड़ कम करना है, जहाँ वाहनों का भारी दबाव रहता है और अक्सर जाम लगता है।प्रशासन ने अदालत को यह भी बताया कि कुछ वर्गों के विरोध के कारण इसकी लागत ₹100 करोड़ से ज़्यादा बढ़ गई है। अदालत उन याचिकाओं पर सुनवाई कर रही है जो पर्यावरण संबंधी चिंताएँ उठाती हैं और तर्क देती हैं कि यह परियोजना शहर की विरासत का उल्लंघन करती है।गौरतलब है कि केंद्र ने पिछले महीने ₹247 करोड़ की इस परियोजना के लिए वित्तीय मंज़ूरी दे दी थी और इसी महीने निविदा प्रक्रिया शुरू होने की उम्मीद है। दक्षिण मार्ग पर 1,650 मीटर लंबे इस फ्लाईओवर को शुरू में 2016 में मंज़ूरी दी गई थी, जिसकी अनुमानित लागत 2019 के अनुमान के अनुसार ₹137 करोड़ थी, लेकिन शहर के कुछ निवासियों के विरोध के कारण इसके कार्यान्वयन में देरी हुई।