Government ने 35 रणनीतिक सड़क गलियारे विकसित करने के लिए मास्टर प्लान किया तैयार

Bhubaneswar: भुवनेश्वर: अनुमानित यातायात वृद्धि और आर्थिक विकास प्राथमिकताओं के अनुरूप राज्य के सड़क बुनियादी ढांचे को बदलने के लिए एक बड़े कदम के रूप में, भाजपा सरकार ने 2036 तक ओडिशा में 6,100 किलोमीटर से अधिक की दूरी तक कम से कम 35 रणनीतिक गलियारे विकसित करने का फैसला किया है।

2036 तक विकसित ओडिशा को प्राप्त करने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य के तहत, कनेक्टिविटी को सर्वोच्च प्राथमिकता दी गई है और सरकार ने अगले दशक में सड़क नेटवर्क का व्यापक रूप से विस्तार और उन्नयन करने के लिए एक मास्टर प्लान तैयार किया है। इस नेटवर्क में 2,700 किलोमीटर गैर-राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच), 2,800 किलोमीटर एनएच धमनी सड़कें और 600 किलोमीटर अंतर-गलियारा लिंक शामिल हैं, इसके अलावा 1,500 किलोमीटर अंतिम-मील और पहले-मील फीडर सड़कें भी शामिल हैं।

यह विशाल बुनियादी ढांचा पहल केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी की ओडिशा के राजमार्गों को अमेरिकी मानकों के बराबर लाने की घोषणा के अनुरूप है। उन्होंने हाल ही में बताया था कि राज्य में 2 लाख करोड़ रुपये से अधिक के राजमार्ग कार्यान्वयन के विभिन्न चरणों में हैं। हालांकि, मास्टर प्लान में एक्सेस-नियंत्रित राजमार्गों को प्राथमिकता दी जाएगी और आर्थिक गतिविधियों, उत्पादन केंद्रों और सामाजिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों के केंद्रों तक कनेक्टिविटी में सुधार किया जाएगा। यह एक लाख से अधिक आबादी वाले सभी शहरों में रिंग रोड और बाईपास के माध्यम से शहरी क्षेत्रों में भीड़भाड़ को कम करने में भी मदद करेगा। राज्य मंत्रिमंडल ने पहले ही ओडिशा राज्य राजमार्ग प्राधिकरण (OSHA) के गठन के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है, जिसे मास्टर प्लान के विकास और निष्पादन का काम सौंपा जाएगा। सरकार कार्यों में तेजी लाने के लिए OSHA को पर्याप्त शक्ति सौंपेगी। सूत्रों ने कहा, "परियोजना-स्तरीय अनुमोदन, लागत मंजूरी और समय विस्तार के लिए शक्तियां OSHA को सौंपी जाएंगी। डिजाइन, भूमि अधिग्रहण, टोलिंग और गुणवत्ता नियंत्रण के लिए समर्पित परियोजना कार्यान्वयन इकाई (PIU) और उत्कृष्टता केंद्र (CoE) भी OSHA के तहत स्थापित किए जाएंगे।" विज्ञापन

हालांकि चिन्हित गलियारों के लिए निधि अनुमान अभी लगाया जाना बाकी है, लेकिन यह अगले पांच वर्षों के लिए सड़क अवसंरचना मद के तहत 75,000 करोड़ रुपये के प्रावधान के अंतर्गत आने की संभावना है।

निर्माण विभाग के एक अधिकारी ने कहा, "राष्ट्रीय राजमार्ग गलियारों के विकास के लिए सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय और इसकी कार्यान्वयन एजेंसी एनएचएआई द्वारा अपेक्षित निवेश के अलावा, हम मास्टर प्लान के उचित कार्यान्वयन के लिए निजी निवेश और अन्य संभावित वित्तपोषण मॉडल की भी खोज कर रहे हैं।"

सरकार ने संचालन और डिजाइन दक्षता को सुव्यवस्थित करने के लिए ओडिशा इंजीनियरिंग सेवा (ओईएस) से अलग एक समर्पित इंजीनियरिंग कैडर बनाकर डिजाइन निदेशालय को नया रूप देने का भी फैसला किया है। नए कैडर में एक निदेशक, आठ अतिरिक्त निदेशक, 30 संयुक्त निदेशक और 30 उप निदेशक शामिल होंगे, जिनके पास संरचनात्मक, परिवहन या भू-तकनीकी इंजीनियरिंग में विशेष योग्यता होगी।

निर्माण और ग्रामीण विकास दोनों विभागों की मौजूदा प्रयोगशालाओं को एकीकृत करके एकीकृत प्रयोगशाला सुविधाएं बनाने की योजना चल रही है। आईएमएमटी, आईआईटी-भुवनेश्वर, एनआईटी-राउरकेला, वीएसएसयूटी-बुर्ला और ओयूटीआर-भुवनेश्वर जैसे प्रमुख संस्थानों के सहयोग से एक अत्याधुनिक रेफरल प्रयोगशाला भी स्थापित की जाएगी।