ओडिशा

सुंदरगढ़, देवगढ़ जिले भूमि सौंपने की समय सीमा में विफल रहे

Tulsi Rao
12 Sep 2023 2:54 AM GMT
सुंदरगढ़, देवगढ़ जिले भूमि सौंपने की समय सीमा में विफल रहे
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राजस्व संभागीय आयुक्त - उत्तरी संभाग (आरडीसी-एनडी) के हस्तक्षेप के बावजूद, सुंदरगढ़ और देवगढ़ जिले बहुत विलंबित तालचेर-बिमलागढ़ नई रेल लाइन परियोजना के लिए भूमि के पूर्ण हस्तांतरण के लिए अगस्त की समय सीमा को पूरा नहीं कर पाए हैं। .

भूमि हस्तांतरण की धीमी प्रगति के बीच, हताश हितधारकों ने उड़ीसा उच्च न्यायालय (ओएचसी) के मुख्य न्यायाधीश से दो लंबित जनहित याचिकाओं पर तत्काल सुनवाई करने की अपील की है ताकि ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) को भूमि का कब्ज़ा देने में मदद मिल सके ताकि आगे की स्थिति से बचा जा सके। प्रोजेक्ट पूरा होने में देरी.

सचेतन नागरिक मंच (एसएनएम) के सदस्यों द्वारा 2021 की शुरुआत में दायर की गई जनहित याचिकाओं में से एक में अंगुल, देवगढ़ और सुंदरगढ़ जिलों में भूमि बाधाओं को दूर करने की मांग की गई थी। एसएनएम के अध्यक्ष बिमल बिसी और सचिव पीपी रे ने शुक्रवार को एक अपील भेजी। ओएचसी के मुख्य न्यायाधीश ने परियोजना के लिए भूमि बाधाओं को शीघ्र दूर करने के लिए जनहित याचिकाओं के तत्काल निपटान का आग्रह किया।

बिसी ने कहा कि कुछ महीने पहले आरडीसी-एनडी एससीदलाई के हस्तक्षेप के बाद, अंगुल में निजी भूमि अधिग्रहण तेजी से पूरा किया गया था, जबकि देवगढ़ और सुंदरगढ़ जिलों ने अगस्त के अंत तक कुल भूमि सौंपने की प्रतिबद्धता जताई थी। उन्होंने कहा कि समय सीमा समाप्त होने के बाद, सुंदरगढ़ ने आंशिक परिणाम दिखाया है, लेकिन देवगढ़ जिले ने केवल आवश्यक निजी भूमि के एक अंश का हस्तांतरण सुनिश्चित किया है।

“यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि पिछड़े देवगढ़ जिले में कोई रेल कनेक्टिविटी नहीं है, फिर भी न तो राज्य सरकार और न ही जिला प्रशासन दो दशकों से लंबित प्रमुख रेलवे बुनियादी ढांचा परियोजना के बारे में गंभीर है, भले ही लोगों की तीन पीढ़ियां इसके लिए संघर्ष कर रही हों।” “उसने अफसोस जताया।

उन्होंने दावा किया कि यदि इन दोनों जिलों में राजस्व अधिकारी सितंबर के अंत तक शेष भूमि हस्तांतरित करने में कामयाब हो जाते हैं, तो ईसीओआर को मार्च 2026 के संशोधित समापन लक्ष्य को आगे बढ़ाने की आवश्यकता नहीं होगी।

149.78 किमी लंबाई वाली यह परियोजना पूर्ण होने की समय सीमा से वर्षों पीछे चल रही है। यह महत्वपूर्ण आर्थिक और यात्री सुविधा मूल्य का है क्योंकि इससे राउरकेला और भुवनेश्वर के बीच की दूरी लगभग 120 किमी कम हो जाएगी और पारादीप बंदरगाह के लिए सबसे छोटा मार्ग भी स्थापित हो जाएगा।

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