अमृतसर में सुरक्षा में चूक के बीच कोहरा लौटा, BRTS फिर से जानलेवा बन गया

Amritsar.अमृतसर: पिछले कुछ सालों में कई जानलेवा और गंभीर हादसों के बावजूद, अमृतसर नगर निगम और लोक निर्माण विभाग ने बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (BRTS) लेन से होने वाले खतरों से, खासकर कोहरे के मौसम में, कोई सबक नहीं सीखा है। सर्दियों का कोहरा वापस आ गया है, और BRTS कॉरिडोर पर चेतावनी सिस्टम एक बार फिर गायब हैं, जिससे शहर की मुख्य सड़कें हादसों का जाल बन गई हैं। BRTS कॉरिडोर अपने अचानक और खराब तरीके से बने एंट्री और एग्जिट पॉइंट्स की वजह से सड़क हादसों का एक लगातार कारण बन गया है। यह समस्या खासकर पवित्र शहर आने वाले श्रद्धालुओं और पर्यटकों के लिए बहुत गंभीर है, जिनमें से कई लोग सड़क के डिज़ाइन से अनजान होते हैं। तय सुरक्षा नियमों के अनुसार, BRTS लेन के हर एंट्री पॉइंट पर सोलर ब्लिंकर लगाना ज़रूरी है।

हालांकि, इन्हें कभी लगाया ही नहीं गया। एक अस्थायी इंतज़ाम के तौर पर, चमकने वाले स्टिकर वाले बोर्ड लगाए गए थे, लेकिन ये कमज़ोर साबित हुए और जल्द ही खराब हो गए, जिससे उस हिस्से में कोई प्रभावी चेतावनी सिस्टम नहीं रहा। विडंबना यह है कि बार-बार हादसों के बाद भी, सोलर ब्लिंकर और स्टड लाइट जैसे ज़रूरी सुरक्षा इंफ्रास्ट्रक्चर अभी भी गायब हैं। जबकि कोहरे की स्थिति वापस आ गई है, GT रोड के किनारे BRTS लेन अभी भी ठीक से दिखाई नहीं देती हैं, जिससे टक्कर का खतरा काफी बढ़ गया है। गोल्डन गेट से तरन वाला पुल तक का हिस्सा एक बड़ा हादसा संभावित क्षेत्र बन गया है। यहां, BRTS डिवाइडर सड़क के बीच से गुज़रता है और गोल्डन गेट की तरफ से आने वाले मोटर चालकों को अक्सर दिखाई नहीं देता। कई गाड़ियां डिवाइडर से टकरा गई हैं क्योंकि ड्राइवर समय पर उसे देख नहीं पाए।

बटाला रोड ओवरब्रिज पर भी ऐसी ही स्थिति है, जहां BRTS स्टेशन सड़क के बीच में बने हैं। पिछले कोहरे के मौसम में, इस हिस्से पर लगभग रोज़ाना हादसे होते थे। गुरुवार सुबह, एक और कार BRTS स्टेशन के डिवाइडर से टकरा गई, जिससे लगातार खतरे का पता चलता है। पिछले कुछ ही दिनों में, कई छोटे-मोटे हादसों की खबरें आ चुकी हैं। निवासियों का कहना है कि शहर के बाहर से आने वाले यात्री सबसे ज़्यादा असुरक्षित हैं। “दूसरे शहरों और राज्यों से आने वाले लोग आमतौर पर इन ब्लैक स्पॉट से अनजान होते हैं। कई स्थानीय लोग भी सड़क के बीच में रखे डिवाइडर को नहीं देख पाते हैं,” बाईपास रोड के एक निवासी प्रीतपाल सिंह ने कहा। उन्होंने आगे कहा कि जो श्रद्धालु सुबह जल्दी दरबार साहिब पहुंचने के लिए रात भर यात्रा करते हैं, वे हादसों के शिकार लोगों में बड़ी संख्या में होते हैं। “रिफ्लेक्टर या उचित चेतावनी संकेतों की कमी में, गाड़ियां अक्सर BRTS डिवाइडर से टकरा जाती हैं,” उन्होंने कहा। ट्रैफिक एक्सपर्ट्स ने हादसों के लिए बार-बार BRTS कॉरिडोर के खराब डिज़ाइन को ज़िम्मेदार ठहराया है। अगस्त 2019 में, राज्य सरकार द्वारा बनाई गई एक कमेटी ने 31 किलोमीटर लंबे BRTS कॉरिडोर पर नौ ब्लैक स्पॉट की पहचान की थी। हालांकि, सालों बाद भी ज़मीनी स्तर पर ज़्यादा कुछ नहीं बदला है।