Odisha में समुद्री भोजन निर्यातकों को भारी झटका, व्यापार में 30% की गिरावट
भुवनेश्वर: पश्चिम एशिया में बढ़ता संघर्ष राज्य के सीफ़ूड निर्यातकों को मुश्किल में डाल रहा है। सप्लाई चेन में रुकावट और माल ढुलाई की ज़्यादा लागत के कारण कई निर्यातकों को ऑर्डर रद्द होने और नुकसान का सामना करना पड़ रहा है।
मध्य पूर्व में तनाव के कारण ओडिशा से सीफ़ूड का निर्यात खाड़ी के कुछ व्यापार मार्गों पर 30 प्रतिशत तक कम हो गया है। इसके चलते सप्लायर प्रभावित बाजारों पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए नए बाजारों की तलाश कर रहे हैं।
इस बढ़ते संकट को देखते हुए, सीफ़ूड एक्सपोर्टर्स एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया (SEAI) की ओडिशा शाखा ने भी सरकार से विभिन्न योजनाओं के माध्यम से वित्तीय सहायता, नीतिगत राहत, साथ ही बुनियादी ढांचे और वैल्यू-एडिशन (मूल्य संवर्धन) के लिए समर्थन मांगा है, ताकि इस अनिश्चितता से निपटा जा सके और नुकसान को रोका जा सके।
SEAI की ओडिशा शाखा के अध्यक्ष संग्राम दास ने कहा, "कई क्षेत्रों में, शिपमेंट में देरी हो रही है या उन्हें अस्थायी रूप से रोक दिया गया है, क्योंकि जहाज़ प्रभावित समुद्री मार्गों से बच रहे हैं और लंबे वैकल्पिक मार्गों का इस्तेमाल कर रहे हैं। कुछ निर्यातकों ने यह भी बताया है कि खरीदार उनसे शिपमेंट रोकने या डिलीवरी तब तक टालने के लिए कह रहे हैं जब तक स्थिति सामान्य नहीं हो जाती। वहीं कुछ मामलों में, खासकर जहाँ सामान समय-संवेदनशील होता है, ऑर्डर बीच में ही रद्द कर दिए गए हैं या शिपमेंट बंदरगाहों पर ही फँसे हुए हैं।"
ओडिशा सालाना लगभग 92,169 टन सीफ़ूड का निर्यात करता है। 2024-25 में निर्यात का मूल्य लगभग 4,668 करोड़ रुपये रहा। खाड़ी क्षेत्र में, UAE सबसे बड़ा आयातक है, जिसके बाद सऊदी अरब, ओमान, कतर, कुवैत और बहरीन का स्थान आता है।
SEAI की ओडिशा शाखा के अध्यक्ष ने बताया कि भारतीय बंदरगाहों पर लगभग 300 मिलियन डॉलर मूल्य का सीफ़ूड निर्यात शिपिंग मार्गों में अनिश्चितता के कारण परिवहन का इंतज़ार कर रहा है। उन्होंने कहा, "माल ढुलाई की लागत पहले ही बढ़ चुकी है, और अगर 15 मार्च के बाद भी युद्ध जारी रहता है, तो शिपिंग कंपनियों ने चेतावनी दी है कि शुल्क में लगभग 30 प्रतिशत की और वृद्धि हो सकती है। कंटेनर की कीमत, जो पहले लगभग 2,600 से 2,800 डॉलर थी, अब बढ़कर लगभग 3,000 डॉलर हो गई है।"
