Odisha:खुर्दा रोड-बलांगीर रेल लाइन परियोजना ने अंतिम सुरंग सफलता के साथ प्रमुख उपलब्धि हासिल की

Bhubaneswar भुबनेश्वर:खुर्दा रोड-बलांगीर नई रेल लाइन परियोजना ने नयागढ़ जिले में बुगुडा और दासपल्ला के बीच स्थित सुरंग संख्या टी2 की सफल सफलता के साथ एक ऐतिहासिक मील का पत्थर हासिल किया है। अंतिम सफलता 30 मई, 2025 को पूरी हुई, जिससे इस रणनीतिक रेलवे कॉरिडोर में सभी सात नियोजित सुरंगों में खुदाई का काम पूरा हो गया।

सुरंग संख्या टी2: आधुनिक रेल निर्माण में एक मील का पत्थर जिसकी लंबाई 2 डिग्री वक्र के साथ 1,775 मीटर है। इसका निर्माण नई तकनीकी विधि - न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) में किया गया है।

सुरंग टी2 नयागढ़ जिले की दूसरी सबसे लंबी सुरंग है और परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसे चुनौतीपूर्ण पूर्वी घाट इलाके को पार करने के लिए उन्नत तकनीक और सुरंग बनाने के तरीकों का उपयोग करके बनाया गया था, जिसने भारतीय रेलवे के लिए बुनियादी ढांचे के निष्पादन में एक नया मानक स्थापित किया।

अब सभी सुरंगें पूरी हो गई हैं:

टी2 के पूरा होने के साथ, दासपल्ला और पुरुनाटक के बीच 75 किलोमीटर के हिस्से में सभी सात सुरंगों की सफलता अब हासिल हो गई है।

सुरंग के मुख्य आँकड़े:

सुरंग की कुल लंबाई: 12.76 किमी

नयागढ़ जिला:

T1: 800 मीटर

T2: 1,775 मीटर

T3: 2,620 मीटर (2 डिग्री वक्र के साथ)

बौध जिला:

T4: 4,183 मीटर + 700 मीटर की एस्केप सुरंग

T5: 317 मीटर

T6: 290.75 मीटर

T7: 1,975 मीटर

प्राकृतिक चुनौतियों के बीच इंजीनियरिंग की उपलब्धियाँ _ इन सुरंगों के निर्माण में कई जटिल चुनौतियों का सामना करना पड़ा:

भूवैज्ञानिक और इंजीनियरिंग चुनौतियाँ:

अत्यधिक परिवर्तनशील मिट्टी और चट्टान की स्थिति

सटीक डिज़ाइन की आवश्यकता वाले घुमावदार संरेखण वाली कई सुरंगें

समय सीमा को पूरा करने के लिए एक साथ दोहरे छोर वाली सुरंग बनाना

पर्यावरण और इलाके की चुनौतियाँ:

वन्यजीव क्षेत्रों के पास स्थित सुरंगों के खंड

पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील निर्माण प्रथाओं का इस्तेमाल

शोर और कंपन नियंत्रण उपायों का उपयोग