नई दिल्ली: ओडिशा के डूंगरी से बरगढ़ जा रही एक मालगाड़ी सोमवार सुबह पटरी से उतर गई. बरगढ़ क्षेत्र में सांभरधारा के पास चूना पत्थर से लदी मालगाड़ी के कई डिब्बे पटरी से उतर गए। हादसे से ठीक तीन दिन पहले, ओडिशा में एक भयानक ट्रिपल ट्रेन आपदा में कम से कम 275 लोग मारे गए थे।
यह स्पष्ट नहीं है कि ट्रेन अभी क्यों पटरी से उतरी। आजादी के बाद से भारत की सबसे दुखद ट्रेन दुर्घटनाओं में से एक कोरोमंडल आपदा को तीन दिन बीत चुके हैं, जब मालगाड़ी पटरी से उतर गई थी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने आपदा की सीबीआई जांच का आग्रह किया है, जिसकी सबसे अधिक संभावना "संकेत विफलता" के कारण हुई थी।
कई स्रोतों के अनुसार, सीमेंट फर्म ट्रेन का मालिक है, और उत्पादन सुविधा के लिए चूना पत्थर लाने के लिए लाइन का विशेष रूप से उपयोग किया जाता है।
सीमेंट उद्योग के वरिष्ठ अधिकारी और पुलिस अधिकारी घटना की जानकारी मिलने के बाद जांच शुरू करने के लिए घटनास्थल पर पहुंचे।
इस बीच, रेलवे विभाग ने स्पष्ट किया है कि वह इस स्थिति में शामिल नहीं है क्योंकि बुनियादी ढांचे को बनाए रखने के लिए एक निजी सीमेंट व्यवसाय जिम्मेदार है।
भारत के सबसे घातक ट्रेन हादसों में से एक बालासोर इलाके में दर्दनाक क्रम में एक के बाद एक तीन ट्रेनें आपस में टकरा गईं। कोलकाता से लगभग 250 किलोमीटर दक्षिण और भुवनेश्वर से 170 किलोमीटर उत्तर में, बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस और एक मालगाड़ी से जुड़ी दुर्घटना शाम करीब 7 बजे हुई। बहनागा बाजार स्टेशन के पास।
चेन्नई की दिशा में जा रही शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस पटरी से उतर गई, जिससे भयानक तबाही हुई। कोरोमंडल एक्सप्रेस का पिछला डिब्बा अगले ट्रैक पर एक मालगाड़ी से टकराने के कारण तीसरे ट्रैक पर पलट गया। पटरी से उतरे डिब्बे बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस से टकरा गए थे क्योंकि यह तीसरे ट्रैक की विपरीत दिशा से आ रही थी।
बालासोर ट्रेन आपदा जांच की सिफारिश रेलवे बोर्ड ने सीबीआई को सौंपी है। यह संभव है कि रेलवे द्वारा ड्राइवर की त्रुटि और सिस्टम की खराबी को खारिज करने के बाद इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम को "तोड़फोड़" और छेड़छाड़ की गई हो। पीड़ितों के लिए मुआवजे की घोषणा ओडिशा सरकार, अश्विनी वैष्णव और भारत के प्रधान मंत्री द्वारा की गई है।
Gulabi Jagat
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