MCL खदानों से कोयला परिवहन से सुंदरगढ़ में धूल और दुर्घटनाओं के बीच संकट पैदा हो गया

ROURKELA राउरकेला: सुंदरगढ़ के हेमगिर ब्लॉक में महानदी कोलफील्ड्स लिमिटेड Mahanadi Coalfields Limited (एमसीएल) की खदानों से कोयले का परिवहन जिला प्रशासन और राज्य सरकार के लिए चिंता का विषय बन गया है। ब्लॉक के गांवों से कोयले से लदे ट्रकों के गुजरने से स्थानीय लोगों का जीवन दयनीय हो गया है, जो धूल प्रदूषण और सड़क दुर्घटनाओं में जान गंवा रहे हैं। करीब दो दर्जन नई कोयला खदानों के निर्माण की प्रक्रिया चल रही है, जिससे स्थिति और खराब होने वाली है। सूत्रों ने बताया कि 13 दिन पहले तापड़िया-गोपालपुर रोड पर गोइकनपाली के पास एक वैन के खड़े ट्रेलर से टकराने से पांच लोगों की मौत हो गई थी। गुस्साए ग्रामीणों ने एक स्वतंत्र कोल कॉरिडोर की मांग को लेकर विरोध प्रदर्शन किया। हालांकि, 10 नवंबर को सुंदरगढ़ के उप-कलेक्टर दसरथी सरबू द्वारा बुलाई गई बैठक में कोल कॉरिडोर पर चर्चा स्थगित कर दी गई।

तीन दिन पहले एक और विरोध प्रदर्शन के बाद, ग्रामीणों ने एमसीएल के बांकीबहाल और कनिका रेलवे साइडिंग के बीच एक और स्वतंत्र कोल कॉरिडोर की मांग की। उन्होंने कहा कि एमसीएल लागत को देखते हुए अनिच्छुक है, जबकि जिला प्रशासन प्रभावित लोगों की पीड़ा और वैध शिकायतों से अवगत होने के बावजूद असहाय है। सूत्रों ने कहा कि एमसीएल वर्तमान में अपनी चार कार्यशील खदानों से लगभग 40 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमटीपीए) कोयला उत्पादित करता है, जिसमें से लगभग 19 एमटीपीए सड़क मार्ग से परिवहन किया जाता है। एमसीएल की रैपिड लोडिंग प्रणाली, जो प्रतिदिन कम से कम 25 रेलवे रेक लोड करने में सक्षम है, रेक की अनुपलब्धता के कारण अभी तक शुरू नहीं हो पाई है। खदानों से कनिका रेलवे साइडिंग तक कन्वेयर बेल्ट स्थापित करने की एमसीएल की दीर्घकालिक भविष्य की योजना मौजूदा संकट के खिलाफ तत्काल मदद नहीं कर सकती है। मौजूदा संकट के मद्देनजर, एमसीएल निकट भविष्य में 100 एमटीपीए उत्पादन पर नजर गड़ाए हुए है और अपना 1,600 मेगावाट बिजली संयंत्र स्थापित करने पर काम कर रहा है।

बंकीभाल से भेड़ाबहाल (30.4 किमी) तक एक समर्पित कोयला गलियारा, जिसकी लागत लगभग 455 करोड़ रुपये है और जिसका पूरा वित्तपोषण एमसीएल द्वारा किया जाएगा, अगले साल जनवरी तक पूरा होने की उम्मीद है। एमसीएल ने बंकीभाल-कनिका साइडिंग रोड को चार लेन का बनाने के लिए करीब 200 करोड़ रुपये खर्च किए हैं। सुंदरगढ़ विधायक जोगेश सिंह ने इस संकट के लिए पर्याप्त बुनियादी ढांचे के अभाव में सार्वजनिक सड़कों के माध्यम से कोयला परिवहन को जिम्मेदार ठहराया। उन्होंने कहा कि सुंदरगढ़ डीएमएफ से करीब 140 करोड़ रुपये की मदद से गोपालपुर-तपरिया की करीब 37 किलोमीटर लंबी सड़क को दो लेन का बनाया गया है। लेकिन छत्तीसगढ़ की ओर कोयले के विशेष परिवहन के लिए इसके समानांतर एक और दो लेन की सड़क की तत्काल आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि वर्तमान में एमसीएल की खदानों के अलावा वेदांता, ओपीजीसी, एनटीपीसी और अन्य की प्रमुख कार्यात्मक कैप्टिव खदानें स्थिति को और खराब कर रही हैं। महानदी कोलमाइंस वर्कर्स यूनियन (एमसीडब्ल्यूयू) के क्षेत्रीय सचिव विश्वदत्त रॉय ने कहा कि इस बात पर बहस किए बिना कि किसे क्या करना चाहिए, प्रभावित गांव की आबादी को सुरक्षित और प्रदूषण मुक्त सर्विस रोड उपलब्ध कराना जरूरी है।