पारादीप बंदरगाह 2022-23 में 135 मिलियन टन से अधिक का रिकॉर्ड कार्गो संभालता है
पारादीप पोर्ट ने पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान 116.13 मिलियन टन के मुकाबले 2022-23 में 135.36 मिलियन टन के अपने उच्चतम वार्षिक कार्गो को 16.56 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है। पारादीप पोर्ट ट्रस्ट के अध्यक्ष पी एल हरनाध ने रविवार को यहां कहा कि पारादीप पोर्ट द्वारा हासिल की गई कार्गो हैंडलिंग में वृद्धि देश के सभी बंदरगाहों में सबसे अधिक है।
उन्होंने कहा कि बंदरगाह ने 58.42 मिलियन टन का अब तक का सर्वाधिक तटीय नौवहन यातायात हासिल किया है जो पिछले वर्ष की तुलना में 38 प्रतिशत अधिक है। थर्मल कोल कोस्टल शिपिंग में पिछले साल के कार्गो हैंडलिंग की तुलना में 14 एमटी की बढ़ोतरी हुई है और यह देश में कोस्टल शिपिंग के हब के रूप में उभर रहा है।
बंदरगाह पिछले वित्तीय वर्ष के 27,295 मीट्रिक टन से 31,050 मीट्रिक टन तक अपनी बर्थ उत्पादकता में सुधार करने में सक्षम रहा है, इस प्रकार 13.76 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई है। बंदरगाह द्वारा हासिल की गई बर्थ उत्पादकता देश के सभी बंदरगाहों में सबसे अधिक है।
289 मिलियन टन रेटेड क्षमता के साथ, पारादीप पोर्ट पश्चिमी गोदी परियोजना के चालू होने के साथ अगले तीन वर्षों में 300 मिलियन टन क्षमता को पार करने के लिए तैयार है। 25 मिलियन मीट्रिक टन क्षमता वाली पश्चिमी गोदी परियोजना 2022-23 के दौरान जेएसपीएल को दी गई है।
पीपीटी जिसने 80 प्रतिशत बर्थों को मशीनीकृत किया है, 2030 तक 100 प्रतिशत मशीनीकृत होने की योजना है। अन्य चार बर्थों को जोड़ने की योजना चल रही है, जिसके लिए अपेक्षित अनुमोदन लिया जाएगा। यह अपने भीतर दो सड़क फ्लाईओवरों को चालू करके कनेक्टिविटी में सुधार करने की योजना बना रहा है। रेल और सड़क यातायात के सरफेस क्रॉसिंग से बचने के लिए 150 करोड़ रुपये की लागत से परिसर।
उन्होंने कहा कि इससे बंदरगाह सड़क यातायात को निर्बाध रूप से संभालने में सक्षम होगा। अपने पोर्ट लीड औद्योगीकरण की पहल के एक हिस्से के रूप में, पोर्ट ने विभिन्न उद्योगों को 769 एकड़ भूमि आवंटित की है, जो 8,700 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश लाएगी और इस प्रकार बंदरगाह पर 50 मिलियन टन यातायात को आकर्षित करेगी।
पीपीटी ने पूरी तरह से नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा बंदरगाह के संचालन को शक्ति प्रदान करने के लिए 10 मेगावाट सौर ऊर्जा संयंत्र विकसित करने की भी योजना बनाई है।
