तस्करी के दावे के बीच जहाज बिना बालू के ओडिशा के पारादीप बंदरगाह से रवाना हुआ

पारादीप: चटगांव स्थित एमवी पायनियर ग्लोरी को ओडिशा से रेत निर्यात करने के लिए बर्थ की अनुमति से इनकार करने के बाद शनिवार शाम को पारादीप बंदरगाह से लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। पोत के मालिक सिनर्जी शिपिंग प्राइवेट लिमिटेड ने परिवहन एजेंसी पर 5,000 अमरीकी डालर का जुर्माना भी लगाया। , शक्ति शिपिंग लॉजिस्टिक्स प्राइवेट लिमिटेड, पारादीप बंदरगाह के एंकरेज क्षेत्र में अपने जहाज को रोकने के लिए। पोत को केंद्रपाड़ा और जगतसिंहपुर जिलों की नदियों से अवैध रूप से एकत्र की गई 57,000 घन मीटर रेत को पोर्ट ब्लेयर तक ले जाना था।

सूत्रों ने कहा कि रेत निर्यात की अनुमति के लिए आवेदन करते समय परिवहन एजेंसी ने बंदरगाह में बर्थ के आवंटन के बारे में स्पष्ट नहीं किया। इसके अलावा, अनुमोदन प्राप्त करने से पहले, इसने 10 अप्रैल को बंदरगाह में जहाज को लंगर डाला। भौहें तब उठीं जब यह पाया गया कि एजेंसी ने कम समय में इतनी बड़ी मात्रा में रेत का निर्यात करने की योजना बनाई थी क्योंकि जहाज को बर्थ पर निर्धारित किया गया था। 12 अप्रैल।

रेत की तस्करी का आरोप लगाते हुए स्थानीय लोगों ने दावा किया कि गौण खनिज को प्रशासन की जानकारी के बिना विदेशों में निर्यात किया जा रहा था। अनियमितताओं की जानकारी होने पर, केंद्रपाड़ा एडीएम दुर्गा प्रसाद मोहराना ने 13 अप्रैल को पारादीप पोर्ट अथॉरिटी के अध्यक्ष से स्पष्टीकरण मांगा। रेत के परिवहन के लिए जहाज को प्लॉट और बर्थ का आवंटन।

डेराबिश तहसीलदार अक्षय परिदा ने स्वीकार किया कि केंद्रपाड़ा प्रशासन ने एजेंसी को पोर्ट ब्लेयर में शिपमेंट के लिए तहसील में अधिकृत खदान से रेत एकत्र करने की अनुमति दी थी। रेत उठाने की अनुमति उड़ीसा सरकार के प्रासंगिक नियमों के अनुसार दी गई थी। बाद में प्रशासन ने रेत के अंतरराज्यीय परिवहन के लिए पारादीप बंदरगाह में भूखंड और बर्थ आवंटन के दस्तावेज एजेंसी को जमा करने को कहा। हालांकि, यह आवश्यक दस्तावेज जमा करने में विफल रहा, उन्होंने कहा।

विश्वसनीय सूत्रों ने कहा कि एक अन्य परिवहन एजेंसी ने जगतसिंहपुर और केंद्रपाड़ा जिलों के राजस्व अधिकारियों को झूठे दस्तावेज जमा करके लगभग 60,000 टन रेत को विदेशों में निर्यात करने के लिए बंदरगाह में स्टॉक किया था। 60,000 टन में से लगभग 28,000 टन कथित तौर पर निर्यात किया गया था जबकि शेष 32,000 टन अभी भी बंदरगाह में स्टॉक है।

शक्ति शिपिंग लॉजिस्टिक्स प्राइवेट लिमिटेड ने स्टॉक की गई रेत के निर्यात के लिए कथित तौर पर इस एजेंसी के साथ एक समझौता किया था। हालांकि केंद्रपाड़ा प्रशासन के दखल के बाद यह योजना विफल हो गई।