ECoR ने ट्रेन की क्षमता दोगुनी करने के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर को अपग्रेड किया
Bhubaneswar भुवनेश्वर: ईस्ट कोस्ट रेलवे (ECoR) बढ़ती पैसेंजर डिमांड को पूरा करने और भीड़भाड़ कम करने के लिए कई शहरों में कोचिंग टर्मिनल बढ़ा रहा है और सेक्शनल और ऑपरेशनल कैपेसिटी बढ़ा रहा है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, "इस पहल का मकसद रेलवे नेटवर्क को अपग्रेड करना और देश भर में कनेक्टिविटी को मजबूत करना है।" ट्रैवल डिमांड में तेजी से और लगातार बढ़ोतरी का हवाला देते हुए, ECoR ने एक प्रेस रिलीज में कहा कि अगले पांच सालों में नई ट्रेनें शुरू करने के लिए उसके अधिकार क्षेत्र के तहत आने वाले बड़े शहरों की कैपेसिटी को दोगुना करना होगा।
भुवनेश्वर, पुरी और विशाखापत्तनम में पैसेंजर की जरूरतों को पूरा करने वाले मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर को आने वाले सालों की जरूरतों को पूरा करने के लिए बढ़ाया जा रहा है। इन शहरों में साल 2030 तक शुरू करने की कैपेसिटी को दोगुना करने के कामों में मौजूदा टर्मिनलों को और प्लेटफॉर्म, स्टेबलिंग लाइन, पिट लाइन और पर्याप्त शंटिंग सुविधाओं के साथ बढ़ाना; शहरी इलाकों में और उसके आसपास नए टर्मिनलों की पहचान करना और उन्हें बनाना; मेगा कोचिंग कॉम्प्लेक्स सहित मेंटेनेंस सुविधाएं विकसित करना, ट्रैफिक सुविधा कार्यों के साथ सेक्शनल कैपेसिटी बढ़ाना, सिग्नलिंग अपग्रेडेशन और अलग-अलग जगहों पर बढ़ी हुई ट्रेनों को संभालने के लिए जरूरी मल्टीट्रैकिंग शामिल है। रेलवे ने कहा कि भुवनेश्वर, पुरी और विशाखापत्तनम में टर्मिनल की कैपेसिटी बढ़ाने की प्लानिंग करते समय, आस-पास के स्टेशनों पर भी विचार किया जाएगा ताकि कैपेसिटी बराबर बैलेंस रहे। पुरी में, मौजूदा छह के सप्लीमेंट के तौर पर दो और पूरी लंबाई वाली इंटीग्रेटेड पिट लाइनें बन रही हैं;
पूरी कोचिंग मेंटेनेंस फैसिलिटी को मंज़ूर पुरी-कोणार्क नई लाइन (फाइनल लोकेशन सर्वे प्रस्तावित) पर एक नए दूसरे कोचिंग टर्मिनल डिपो में शिफ्ट करने का प्रस्ताव है, और इस लाइन पर एक बड़े पैमाने पर कोचिंग कॉम्प्लेक्स की योजना है। भुवनेश्वर में, भुवनेश्वर नए स्टेशन को एक सैटेलाइट कोचिंग टर्मिनल के तौर पर डेवलप किया जा रहा है, जिसमें मंचेश्वर में दो पिट लाइनों की मेंटेनेंस फैसिलिटी और डेडिकेटेड कनेक्टिविटी होगी; जगह की कमी के कारण, आस-पास के इलाकों में नए डिपो प्रस्तावित हैं। विशाखापत्तनम में, यार्ड मॉडिफिकेशन के लिए एक DPR, जिसमें पांच और लाइनें, छह और पैसेंजर प्लेटफॉर्म, दस स्टेबलिंग लाइनें और इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग शामिल हैं, रेलवे बोर्ड के विचाराधीन है; कोट्टावलासा-अनकापल्ले बाईपास लाइन पर जगन्नाथपुरम स्टेशन को एक मेगा कोचिंग मेंटेनेंस डिपो और सैटेलाइट स्टेशन के तौर पर इस्तेमाल करने के लिए बड़े कॉम्प्लेक्स के तौर पर प्लान किया जा रहा है।
ट्रेनों की बढ़ती संख्या को सपोर्ट करने के लिए, कई सेक्शनल कैपेसिटी बढ़ाने के प्रोजेक्ट भी आगे बढ़ रहे हैं। इंडियन रेलवे द्वारा पहचाने गए 48 बड़े शहरों में से भुवनेश्वर, पुरी और विशाखापत्तनम को शामिल करते हुए एक बड़ा प्लान लागू किया जा रहा है। इस प्लान में पहले से मंज़ूर, चल रहे या प्रस्तावित काम शामिल हैं ताकि समय पर ट्रेन-हैंडलिंग कैपेसिटी को दोगुना करने का लक्ष्य हासिल किया जा सके। ECoR अपने सभी डिवीज़न में ट्रेन हैंडलिंग कैपेसिटी बढ़ाने की भी प्लानिंग कर रहा है, ताकि यह पक्का हो सके कि न केवल भुवनेश्वर, पुरी और विशाखापत्तनम में टर्मिनल कैपेसिटी बढ़े, बल्कि स्टेशनों और यार्ड में सेक्शनल कैपेसिटी और ऑपरेशनल दिक्कतों को भी अच्छे से दूर किया जाए।
