Paradip मछली पकड़ने के काम का बहिष्कार शुरू

Paradip पारादीप: ओडिशा तट पर मछली पकड़ने पर सालाना रोक 14 जून को खत्म होने वाली है, लेकिन ओडिशा मरीन फिश प्रोड्यूसर्स एसोसिएशन (OMFPA) के तहत समुद्री मछुआरों ने बढ़ती आर्थिक तंगी और लंबे समय से चली आ रही शिकायतों का हवाला देते हुए मछली पकड़ने के काम का अनिश्चितकालीन बहिष्कार जारी रखने का फैसला किया है। यह फैसला एसोसिएशन की आम सभा की बैठक में सर्वसम्मति से लिया गया। सदस्यों ने संकल्प लिया कि जब तक केंद्र और राज्य सरकारें इस सेक्टर से जुड़े कई मुद्दों का समाधान नहीं करतीं, तब तक वे समुद्री मछली पकड़ने का काम शुरू नहीं करेंगे। समुद्री मछली उद्योग की बिगड़ती हालत पर चिंता जताते हुए OMFPA ने कहा कि पारादीप में स्थिति विशेष रूप से चिंताजनक है, जो देश के सबसे बड़े समुद्री मछली पकड़ने वाले केंद्रों में से एक है। यह बंदरगाह लगभग 50,000 मछुआरों और उनसे जुड़े कर्मचारियों को सहारा देता है और यहाँ 600 से ज़्यादा मशीनीकृत मछली पकड़ने वाले जहाज और 150 से ज़्यादा मोटर चालित नावें हैं, जो इसे भारत के समुद्री भोजन निर्यात में एक प्रमुख योगदानकर्ता बनाती हैं।

एसोसिएशन के अनुसार, डीजल की कीमतों में भारी बढ़ोतरी मछुआरों के सामने सबसे बड़ी चुनौती बनकर उभरी है। जहाँ आम जनता को डीजल लगभग 99-101 रुपये प्रति लीटर की खुदरा कीमत पर मिलता है, वहीं मछुआरों को कथित तौर पर बंदरगाह के उपभोक्ता आउटलेट्स के माध्यम से 140 से 142 रुपये प्रति लीटर की थोक औद्योगिक दरों पर ईंधन खरीदने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

OMFPA ने दावा किया कि लगभग 40 रुपये प्रति लीटर के कीमत के अंतर ने गहरे समुद्र में मछली पकड़ने को आर्थिक रूप से अलाभकारी बना दिया है। चूंकि मशीनीकृत मछली पकड़ने वाले जहाज एक ही यात्रा के दौरान हजारों लीटर डीजल की खपत करते हैं, इसलिए जहाज मालिकों को लाखों रुपये का अतिरिक्त खर्च उठाना पड़ रहा है, जिससे कई नावें बंदरगाह पर ही खड़ी रहने को मजबूर हैं।

एसोसिएशन ने यह भी बताया कि आंध्र प्रदेश और गुजरात जैसे राज्यों में मछुआरों को डीजल सब्सिडी और ईंधन से संबंधित अन्य सहायता मिलती है, जबकि ओडिशा के मछुआरों को अभी तक ऐसे लाभ नहीं मिले हैं। ईंधन की बढ़ती कीमतों के अलावा, यह सेक्टर बढ़ती परिचालन लागत से भी जूझ रहा है, जिसमें जहाज के रखरखाव, मछली पकड़ने के उपकरण, स्पेयर पार्ट्स, इंजन की मरम्मत, श्रम, बर्फ और भोजन की आपूर्ति पर होने वाले खर्च शामिल हैं।

OMFPA के अध्यक्ष श्रीकांत परिडा ने सरकारों से आग्रह किया कि वे मछली पकड़ने वाले जहाजों को सामान्य खुदरा दरों पर डीजल उपलब्ध कराएं, थोक औद्योगिक मूल्य निर्धारण प्रणाली को वापस लें, समुद्री मत्स्य पालन के लिए कृषि-क्षेत्र के लाभों का विस्तार करें, औद्योगिक समुद्री प्रदूषण पर रोक लगाएं और एक समान राष्ट्रीय नीति बनाएं जो तटीय राज्यों में मछुआरों के लिए समान ईंधन सहायता और कल्याणकारी लाभ सुनिश्चित करे।