JJKR-धामरा नई लाइन परियोजना में तेजी, रेलवे बोर्ड की मंजूरी का इंतजार

BHUBANESWAR. भुवनेश्वर: प्रस्तावित जाजपुर-क्योंझर रोड Proposed Jajpur-Keonjhar Road (जेजेकेआर)-धामरा नई रेलवे लाइन परियोजना जल्द ही हकीकत बन सकती है। क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) ने इस महीने की शुरुआत में 101 किलोमीटर लंबी नई लाइन के लिए रेलवे बोर्ड के साथ विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) प्रस्तुत की है।

2,996.82 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली इस परियोजना में प्रारंभिक और गंतव्य स्टेशनों के बीच 10 स्टेशन होंगे। यह जाजपुर, भद्रक और केंद्रपाड़ा जिलों के महत्वपूर्ण धार्मिक और पर्यटन स्थलों को जोड़ेगा। इसके 2027-28 तक चालू होने की उम्मीद है और इसकी निर्माण अवधि चार साल होगी।

परियोजना के अनुमान में 2,496.24 करोड़ रुपये के सिविल कार्य, 196 करोड़ रुपये के सिग्नल और दूरसंचार कार्य और 304 करोड़ रुपये के विद्युतीकरण कार्य शामिल हैं। परियोजना के लिए दो लेवल क्रॉसिंग के अलावा 30 बड़े और 88 छोटे पुल, जिनकी कुल लंबाई करीब आठ किलोमीटर होगी, 14 रोड ओवरब्रिज और 37 रोड अंडरब्रिज बनाए जाएंगे। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के पूर्वोदय विजन का हिस्सा, नई लाइन जाजपुर टाउन में सबसे पुराने धार्मिक शक्तिपीठों में से एक मां बिरजा मंदिर, भद्रक के अरदी में बाबा अखंडलामणि के प्रसिद्ध शैव मंदिर और केंद्रपाड़ा में भितरकनिका राष्ट्रीय उद्यान को सीधी रेल कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। रेलवे सूत्रों ने बताया कि यह लाइन छोटा रायपुर, रामपुर सेगड़ी, बहबलपुर, जाजपुर टाउन, जलेश्वरपुर, सैपुरा, मंगलपुर, अरदी, चंदबली और भितरकनिका से होकर गुजरेगी। बहबलपुर और जलेश्वरपुर में दो हॉल्ट स्टेशन बनाने की योजना बनाई गई है। परियोजना के लिए 135.45 किलोमीटर लम्बा ट्रैक बनाने के लिए जाजपुर और भद्रक दोनों जिलों में 532.75 हेक्टेयर निजी भूमि और 5.17 हेक्टेयर वन भूमि सहित लगभग 657.06 हेक्टेयर भूमि अधिग्रहित की जाएगी।

“प्रस्तावित लाइन जाजपुर रोड और धामरा के बीच की दूरी 12 किलोमीटर कम करेगी और 30 लाख लोगों को लाभ पहुंचाएगी। निर्माण की औसत अनुमानित लागत प्रति मार्ग किलोमीटर 29.59 करोड़ रुपये है। डीपीआर को मंजूरी के लिए रेलवे बोर्ड को भेजा गया है। मंजूरी मिलने के बाद, निविदाएं जारी की जाएंगी और परियोजना चार साल के भीतर तैयार हो जाएगी,” सूत्रों ने कहा।

डीपीआर के अनुसार, प्रस्तावित लाइन न केवल स्थानीय उद्योगों और धामरा बंदरगाह की आर्थिक गतिविधियों का विस्तार करेगी बल्कि रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन की जरूरतों को भी पूरा करेगी। यह सुकिंदा घाटी, क्योंझर और तालचेर से खनिजों के परिवहन के साथ-साथ अंगुल और कलिंगनगर से औद्योगिक वस्तुओं के परिवहन की सुविधा भी प्रदान करेगी।

2012-13 में स्वीकृत इस परियोजना This project has been approved का अंतिम स्थान सर्वेक्षण हाल ही में पूरा हुआ है। 24.22 प्रतिशत रिटर्न दर (आरओआर) वाली प्रस्तावित लाइन तब तक धूल खा रही थी जब तक कि इसे केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव द्वारा प्राथमिकता नहीं दी गई।