बढ़ेगी माल और यात्री गाड़ियों की क्षमता, रेलवे नेटवर्क होगा और मज़बूत

Odisha ओडिशा : रेलवे बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के लिए, रेल मंत्रालय ने रानीताल लिंक केबिन और भद्रक स्टेशन के बीच चौथी लाइन के निर्माण के लिए 149.32 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं।

5.06 किलोमीटर लंबा यह खंड महत्वपूर्ण हावड़ा-चेन्नई उच्च-घनत्व नेटवर्क (एचडीएन) पर पड़ता है और इससे व्यस्त माल और यात्री गलियारे पर भीड़भाड़ कम होने की उम्मीद है। ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) के एक बयान के अनुसार, स्वीकृत लाइन धामरा और पारादीप जाने वाली बंदरगाह की ओर जाने वाली मालगाड़ियों को मुख्य लाइन से अलग करने में मदद करेगी। इस पृथक्करण से हावड़ा-चेन्नई ट्रंक मार्ग पर यात्री, मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों के संचालन की गति, समय की पाबंदी और विश्वसनीयता में वृद्धि होने की उम्मीद है।

इसमें यह भी कहा गया है कि रानीताल और भद्रक के बीच के खंड पर वर्तमान में यातायात का भार बहुत अधिक है, जहाँ मालगाड़ियाँ और कोच ट्रेनें ट्रैक तक पहुँचने के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं। एक समर्पित चौथी लाइन के जुड़ने से परिचालन सुचारू होगा, रुकने का समय कम होगा और समय-सारिणी का बेहतर पालन संभव होगा। रानीताल-भद्रक विकास परियोजना इसी महीने की शुरुआत में इसी तरह की एक बड़ी मंज़ूरी के बाद आई है। 11 जुलाई को, रेल मंत्रालय ने कटक-नेरगुंडी चौथी लाइन, एक रेल फ्लाईओवर और महानदी व बिरूपा नदियों पर दो नए पुलों के निर्माण को मंज़ूरी दी थी, जिसकी अनुमानित लागत 802.9 करोड़ रुपये है।

यह 15.99 किलोमीटर लंबा खंड, जो एचडीएन का भी हिस्सा है, एक गंभीर अड़चन है जहाँ पारादीप बंदरगाह का यातायात कटक में मुख्य लाइन से जुड़ता है। कटक-नेरगुंडी परियोजना बंदरगाह की ओर जाने वाली और तालचेर से जुड़ी मालगाड़ियों को मोड़ने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिससे कटक, भुवनेश्वर और उसके आगे यात्री सेवाओं के लिए मुख्य लाइन की जगह खाली हो जाएगी। नई लाइन और फ्लाईओवर कवच सुरक्षा प्रणालियों और 2x25 केवी विद्युतीकरण से लैस होंगे, जिससे 130 किमी प्रति घंटे तक की गति प्राप्त होगी।

उल्लेखनीय है कि भद्रक और कटक स्थित चौथी लाइन परियोजनाएँ, ओडिशा में रेल परिचालन को आधुनिक बनाने के लिए पूर्व तटीय रेलवे द्वारा किए जा रहे व्यापक प्रयासों का हिस्सा हैं। दोनों योजनाएँ उच्च-घनत्व वाले गलियारों पर भीड़भाड़ कम करने और पूर्वी भारत के बंदरगाहों और औद्योगिक क्षेत्रों तक अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार लाने के केंद्र के दीर्घकालिक लक्ष्य के अनुरूप हैं।