रेलवे ने वन्यजीवों की आवाजाही के लिए Daspalla से सोनपुर तक के मार्ग को संशोधित किया

BHUBANESWAR भुवनेश्वर: लंबे समय से लंबित खुर्दा-बलांगीर रेलवे लाइन Khurda–Balangir railway line से जुड़ी एक बड़ी अड़चन जल्द ही सुलझने की संभावना है, क्योंकि भारतीय रेलवे ने दासपल्ला-सोनपुर खंड पर अतिरिक्त संरचनाएं बनाने पर सहमति जताई है और राज्य सरकार से 50 प्रतिशत लागत साझा करने की सहमति मांगी है।

1994-95 में स्वीकृत, 301 किलोमीटर की यह परियोजना अदालती मामलों, भूमि अधिग्रहण और वन मंजूरी जैसे कई मुद्दों के कारण अटकी हुई थी। 68 किलोमीटर के दासपल्ला-पुरुनकाटक के लिए वन मंजूरी मिलने के बाद, वन्यजीवों की आवाजाही के लिए अतिरिक्त सुविधाएं बनाने का फैसला किया गया है, क्योंकि 140 किलोमीटर का दासपल्ला-सोनपुर खंड पहाड़ी इलाकों और आरक्षित वनों से होकर गुजरता है।

इसके अनुसार, ईस्ट कोस्ट रेलवे East Coast Railway (ईसीओआर) ने 140 किलोमीटर के खंड के लिए अनुमान को संशोधित कर 3,284.19 करोड़ रुपये कर दिया है, जो इसके पहले के अनुमान की तुलना में 1,297.7 करोड़ रुपये अधिक है। अतिरिक्त अनुमान में सुरंगों, पुलों और जानवरों के लिए ओवर और अंडर पास जैसी अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं, जिनकी कीमत 640.8 करोड़ रुपये है और बाकी कीमत मूल्य वृद्धि के कारण है।

दसपल्ला-सोनपुर खंड को जून 2016 में 1,986 करोड़ रुपये की लागत से मंजूरी दी गई थी। राज्य वन विभाग और पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने मंजूरी के दौरान वन क्षेत्र की सुरक्षा और हाथियों सहित जंगली जानवरों की सुरक्षा के लिए सुविधाएं बनाने की सिफारिश की थी।सूत्र ने कहा कि ईसीओआर ने वन और वन्यजीव मंजूरी के अनुपालन में सुरंगों, पुलों, नए पुलों के उद्घाटन, हाथियों के लिए ओवर और अंडर पास जैसे कई बदलावों को शामिल करके अनुमान को संशोधित किया है।

चूंकि दसपल्ला-पुरुनकाटक खंड घने जंगल और बैसीपल्ली वन्यजीव अभयारण्य से होकर गुजरता है, इसलिए इसमें 597 हेक्टेयर वन भूमि शामिल है। 200 करोड़ रुपये की लागत से 10.11 किलोमीटर की संयुक्त लंबाई वाली पांच सुरंगें खोदी जाएंगी, ताकि जानवरों के सुगम आवागमन के साथ-साथ आवास और वन क्षेत्र में व्यवधान को कम किया जा सके। सुरंगों के कारण करीब एक लाख पेड़ बच जाएंगे।

हाथियों के आवागमन के लिए तीन अतिरिक्त पुल बनाए जाएंगे और जल संसाधन विभाग के निर्देशानुसार बुगुड़ा से बानीगुछा के बीच पुल पुल की लंबाई 1,588 मीटर से बढ़ाकर 4,768.4 मीटर की जाएगी, ताकि भृतांग सिंचाई परियोजना के तालाब क्षेत्र में कमी और भविष्य में गाद जमने से बचा जा सके।

इसके अलावा, बानीगोछा-अदेनीगढ़ खंड में दो बड़े पुल जोड़े जाएंगे और हाथियों की आवाजाही को सुगम बनाने के लिए बुगुड़ा हाथी गलियारे के पास 380 मीटर लंबा हाथी ओवरपास बनाया जाएगा, जैसा कि वन विभाग ने सिफारिश की है, सूत्रों ने बताया।अब तक 301 किलोमीटर में से 183 किलोमीटर (61 प्रतिशत) चालू हो चुके हैं - खुर्दा रोड से दासपल्ला तक और बलांगीर से झारमुंडा तक। जबकि झारमुंडा से पुरुनाकाटक तक 43 किलोमीटर का अन्य हिस्सा शीघ्र ही चालू कर दिया जाएगा, दासपल्ला से पुरुनाकाटक तक का कार्य प्रगति पर है।