Keonjhar सुरक्षा दांव पर: अवैध ट्रक पार्किंग बेरोकटोक जारी

Keonjhar क्योंझर: इस जिले में राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) पर यात्रियों की सुरक्षा खतरे में है, क्योंकि प्रशासन की ओर से बार-बार जारी किए गए निर्देशों के बावजूद ट्रक चालक एनएच पर अपने वाहन बेतरतीब ढंग से पार्क करने से नहीं रुक रहे हैं, जबकि इनमें से अधिकांश सड़कों पर पार्किंग के लिए निर्धारित जगह नहीं होने से समस्या और भी गंभीर हो गई है। नतीजा: लगातार दुर्घटनाएं और जान-माल का नुकसान। सूत्रों ने बताया कि एनएच-20, 520 और 49 के साथ-साथ कई प्रमुख राज्य राजमार्ग, एक्सप्रेसवे और जिला सड़कें जिले से होकर गुजरती हैं। क्योंझर में लौह अयस्क से लदे ट्रक, ट्रेलर, कंटेनर और अन्य अंतरराज्यीय वाणिज्यिक वाहनों की भारी आवाजाही होती है।

हालांकि, संगठित ट्रक पार्किंग की सुविधा केवल कुछ ही स्थानों पर उपलब्ध है, जबकि प्रमुख जंक्शनों और परिवहन गलियारों में किसी भी तरह की संरचित व्यवस्था का अभाव है। ट्रक चालक अक्सर खाने, आराम करने या नहाने के लिए अपने वाहनों को सड़क किनारे पार्क करते देखे जाते हैं, अक्सर ब्रेकडाउन के कारण ट्रक सड़कों पर घंटों तक फंसे रहते हैं। इन स्थितियों ने यातायात की भीड़ को बढ़ा दिया है, खासकर जिला मुख्यालय शहर में। खनिजों को लोड करने के लिए कतार में खड़े अवैध रूप से खड़े ट्रक अक्सर लेन को अवरुद्ध करते हैं, जिससे यातायात बाधित होता है और वन गलियारों में हाथियों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है। क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) ने इस संबंध में जिला ट्रक मालिक संघों को नोटिस जारी किया है। हालांकि, स्थानीय लोगों ने आरोप लगाया कि प्रवर्तन की कमी ने केवल और अधिक उल्लंघन को बढ़ावा दिया है। 2021 में, प्रभागीय वन अधिकारी (डीएफओ) ने सभी खनन कंपनियों को वन्यजीव आंदोलन क्षेत्रों में ट्रक पार्किंग की अनुमति नहीं देने का निर्देश दिया था। हालांकि, जिले के सुआकाटी, जोड़ा, बारबिल और रुगुडी जैसे खनन क्षेत्रों में कथित तौर पर निर्देश की अनदेखी की जा रही है। पर्यावरणविदों ने स्पष्ट उल्लंघन के बावजूद वन्यजीव संरक्षण अधिनियम, 1972 के तहत कार्रवाई करने में वन विभाग की विफलता पर चिंता व्यक्त की है।

इसी तरह, क्योंझर नगर पालिका ने जिला ट्रक मालिक संघ के अध्यक्ष और सचिव को पत्र जारी कर उनसे ट्रक पार्किंग के लिए नए बस टर्मिनल क्षेत्र का उपयोग करने से बचने का आग्रह किया था। इसके बावजूद अनुपालन कम है। क्योंझर ट्रक ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष प्रदीप बारिक ने कहा कि प्रशासन कई स्थानों पर ट्रकों के लिए निर्धारित पार्किंग क्षेत्र उपलब्ध कराने में विफल रहा है, जिससे ड्राइवरों को बेतरतीब ढंग से वाहन पार्क करने पर मजबूर होना पड़ता है। बारिक ने कहा कि सरकारी विभाग ट्रक मालिकों की समस्याओं के प्रति उदासीन हैं और खनन कंपनियां भी पार्किंग व्यवस्था उपलब्ध कराने के लिए अनिच्छुक हैं। ट्रक मालिक सचिदानंद महापात्रा ने अधिकारियों से नियमित गश्त करने और पार्किंग नियमों का उल्लंघन करने वाले ट्रकों पर जुर्माना लगाने का आग्रह किया। उन्होंने कहा, "इससे न केवल राजस्व संग्रह बढ़ाने में मदद मिलेगी बल्कि ड्राइवरों को अधिक जागरूक और जिम्मेदार बनाने में भी मदद मिलेगी।" महापात्रा ने जोर देकर कहा कि प्रशासन को इन ज्वलंत मुद्दों का समाधान करना चाहिए।

एडवोकेट अशोक दास ने कहा कि ऐसे मामलों में जहां एनएच पर अवैध पार्किंग या ब्रेकडाउन होते हैं, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को तत्काल कार्रवाई करनी चाहिए। उन्होंने बताया कि हालांकि जिम्मेदार एजेंसी के पास गश्ती तंत्र है, लेकिन यह शायद ही कभी सक्रिय रूप से काम करती है। दास ने कहा, "वे दुर्घटना होने के बाद ही प्रतिक्रिया देते हैं। सभी संबंधित पक्षों को जवाबदेह ठहराया जाना चाहिए।"