औद्योगिक विकास की कमी के कारण,गंजाम जिले के पांच लाख से अधिक निवासी पलायन कर चुके

बरहामपुर: औद्योगिक विकास की कमी के कारण पिछले कुछ दशकों में गंजाम जिले के पांच लाख से अधिक निवासी पलायन कर चुके हैं, मंगलवार को सूत्रों ने यह जानकारी दी। उन्होंने कहा कि जिले के निवासियों के पलायन के लिए केंद्र और राज्य सरकारें दोनों ही जिम्मेदार हैं। कई ट्रेड और लेबर यूनियनों से जुड़े सूत्रों ने बताया कि राज्य में कांग्रेस और गैर-कांग्रेस दोनों ही सरकारों द्वारा शासित होने के बावजूद इस जिले को कभी भी लाभ नहीं मिला। स्थानीय लोगों ने बताया कि यह जिला मुख्य रूप से कृषि प्रधान है, जहां के निवासियों का मुख्य व्यवसाय खेती है। हालांकि, अनुकूल माहौल और आवश्यक बुनियादी ढांचे की मौजूदगी के बावजूद पिछले 50 वर्षों में किसी भी सरकार ने कृषि आधारित उद्योगों की स्थापना के लिए कोई कदम नहीं उठाया। इसका एक उदाहरण ब्रिटिश काल में बनी अस्का सहकारी चीनी मिल है। यह बीमार हालत में है और इसे तत्काल पुनर्जीवित करने की जरूरत है। जिले में एक सहकारी कपास मिल चल रही थी, लेकिन अब बंद हो गई है।

स्थानीय लोगों ने बताया कि चुनाव प्रचार के दौरान विभिन्न पार्टियां औद्योगीकरण में गतिरोध के लिए एक-दूसरे को जिम्मेदार ठहराती हैं। वे बीमार उद्योगों को पुनर्जीवित करने का वादा भी करती हैं। हालांकि, चुनाव खत्म होते ही वादे भूल जाती हैं। केंद्र सरकार के स्वामित्व वाली इंडियन रेयर अर्थ्स लिमिटेड (आईआरईएल) की स्थापना बहुत पहले छत्रपुर जिला मुख्यालय के पास हुई थी। आईईआरएल द्वारा उत्पादित दुर्लभ काली रेत को विभिन्न विदेशी देशों में निर्यात किया जाता है। हालांकि, सूत्रों ने बताया कि यह सुचारू रूप से संचालित नहीं हो रही है। गोपालपुर में एक बंदरगाह है, लेकिन केंद्र और राज्य सरकार दोनों इसे सभी मौसमों के अनुकूल बंदरगाह में बदलने में विफल रही हैं। इसलिए स्थानीय लोगों को काम नहीं मिल रहा है, सूत्रों ने बताया। यूपीए सरकार के दौरान, केंद्र ने घोषणा की थी कि वह इस शहर के पास सीतालपल्ली में एक वैगन फैक्ट्री स्थापित करने की योजना बना रही है। इसके लिए धन भी स्वीकृत किया गया था। हालांकि, 2014 में एनडीए सरकार के सत्ता में आने पर इसे रद्द कर दिया गया। इसके साथ ही, फैक्ट्री में नौकरी की उम्मीद रखने वाले हजारों लोग गायब हो गए। इसी तरह, गोपालपुर से रायगढ़ जिले तक एक नए रेल मार्ग के निर्माण के लिए 2009 में एक सर्वेक्षण किया गया था।

सर्वेक्षण समय पर पूरा हो गया और केंद्रीय वित्त आयोग ने परियोजना के लिए एक योजना परिव्यय भी तैयार किया। तब से 15 साल बीत चुके हैं, लेकिन परियोजना अभी भी सर्वेक्षण के चरण में ही अटकी हुई है। स्थानीय लोगों का मानना ​​है कि अगर केंद्र सरकार ने पटरियों के निर्माण के लिए कदम उठाए होते तो इससे हजारों लोगों को रोजगार मिलता और गंजम और रायगढ़ा जिलों के कई आदिवासी बहुल गांव आपस में जुड़ जाते। रेलवे ट्रैक के निर्माण से नाल्को को अपने उत्पाद वैगनों के माध्यम से गोपालपुर बंदरगाह तक भेजने में भी मदद मिलती। स्थानीय लोगों का मानना ​​है कि इससे औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिलता। उन्होंने कहा कि औद्योगिक विकास की कमी से जिले की अर्थव्यवस्था पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है।