मछुआरे सौर नौकाओं का उपयोग करने को तैयार नहीं: सरकार ने उड़ीसा उच्च न्यायालय से कहा

राज्य सरकार ने सोमवार को उड़ीसा उच्च न्यायालय को सूचित किया कि मछुआरे और अन्य हितधारक चिल्का झील के मंगलाजोडी क्षेत्र में डीजल से चलने वाली मोटर चालित मछली पकड़ने वाली नौकाओं को छोड़कर सौर/बैटरी से चलने वाली नौकाओं में स्थानांतरित होने के इच्छुक नहीं हैं।

इसके अलावा, राज्य सरकार ने एक हलफनामे में दावा किया कि मछली पकड़ने के लिए सौर बैटरी चालित नावों का उपयोग गरीब मछुआरों के लिए आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं होगा। अदालत लाखों प्रवासी पक्षियों को आकर्षित करने वाले झील के मंगलाजोडी हिस्से में मोटर चालित मछली पकड़ने वाली नौकाओं की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाने के लिए क्षेत्र के निवासी देबकर बेहरा द्वारा दायर जनहित याचिका पर सुनवाई कर रही थी।

याचिका में इस आधार पर प्रतिबंध लगाने की मांग की गई थी कि जहाजों की आवाजाही से उस स्थान पर आने वाले प्रवासी पक्षियों की आबादी प्रभावित होती है। याचिकाकर्ता की ओर से अधिवक्ता आशीष कुमार मिश्रा ने अदालत में पक्ष रखा. अदालत ने पहले राज्य सरकार से डीजल इंजन से चलने वाली मोटर नौकाओं के स्थान पर सौर ऊर्जा से चलने वाली या बैटरी से चलने वाली मोटर नौकाओं के उपयोग की संभावना तलाशने को कहा था, जो शोर और प्रदूषण दोनों का कारण बन सकती हैं।

अदालत ने राज्य सरकार से मंगलाजोडी पक्षी अभयारण्य में प्रवासी पक्षियों को देखने के लिए पर्यटकों की भारी आमद को देखते हुए ऐसी नौकाओं को चलाने की लागत पर सब्सिडी देने की योजना के बारे में सोचने के लिए भी कहा था। हलफनामे में, संयुक्त निदेशक, मत्स्य पालन (तटीय) शशिकांत आचार्य ने कहा, “मंगलाजोडी क्षेत्र में दो सौ डीजल चालित मोटर चालित नावें चल रही हैं। चार्जिंग और रखरखाव के लिए ग्रिड की स्थापना की लागत को छोड़कर सौर/बैटरी चालित इंजनों की लागत अधिक है और लगभग `30 करोड़'' है।

आचार्य ने कहा कि भारत में सौर/बैटरी चालित इंजन का कोई स्थापित मॉडल नहीं है। अनुशंसित दो मॉडलों की बैटरी और मोटर की खरीद पर क्रमशः 15 लाख रुपये और 11.25 लाख रुपये की लागत आएगी।

अतिरिक्त शुल्क के अलावा चार्जिंग के लिए ग्रिड स्थापित करने पर क्रमशः 15 लाख रुपये और 10.5 लाख रुपये की लागत आएगी। संयुक्त निदेशक, मत्स्य पालन (तटीय) ने कहा, हालांकि लागत बहुत अधिक है और क्षेत्र के गरीब मछुआरों द्वारा वहन नहीं किया जा सकता है, लेकिन सौर/बैटरी संचालित इंजनों का रखरखाव और चार्जिंग उनके लिए मुश्किल होगा।

हलफनामे में आगे कहा गया है कि सौर/बैटरी से चलने वाली नावों के संचालन की लागत पर वित्तीय प्रभाव ही एकमात्र बाधा नहीं है। “मंगलाजोडी में बुनियादी ढांचे, हितधारकों के विचारों और प्रवासी पक्षियों की बढ़ती आबादी को ध्यान में रखते हुए, क्षेत्र के मछुआरों को मोटर चालित मछली पकड़ने वाली नौकाओं का उपयोग जारी रखने की अनुमति देने की सिफारिश की गई है, क्योंकि ऐसी नौकाओं के संचालन से किसी भी तरह से आवाजाही में परेशानी नहीं होगी। प्रवासी पक्षियों की, “यह जोड़ा गया।

आचार्य ने कहा कि मंगलाजोडी के जल निकाय पर चलने वाली पंजीकृत अधिकृत मछली पकड़ने वाली नौकाओं को स्थानीय मछुआरों की जीविका और आजीविका और ओडिशा में मछली उत्पादन के विकास के लिए अनुमति दी जा सकती है। न्यायमूर्ति सुभासिस तालापात्रा और न्यायमूर्ति सावित्री राठो की खंडपीठ ने हलफनामे को रिकॉर्ड पर लिया और मामले को आगे के विचार के लिए 7 अगस्त तक के लिए पोस्ट कर दिया।