ओडिशा के मुख्यमंत्री नवीन पटनायक ने केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी को एनएच 55 को जल्द पूरा करने के लिए पत्र लिखा है

भुवनेश्वर: ओडिशा के मुख्यमंत्री नवीन पटनायक ने केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी को पत्र लिखकर कटक-अंगुल-संबलपुर एनएच 55 फोर लेन के काम को जल्द पूरा करने के लिए हस्तक्षेप करने की मांग की है.

इस तथ्य की ओर उनका ध्यान आकर्षित करते हुए कि NH 55 के 265 किलोमीटर लंबे कटक-संबलपुर खंड का चार-लेन कैरिजवे के लिए पुनर्वास और उन्नयन NHAI द्वारा 2017 से किया जा रहा है, उन्होंने कहा कि यह बहुत चिंता का विषय है कि विस्तार कार्य किया जा रहा है। पांच वर्ष से अधिक समय बीत जाने के बाद भी अभी तक पूरा नहीं किया जा सका है।

"एनएच 55 पश्चिमी ओडिशा के लाखों लोगों के लिए जीवन रेखा के रूप में कार्य करता है। बेतरतीब निर्माण गतिविधियों और सड़क की दयनीय दुर्दशा के कारण लगातार दुर्घटनाएँ होती हैं जिससे मानव जीवन का नुकसान होता है। पिछले दो वर्षों के दौरान 399 दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिससे 196 लोगों की मृत्यु हुई है। सड़क के काम को पूरा करने में अत्यधिक देरी के लिए लोगों में सार्वजनिक आंदोलन और असंतोष है," नवीन ने कहा।

मुख्यमंत्री ने कहा कि इस संबंध में राज्य सरकार की चिंताओं से सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को पहले ही अवगत करा दिया गया है और एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारियों के साथ परियोजना की प्रगति की नियमित समीक्षा के बावजूद कोई संतोषजनक परिणाम नहीं दिख रहा है।

उन्होंने गडकरी से परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने के मामले में हस्तक्षेप करने का आग्रह किया, जो राज्य के लोगों की लंबित मांग को दूर करने में एक लंबा रास्ता तय करेगा।

ओडिशा के सबसे महत्वपूर्ण राजमार्गों में से एक, NH 55 लंबे समय से राज्य के तटीय, मध्य और पश्चिमी क्षेत्रों के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी रहा है। पूरा होने पर, राजमार्ग एक निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करके और खनन और औद्योगिक यातायात की गति को तेज करके औद्योगिक गलियारों को बंदरगाहों से जोड़ेगा।

2,367 करोड़ रुपये की लागत से मार्च 2017 और मार्च 2018 के बीच तीन चरणों में शुरू हुई यह परियोजना पुलों, वाहन अंडरपास (वीयूपी) और पशु अंडरपास (एयूपी) के पूरा होने में देरी के कारण अधूरी है। परियोजना का अनुमान पांच साल बाद लगभग दोगुना होकर 4,482 करोड़ रुपये हो गया है, लेकिन अभी तक लगभग 60 प्रतिशत काम ही पूरा हो पाया है।

6 मार्च को, द न्यू इंडियन एक्सप्रेस ने 'कटक से संबलपुर तक, अंतहीन एनएच 55 दर्द' शीर्षक से एक विस्तृत रिपोर्ट प्रकाशित की थी, जिसमें राजमार्ग विस्तार कार्य को पूरा करने में अत्यधिक देरी के पीछे के कारकों पर प्रकाश डाला गया था। परियोजना निदेशक (तकनीकी) सहित एनएचएआई के दो वरिष्ठ अधिकारियों को अनियमितताओं और निर्माण कार्य की धीमी प्रगति पर निलंबित कर दिया गया था।

इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन (ईपीसी) मोड पर शुरू की गई परियोजना में देरी हुई क्योंकि निर्माण एजेंसी हैदराबाद स्थित गायत्री प्रोजेक्ट्स लिमिटेड अनुबंध हासिल करने के एक साल बाद गंभीर वित्तीय संकट में चली गई।अनुबंधों के अनुसार, छह प्रमुख पुल, 59 छोटे पुल, तीन फ्लाईओवर, 10 वीयूपी, 19 एयूपी, 653 पुलिया और दो रोड ओवर ब्रिज का निर्माण प्रस्तावित किया गया था।

हालांकि, पिछले पांच वर्षों में 30 छोटे पुलों, 505 पुलियाओं और चार वीयूपी के साथ केवल एक बड़ा पुल पूरा किया गया है। अभी तक कोई भी फ्लाईओवर और एयूपी नहीं बना है।

बारह एयूपी अंगुल और संबलपुर के बीच दो किमी के हाथी गलियारे में और शेष सात कटक और अंगुल के बीच बनाए जाएंगे। कटक और अंगुल खंड के बीच तीन बड़े पुल और अंगुल और संबलपुर खंड के बीच दो पुलों का काम चल रहा है।