Odisha सरकार ने राज्य राजमार्गों के रखरखाव के लिए नए नियम लागू किए
भुवनेश्वर: खराब रिपेयर के काम और सड़कों के मेंटेनेंस में देरी को लेकर बढ़ती आलोचनाओं का सामना करते हुए, ओडिशा सरकार ने स्टेट हाईवे, मेजर डिस्ट्रिक्ट रोड (MDR) और दूसरी डिस्ट्रिक्ट रोड (ODR) के मेंटेनेंस को बेहतर बनाने के लिए एक स्ट्रक्चर्ड और परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड फ्रेमवर्क बनाया है।
वर्क्स डिपार्टमेंट ने यह साफ कर दिया है कि PWD सड़क के हर हिस्से के लिए एक जवाबदेह मेंटेनेंस एजेंसी होनी चाहिए। सड़क के सभी हिस्सों को या तो डेवलपमेंट प्रोजेक्ट, डिफेक्ट लायबिलिटी पीरियड (DLP) की शर्तों या डेडिकेटेड मेंटेनेंस कॉन्ट्रैक्ट के तहत कवर किया जाएगा ताकि यह पक्का हो सके कि कोई भी हिस्सा बिना ध्यान दिए न रहे।
नई गाइडलाइंस के मुताबिक, मेंटेनेंस की शर्तों वाले कॉन्ट्रैक्ट के तहत बनाए गए हिस्सों के लिए DLP के दौरान कॉन्ट्रैक्टर ही जिम्मेदार रहेंगे। दूसरे हिस्सों के लिए, डिपार्टमेंट ने MoRTH की लेटेस्ट गाइडलाइंस, संबंधित IRC कोड और ओडिशा स्टेट रोड पॉलिसी, 2025 के हिसाब से शॉर्ट-टर्म मेंटेनेंस कॉन्ट्रैक्ट (STMC) और परफॉर्मेंस-बेस्ड मेंटेनेंस कॉन्ट्रैक्ट (PBMC) अपनाने का निर्देश दिया है।
STMC मॉडल के तहत, कॉन्ट्रैक्ट एक साल के लिए होंगे और वहां लागू होंगे जहां DPR पूरी हो चुकी हैं या कुछ समय बाद डेवलपमेंट का काम शुरू होने की उम्मीद है। कई हिस्सों को एक साथ जोड़ा जा सकता है, बेहतर होगा कि ऑपरेशनल वायबिलिटी सुनिश्चित करने के लिए लगभग 25 km को कवर किया जाए।
