ओडिशा ट्रेन दुर्घटना की प्राथमिकी एक्सेस की गई, सीबीआई की विशेष अपराध शाखा मामले की जांच करेगी

भयानक ओडिशा ट्रेन दुर्घटना के दो दिन बाद, जहां 275 लोगों की मौत हो गई और 1,000 से अधिक लोग घायल हो गए, रिपब्लिक ने राज्य पुलिस द्वारा त्रासदी पर दर्ज की गई प्राथमिकी (प्रथम सूचना रिपोर्ट) को देखा। दुर्घटना के एक दिन बाद 3 जून को प्राथमिकी दर्ज की गई थी। केंद्र सरकार के निर्देश के बाद अब सीबीआई की विशेष अपराध शाखा इस भीषण हादसे की जांच करेगी।

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रविवार (4 जून, 2023) को कहा कि रेलवे बोर्ड ने सिफारिश की है कि ट्रिपल ट्रेन दुर्घटना के पीछे की सच्चाई का पता लगाने के लिए सीबीआई जांच करे।

क्या कहती है एफआईआर?

एफआईआर में कहा गया है कि 2 जून को शाम करीब 6:55 बजे ट्रेन नंबर 12841 (शालीमार-चेन्नई कोरोमंडल एक्सप्रेस) और ट्रेन नंबर 12864 (यशवंतपुर-हावड़ा एक्सप्रेस) के बीच टक्कर हो गई। दोनों ट्रेनों की बोगियां पलट गईं, जिससे दोनों ट्रेनों में यात्रा कर रहे कई यात्रियों की मौत हो गई और कई लोग घायल हो गए। इसने यह भी कहा कि घायल यात्रियों और शवों को बालासोर के अस्पतालों में स्थानांतरित कर दिया गया।

उपलब्ध इनपुट के आधार पर, भारतीय दंड संहिता की धारा 337, 338, 304ए, 34 के साथ-साथ रेलवे अधिनियम की 153, 154, 175 के तहत मामला दर्ज किया गया था। प्राथमिकी में कहा गया है, "वर्तमान में रेलवे कर्मचारियों की संलिप्तता का पता नहीं चला है, जो जांच के दौरान सामने आएगा।"

अधिकारियों द्वारा तोड़फोड़ की संभावना को हरी झंडी दिखाई गई

रेलवे बोर्ड ने रविवार को प्रेस कांफ्रेंस कर इस जानलेवा हादसे के पीछे इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम में तोड़फोड़ और छेड़छाड़ की आशंका जतायी थी.

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा था कि हादसे के पीछे के दोषियों की पहचान कर ली गई है और मूल कारण का भी पता लगा लिया गया है। "यह इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग और पॉइंट मशीन में किए गए बदलाव के कारण हुआ," उन्होंने कहा।

रेलवे बोर्ड के अधिकारियों ने प्वाइंट मशीन और इंटरलॉकिंग सिस्टम की कार्यप्रणाली के बारे में भी बताया था। "इसे फेल सेफ सिस्टम कहा जाता है, तो इसका मतलब यह है कि अगर यह विफल भी हो जाता है, तो सभी सिग्नल लाल हो जाएंगे और सभी ट्रेनों का संचालन बंद हो जाएगा। अब, जैसा कि मंत्री ने कहा, सिग्नलिंग सिस्टम में कोई समस्या थी। यह हो सकता है।" रेलवे बोर्ड की सदस्य जया वर्मा सिन्हा ने कहा था कि किसी ने बिना केबल देखे कुछ खुदाई की है।

एक अन्य रेलवे अधिकारी ने कहा कि एआई-आधारित इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम के साथ इस तरह की छेड़छाड़ केवल "जानबूझकर" हो सकती है और कहा कि सिस्टम में खराबी का कोई मौका नहीं है।

वंदे भारत के निर्माता सुधांशु मणि ने भी कहा कि दुर्घटना एक आपराधिक गतिविधि और संदिग्ध छेड़छाड़ हो सकती है। रिपब्लिक से बात करते हुए, उन्होंने कहा, "यह एक आपराधिक गतिविधि है चाहे यह एक सबोटूर या रेलवे कर्मचारियों द्वारा की जाती है। यह जो इंगित करता है वह कुछ रेलवे कर्मचारियों द्वारा शॉर्टकट काम है, हालांकि मैं इसे अंतिम रूप से नहीं कह सकता। चाहे मिलीभगत हो। स्टेशन मास्टर है या नहीं यह जांच समिति द्वारा निर्धारित किया जाना है। यह स्टेशन मास्टर की लापरवाही भी हो सकती है।