तटीय राजमार्ग परियोजना को मंजूरी नहीं: केंद्रीय मंत्री

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। सात तटीय जिलों को जोड़ने वाले रामेश्वर से दीघा तक बहुप्रतीक्षित तटीय राजमार्ग में और देरी होने की संभावना है क्योंकि केंद्र ने बुधवार को स्पष्ट कर दिया कि इस परियोजना को अभी तक मंजूरी नहीं मिली है।

राज्यसभा सदस्य सस्मित पात्रा के एक अतारांकित प्रश्न के लिखित उत्तर में, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि तटीय राजमार्ग परियोजनाएं - रामेश्वर (तांगी के पास) से रतनपुर और रतनपुर से दीघा तक अभी तक स्वीकृत नहीं हुई हैं और यह समय से पहले है। इस स्तर पर अनुमानित लागत का पता लगाएं। आगे विस्तार से बताते हुए, मंत्री ने कहा, ओडिशा में तटीय राजमार्ग परियोजना के दो भाग शामिल हैं - रामेश्वर से रतनपुर तक, जिसकी कुल लंबाई लगभग 176 किमी है और रतनपुर से दीघा तक, जिसकी लंबाई लगभग 170 किमी है।

“रामेश्वर से रतनपुर तक के हिस्से को चार पैकेजों में विभाजित किया गया है। तीन पैकेज बोली चरण में हैं और एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) अभी तैयार की जानी है। रतनपुर से दीघा तक के लिए डीपीआर तैयार करने का काम सौंपा गया है।'' प्रारंभ में, पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील चिल्का, बालूखंड वन्यजीव अभयारण्य, भितरकनिका अभयारण्य और कुछ महत्वपूर्ण ओलिव रिडले कछुए के घोंसले के स्थानों के माध्यम से गोपालपुर से दीघा तक `8,000 करोड़ का राजमार्ग बनाने का प्रस्ताव था।

संशोधित संरेखण के अनुसार पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्रों को छोड़कर इसकी लंबाई 451 किमी से घटाकर 346 किमी कर दी गई। एनएचएआई और राज्य सरकार दोनों इस बात पर सहमत हुए थे कि तटीय राजमार्ग टांगी (एनएच-16) से शुरू होगा और ब्रह्मगिरि, पुरी, कोणार्क, अस्तरंग, नुआगांव, पारादीप बंदरगाह, सातभाया और धामरा से गुजरते हुए रतनपुर पर समाप्त होगा। इस परियोजना पर पहली बार विचार किए जाने के आठ साल बीत जाने के बावजूद, भारतमाला परियोजना के तहत महत्वाकांक्षी तटीय राजमार्ग में कोई खास प्रगति नहीं हुई है।

अप्रैल 2015 में, गडकरी ने घोषणा की कि तटीय राजमार्ग परियोजना ओडिशा के बंदरगाहों में पर्यटन और संचार को बढ़ावा देगी। हरित मानदंडों के कारण पहले के संरेखण पर पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय की आपत्तियों के अलावा बीजद और भाजपा के बीच राजनीतिक खींचतान के कारण परियोजना में देरी हुई।