Chandigarh: 7 महीनों में ऑटो-रिक्शा के खिलाफ 830 चालान जारी

Punjab पंजाब : चालू वित्त वर्ष के पहले सात महीनों में लापरवाही से वाहन चलाने, क्षमता से अधिक लोगों को बैठाने और अवैध पार्किंग के लिए यात्री ऑटो-रिक्शा को प्रतिदिन औसतन चार चालान जारी किए गए। यह पिछले तीन वर्षों में दर्ज दैनिक औसत से अधिक है।ज़ीरकपुर रोड पर एक ओवरलोड ऑटोचंडीगढ़ में स्थानीय स्तर पर लगभग 6,000 ऑटो-रिक्शा पंजीकृत हैं, और लगभग 1,000 पंजाब और हरियाणा से अनुमति प्राप्त हैं। जहाँ केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन ने स्वचालित चालान प्रणाली के माध्यम से तेज गति से वाहन चलाने पर अंकुश लगाया है, वहीं राज्य परिवहन प्राधिकरण (एसटीए) ने अब लापरवाह ऑटो-रिक्शा चालकों के खिलाफ कार्रवाई तेज कर दी है।रिकॉर्ड बताते हैं कि बसों और मैक्सी-कैब से आगे निकलकर, ऑटो-रिक्शा यातायात नियमों का सबसे अधिक उल्लंघन करते हैं। चालू वित्त वर्ष के 31 अक्टूबर तक, एसटीए ने अकेले यात्री ऑटो के 830 चालान जारी किए थे। 2023-24 से अब तक जारी किए गए चालानों की कुल संख्या 2,963 है। एसटीए सचिव अमित कुमार ने कहा, "हम जल्द ही ऑटो चालकों द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन की जाँच के लिए एक विशेष अभियान शुरू करेंगे।"सितंबर 2023 में एक दुखद दुर्घटना के बाद यह कार्रवाई और तेज़ हो गई, जब सेक्टर 16/17 चौक के पास एक दंत चिकित्सक और उनके साथी की मौत हो गई थी। दुर्घटना में शामिल ऑटो-रिक्शा, जिसमें आठ यात्री सवार थे, सुखना झील की सुबह की सैर से लौट रहे दो साइकिल सवारों को टक्कर मारने के बाद पलट गया। घटना के बाद, एसटीए ने एक आक्रामक प्रवर्तन अभियान शुरू किया।

2023-24 में, 1,751 वाहनों के चालान जारी किए गए, जिनकी संख्या 2024-25 में लगभग 15% बढ़कर 2,011 हो गई। इस वित्तीय वर्ष (2025-26) में, चालानों की संख्या 4,000 से अधिक होने की उम्मीद है, जिससे लगभग ₹4 करोड़ का राजस्व प्राप्त होगा। 31 अक्टूबर तक, एसटीए में 2,287 नए वाहन पंजीकृत किए गए थे।शहर में ऑटो-रिक्शा यातायात पर अंकुश लगाने के लिए, यूटी प्रशासन मध्य मार्ग पर 12 निर्धारित बिंदु स्थापित करने जा रहा है जहाँ ऑटो-रिक्शा को यात्रियों को उतारने और चढ़ाने की अनुमति होगी। यूटी इंजीनियरिंग विभाग ने इस परियोजना के लिए एक निविदा जारी की है, जो शहर के 12 सेक्टरों में फैले ट्रांसपोर्ट चौक से पीजीआईएमईआर चौक तक के हिस्से को कवर करेगी। लगभग ₹13 लाख के अनुमानित खर्च के साथ, यह काम दो महीने के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।यूटी के मुख्य अभियंता सीबी ओझा ने कहा, "हम इसे एक पायलट प्रोजेक्ट के रूप में लागू कर रहे हैं। सड़क सुरक्षा समिति की बैठकों में कई बार यह मुद्दा उठाया गया कि ऑटो-रिक्शा अक्सर यात्रियों को उतारने और चढ़ाने के लिए कहीं भी रुकते हैं, जिससे अक्सर गंभीर दुर्घटनाएँ होती हैं।"