ओडिशा में प्राप्त अंतिम 68 किमी के लिए वन मंजूरी के रूप में फास्ट ट्रैक पर काम किया

भुवनेश्वर: बहुप्रतीक्षित खुर्दा-बलांगीर रेलवे लाइन से संबंधित बड़ी अड़चन पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय के साथ दसपल्ला और पुरुनाकटक के बीच 68 किमी के खंड के लिए वन मंजूरी के अनुसार हल हो गई है।

1994-95 में स्वीकृत, 301 किमी की परियोजना अदालती मामलों, भूमि अधिग्रहण और वन मंजूरी जैसे कई मुद्दों के कारण अटकी हुई थी। हालांकि केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के हस्तक्षेप के बाद इसे तेजी से ट्रैक किया गया था, लेकिन वन भूमि के डायवर्जन में देरी नई लाइन के पूरा होने में एक बड़ी बाधा बनी रही।

वैष्णव ने रविवार को ट्वीट किया, "खुर्दा रोड-बलांगीर नई लाइन पर शेष 68 किलोमीटर खंड के लिए वन अनुमति दी गई है। सभी निविदाएं जारी की जा रही हैं और जल्द ही इसे अंतिम रूप दिया जाएगा।"

अब तक, नई रेल लाइन का 115 किमी खंड (खुर्दा रोड से नुआगांव तक 90 किमी और बलांगीर से झरताराभा तक 25 किमी) चालू किया जा चुका है। खुर्दा रोड-एंड से नुआगांव-दासपल्ला खंड और बलांगीर-अंत से झरताराभा-खंबेश्वरपाली खंड को इस वित्तीय वर्ष के दौरान चालू करने का लक्ष्य रखा गया है।

नुआगांव और दासपल्ला के बीच 15.5 किमी की दूरी, इस साल मार्च तक पूरा करने का लक्ष्य है, इसमें 57 छोटे और तीन बड़े पुल हैं, साथ ही 15 रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) और चार रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) हैं। इसी तरह, 21.7 किमी लंबा झरतरभा-खंबेश्वरपल्ली-सोनपुर खंड वित्तीय वर्ष के अंत तक तैयार होने की संभावना है। बुगुडा और पुरुनाकाटक को छोड़कर बाकी हिस्सों में काम चल रहा है।

रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने आवश्यक भूमि सौंपने और वन मंजूरी में देरी को परियोजना की धीमी प्रगति के लिए जिम्मेदार ठहराया। उन्होंने कहा, "जैसा कि वन मंजूरी प्राप्त की गई है, परियोजना के दिसंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है, जो 97.59 एकड़ निजी भूमि और 262.75 एकड़ सरकारी भूमि की उपलब्धता के अधीन है।"

इस बीच, मंत्री ने अधिकारियों को भूमि अधिग्रहण और अन्य लंबित मुद्दों को सुलझाने के लिए जमीनी स्तर से सभी एजेंसियों के साथ उचित समन्वय में काम करने की सलाह दी है। 2023-24 के बजट में इस प्रोजेक्ट के लिए सबसे ज्यादा 1,599 करोड़ रुपए आवंटित किए गए हैं।

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CREDIT NEWS: newindianexpress