रेलवे एक डीम्ड वितरण लाइसेंसधारी नहीं है, अपीलीय न्यायाधिकरण के नियम

भुवनेश्वर: ओडिशा विद्युत नियामक आयोग (ओईआरसी) के लिए एक बड़ी जीत में, विद्युत अपीलीय न्यायाधिकरण ने एक महत्वपूर्ण फैसले में कहा है कि भारतीय रेलवे एक डीम्ड वितरण लाइसेंसधारी नहीं है क्योंकि यह प्रावधानों के अनुसार उपभोक्ताओं को बिजली की आपूर्ति नहीं करता है। विद्युत अधिनियम, 2003.

ओईआरसी के 25 फरवरी, 2020 के आदेश के खिलाफ भारतीय रेलवे की अपील सहित कई याचिकाओं का निपटारा करते हुए, एटीई अध्यक्ष न्यायमूर्ति रमेश रंगनाथन और तकनीकी सदस्य संदेश कुमार शर्मा ने 12 फरवरी, 2024 को आदेश सुनाया।

इस फैसले से ग्रिडको और चार वितरण लाइसेंसधारकों को सालाना 393 करोड़ रुपये का वित्तीय नुकसान नहीं उठाना पड़ेगा। “यदि रेलवे को डीम्ड वितरण लाइसेंसधारी के रूप में खुली पहुंच प्रदान की जाती है, तो वितरण लाइसेंसधारियों और ग्रिडको को कुल वित्तीय घाटा लगभग 393 करोड़ रुपये प्रति वर्ष होगा। अनुमानित घाटे में आईएसजीएस स्रोतों के साथ दीर्घकालिक बिजली खरीद समझौते (पीपीए) के तहत फंसे हुए क्षमता के लिए देय निश्चित शुल्क के लिए ग्रिडको को प्रति वर्ष 193 करोड़ रुपये का नुकसान शामिल है, ”ओईआरसी सूत्रों ने कहा।

सूत्रों ने कहा कि वितरण लाइसेंसधारियों को होने वाला घाटा बिजली की उच्च खुदरा लागत में बदल जाएगा, जिसका बोझ व्यक्तिगत उपभोक्ताओं पर पड़ेगा जो पूरी तरह से सार्वजनिक हित के खिलाफ है। विवाद तब पैदा हुआ जब रेलवे ने डीम्ड वितरण लाइसेंसधारी की स्थिति का दावा किया, जिसके परिणामस्वरूप बिजली अधिनियम की धारा 42 के तहत अतिरिक्त/क्रॉस सब्सिडी अधिभार नहीं लगेगा।

रेलवे का मामला, संक्षेप में, यह था कि, यदि इसे वितरण लाइसेंसधारियों के रूप में जनरेटर से सीधे बिजली खरीदने की अनुमति दी जाती है, तो यह वित्तीय बोझ को कम करने में सक्षम होगा क्योंकि इसे विभिन्न को अतिरिक्त / क्रॉस-सब्सिडी अधिभार का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होगी। देश के विभिन्न राज्यों में वितरण लाइसेंसधारी। इससे यात्रियों और माल के परिवहन पर शुल्क कम करने में मदद मिलेगी।

ओईआरसी ने माना कि वह रेलवे अधिनियम, 1989 के प्रावधानों के तहत या बिजली अधिनियम, 2003 के तहत रेलवे को 'मानित वितरण लाइसेंसधारी' घोषित करने के लिए सहमत नहीं है। "बिजली मंत्रालय ने रेलवे को 'मानित वितरण लाइसेंसधारी' घोषित किया था, न कि 'मानित वितरण लाइसेंसधारी' 'मानित वितरण लाइसेंसधारी'। यह ट्रांसमिशन लाइसेंस के उद्देश्य से 'मानित लाइसेंसधारी' था, न कि वितरण लाइसेंस के लिए,'' ओईआरसी के आदेश में कहा गया है।

“सुप्रीम कोर्ट द्वारा घोषित कानून के आलोक में, सेसा स्टरलाइट लिमिटेड बनाम उड़ीसा विद्युत नियामक आयोग और अन्य, (2014) 8 एससीसी 444, और चूंकि रेलवे इसे आपूर्ति की गई पूरी बिजली का उपभोग करता है (या तो सीधे या संस्थाओं द्वारा जिसके साथ) इसका न्यायिक संबंध है), यह खुली पहुंच के माध्यम से प्राप्त बिजली के लिए क्रॉस सब्सिडी अधिभार/अतिरिक्त अधिभार का भुगतान करने के लिए बाध्य है,'' ट्रिब्यूनल ने कहा।