डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी को लेकर ओडिशा के मछुआरे समुद्र में उतरे

जगतसिंहपुर: 14 जून को मछली पकड़ने पर लगी सालाना रोक हटने के बाद, पश्चिम एशिया युद्ध के बीच डीज़ल की कीमतों में भारी बढ़ोतरी की वजह से राज्य भर में करीब 50,000 मछुआरों की रोज़ी-रोटी पर असर पड़ने की संभावना है।

मछुआरों ने कहा कि ट्रॉलर ऑपरेटर पहले कंज्यूमर रेट पर डीज़ल खरीदते थे, जो फ्यूल स्टेशनों पर कीमत से करीब 2 रुपये प्रति लीटर कम था। लेकिन अब, जबकि रिटेल दुकानों पर डीज़ल करीब 100.22 रुपये प्रति लीटर मिल रहा है, मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों में कोऑपरेटिव सोसाइटी द्वारा चलाए जा रहे फ्यूल आउटलेट करीब 143 रुपये प्रति लीटर पर डीज़ल खरीद रहे हैं, जिससे ट्रॉलर ऑपरेटरों को इसे करीब 145 रुपये प्रति लीटर पर खरीदना पड़ रहा है। मछुआरों का कहना है कि इस भारी बढ़ोतरी ने उन पर बहुत बड़ा फाइनेंशियल बोझ डाल दिया है।

ओडिशा मरीन फिश प्रोड्यूसर्स एसोसिएशन (OMFPA) के जनरल सेक्रेटरी अरबिंदा स्वेन ने कहा, “नाव मालिकों को भारी फाइनेंशियल नुकसान और बढ़ते कर्ज का सामना करना पड़ रहा है, जबकि राज्य में मरीन फिशिंग इंडस्ट्री आर्थिक संकट का सामना कर रही है। डीज़ल की कीमत बढ़ने से मछली प्रोडक्शन, एक्सपोर्ट और कोस्टल इकॉनमी पर भी बुरा असर पड़ने की संभावना है।”

OMFPA और ओडिशा स्टेट फिशरमेन फेडरेशन ने सरकार से दखल देने की अपील की है, यह देखते हुए कि कई कोस्टल राज्य पहले से ही मछुआरों को डीज़ल सब्सिडी देते हैं। संगठनों ने कहा कि इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) के साथ पहले के सब्सिडी अरेंजमेंट से स्थिति में सुधार नहीं हुआ है और उन्होंने 15 अप्रैल से 14 जून तक सालाना तीन महीने के फिशिंग बैन के दौरान रोजी-रोटी के मुआवजे के साथ-साथ डीज़ल पर सब्सिडी सहित पूरी फाइनेंशियल राहत की मांग की।

हालांकि गुजरात और कई दूसरे कोस्टल राज्य मरीन फिशिंग वेसल के लिए डीज़ल सब्सिडी देते हैं, लेकिन ओडिशा फिशिंग ऑपरेशन के लिए कोई सीधी सब्सिडी नहीं देता है। इससे पहले, फिशफेड और IOCL के बीच तय जेटी पर डीज़ल पर 50 पैसे प्रति लीटर की सब्सिडी देने के लिए एक मेमोरेंडम ऑफ अंडरस्टैंडिंग (MoU) पर साइन किए गए थे।

लेकिन, मछुआरों का आरोप है कि इस कदम से उनका फाइनेंशियल बोझ कम नहीं हुआ है और कई फिशिंग हार्बर पर इसे असरदार तरीके से लागू नहीं किया गया है।

बोट के लिए डीज़ल को कमर्शियल या इंडस्ट्रियल कैटेगरी में डालने से फ्यूल की लागत और बढ़ गई है, जिससे मछुआरे बोट मालिकों और वर्करों पर एक ऐसा बोझ डाल रहे हैं जिसे बर्दाश्त नहीं किया जा सकता। उनका तर्क है कि मरीन फिशरीज़ को पारंपरिक रूप से एग्रीकल्चर सेक्टर के बराबर माना जाता रहा है और यह लंबे समय से रियायती फ्यूल प्राइसिंग पर निर्भर रहा है।

OMFPA के प्रेसिडेंट श्रीकांत परिदा ने कहा कि एसोसिएशन ने मुख्यमंत्री मोहन चरण माझी और केंद्र सरकार के साथ-साथ फिशरीज़ डिपार्टमेंट के सीनियर अधिकारियों को मेमोरेंडम देकर तुरंत दखल देने की मांग की है।