रेलवे के विकास के लिए ओडिशा को सर्वाधिक 10,012 करोड़ रुपये का आवंटन

जनता से रिश्ता वेबडस्क | भुवनेश्वर: 2023-24 में रेलवे के बुनियादी ढांचे के विकास के लिए ओडिशा को अब तक का सर्वाधिक 10,012 करोड़ रुपये का आवंटन प्राप्त हुआ है, जो पिछले बजट से लगभग तीन प्रतिशत अधिक है। 2022-23 में रेलवे के लिए कुल आवंटन 9,734 करोड़ रुपये था, जिसमें राज्य का हिस्सा और अतिरिक्त बजटीय संसाधन शामिल थे।

मीडियाकर्मियों को जानकारी देते हुए, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को कहा कि ओडिशा सरकार ने 8,400 करोड़ रुपये के आवंटन की मांग की थी, लेकिन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 10,000 करोड़ रुपये से अधिक का प्रावधान किया है, जो राज्य के लिए अब तक का सबसे अधिक आवंटन है। पूरे ओडिशा में रेल संपर्क और यात्री सुविधाओं में सुधार के लिए आने वाले वित्तीय वर्ष में राज्य में 280 किलोमीटर की नई रेलवे लाइनें बिछाई जाएंगी और 57 रेलवे स्टेशनों को अत्याधुनिक सुविधाओं से आधुनिक बनाया जाएगा।

"कई देशों की तरह जहां यात्रियों को सीधे हवाई अड्डे से एक विश्व स्तरीय ट्रेन में एक विरासत स्थल पर जाने का अवसर मिलता है, हमने बैटरी चालित या हाइड्रोजन चालित वाहनों को पेश करके लिंगराज मंदिर रोड स्टेशन को भुवनेश्वर हवाई अड्डे से जोड़ने की योजना बनाई है। हवाईअड्डे पर उतरने वाले और पुरी जाने के इच्छुक पर्यटक लिंगराज स्टेशन से ट्रेन में सवार हो सकते हैं।

वंदे मेट्रो ट्रेन के बारे में रेल मंत्री ने कहा कि 50 किमी से 60 किमी की दूरी वाले दो बड़े शहरों के बीच आने-जाने वाले लोगों के लिए शटल सेवा अगले साल शुरू की जाएगी। ट्रेन का प्रोटोटाइप अगस्त तक तैयार हो जाएगा। एक बार पेश होने के बाद, भुवनेश्वर, कटक और पुरी जैसे शहरों में वंदे मेट्रो सेवा हो सकती है," उन्होंने कहा। रेलवे आवंटन में, स्पष्ट रूप से पश्चिम और दक्षिण ओडिशा जिलों में रेलवे के बुनियादी ढांचे के विकास पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

लंबे समय से लंबित खुर्दा रोड-बलांगीर परियोजना को अधिकतम 1,599 करोड़ रुपये का बजटीय प्रावधान प्राप्त हुआ है, जो पिछले साल के 891 करोड़ रुपये की तुलना में लगभग 80 प्रतिशत अधिक है। चल रही परियोजनाओं को प्राथमिकता देते हुए, 154 किलोमीटर तलचर-बिमलागढ़ रेलवे लाइन के लिए 300 करोड़ रुपये, 98.7 किलोमीटर अंगुल-सुकिंडा लाइन के लिए 200 करोड़ रुपये, 130 किलोमीटर जयपुर-मलकानगिरी लाइन के लिए 115 करोड़ रुपये, जयपुर-38 किलोमीटर प्रत्येक के लिए 100 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। तालचेर में वाई कनेक्शन के साथ नबरंगपुर लाइन और तालचेर-अंगुल लाइन, 82 किलोमीटर हरिदासपुर-पारादीप लाइन के लिए 50-50 करोड़ रुपये और थेरुवली तक नुआपाड़ा-गुनुपुर नई ब्रॉड गेज लाइन।

रेलवे के विकास के लिए ओडिशा को सर्वाधिक `10,012 करोड़ का आवंटन

महत्वपूर्ण चल रही दोहरीकरण परियोजनाओं के लिए बजटीय आवंटन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। विजयनगरम से संबलपुर तीसरी लाइन के लिए सर्वाधिक 920 करोड़ रुपये, झारसुगुड़ा-बिलासपुर (चौथी लाइन) के लिए 560 करोड़ रुपये, कोरापुट-सिंगापुर रोड के लिए 550 करोड़ रुपये, नारायणगढ़-भद्रक (तीसरी लाइन) के लिए 505 करोड़ रुपये, 410 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। बुढ़ापांक-सालेगाँव (तीसरी और चौथी लाइन) और जगदलपुर के रास्ते कोथावलसा-कोरापुट लाइन के लिए प्रत्येक करोड़ रुपये, 80 किलोमीटर भद्रक-नेरगुंडी (तीसरी लाइन) के लिए 330 करोड़ रुपये, बोंडामुंडा-रांची लाइन के लिए 309 करोड़ रुपये, 180 किलोमीटर बांसपानी के लिए 225 करोड़ रुपये -दैतारी-तोमका-जखपुरा लाइन और झरपड़ा-बुडापंक (तीसरी और चौथी लाइन) के लिए 212 करोड़ रुपये।

अन्य परियोजनाओं के लिए भी बजटीय प्रावधान किया गया है, जिसमें मानेसर में मालगाड़ी रखरखाव सुविधा के लिए 37 करोड़ रुपये, कालाहांडी में इलेक्ट्रिक लोको आवधिक ओवरहाल सुविधा की स्थापना के लिए 5 करोड़ रुपये, खुर्दा रोड पर मेमू कार शेड के लिए 80 लाख रुपये का परिव्यय शामिल है। और अंगुल इलेक्ट्रिक लोको शेड के विस्तार के लिए 35 लाख रुपये।

नया क्या है

नए जनजाति गौरव कॉरिडोर के लिए 284 करोड़ रुपये का परिव्यय

नए पोर्ट कनेक्टिविटी के लिए 57 करोड़ रुपये

वन स्टेशन वन प्रोडक्ट' पहल के तहत 28 स्टेशनों की पहचान की गई है

57 स्टेशनों का आधुनिकीकरण किया जाएगा

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CREDIT NEWS: newindianexpress