ओडिशा: वैष्णव ने शहर में भारत के पहले एल्युमीनियम माल ढुलाई रैक को हरी झंडी दिखाई
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। केंद्रीय रेल, संचार और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रविवार को भुवनेश्वर रेलवे स्टेशन पर भारत के पहले एल्युमीनियम फ्रेट रेक को हरी झंडी दिखाई।
सभा को संबोधित करते हुए वैष्णव ने इसे जन परिवहन में देश के आधुनिकीकरण अभियान में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बताया। उन्होंने कहा कि एल्युमीनियम पर स्विच करने से भारतीय रेलवे के कार्बन फुटप्रिंट में काफी कमी आएगी।
"दुनिया भर में मेट्रो ट्रेनों के लिए चांदी-सफेद धातु पसंदीदा विकल्प है। एल्युमीनियम रेक हल्का, किफायती और टिकाऊ होता है। एल्युमीनियम मालगाड़ी का एक रेक अपने जीवनकाल में 14,500 टन से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड बचा सकता है, यह माल ढुलाई के आधुनिकीकरण और बड़ी कार्बन बचत को सक्षम करने की एक महत्वाकांक्षी योजना है, "उन्होंने कहा।
मंत्री ने कहा, एल्युमीनियम वैगन पेलोड में 10 प्रतिशत से अधिक (पीसी) की वृद्धि के साथ लक्ष्य हासिल करने में मदद करेंगे, जबकि भारतीय रेलवे के हरित और कुशल रेलवे नेटवर्क के निर्माण के दृष्टिकोण के अनुरूप कार्बन फुटप्रिंट को काफी कम करेगा।
चमचमाते रेक मौजूदा स्टील रेक की तुलना में 180 टन हल्के होते हैं और कम से कम 10 पीसी अधिक पेलोड ले जा सकते हैं, अपेक्षाकृत नगण्य पहनने और रोलिंग स्टॉक और रेल के साथ कम ऊर्जा की खपत करते हैं।
बॉटम डिस्चार्ज एल्युमिनियम फ्रेट वैगन, जिसे विशेष रूप से कोयले को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, को कार्बन फुटप्रिंट को मापने के लिए कम करने के लिए इत्तला दी गई है। वैगन के प्रत्येक 100 किलो वजन घटाने के लिए, जीवन भर CO2 की बचत लगभग 10 टन है।
वैष्णव ने कहा, "यह मेक-इन-इंडिया पहल के लिए एक समर्पित प्रयास है क्योंकि इसे भारतीय रेलवे, हिंडाल्को और बेस्को वैगन के अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) के सहयोग से स्वदेशी रूप से पूरी तरह से डिजाइन और विकसित किया गया है।"
