बीजद ने तटीय राजमार्ग योजना में विफलता पर भाजपा की आलोचना की

Bhubaneswar भुवनेश्वर: विपक्षी बीजद ने मंगलवार को केंद्र की भाजपा नीत राजग सरकार की आलोचना की और आरोप लगाया कि महत्वाकांक्षी तटीय राजमार्ग परियोजना का क्रियान्वयन न करना ‘डबल इंजन सरकार’ द्वारा किया गया ‘विश्वासघात’ है। बीजद उपाध्यक्ष और पूर्व मंत्री संजय दास बर्मा ने यहां एक संवाददाता सम्मेलन में यह बात कही। यह बात भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा हाल ही में परियोजना के तहत सड़क निर्माण के लिए निविदा रद्द करने के बाद कही गई। दास बर्मा ने संवाददाताओं से कहा, “एक दशक तक तटीय राजमार्ग का क्रियान्वयन न होना और हाल ही में निविदा रद्द होने से इस परियोजना का भविष्य अनिश्चितता में चला गया है और हम मांग करते हैं कि राज्य सरकार इस मामले को केंद्र के समक्ष उठाए।”

यह कहते हुए कि सागरमाला परियोजना के तहत तटीय राजमार्ग परियोजना की आधारशिला 2015 में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा रखी गई थी, बीजद नेता ने कहा कि प्रस्तावित तटीय राजमार्ग की निविदा को रद्द करना केंद्र और ओडिशा में डबल इंजन वाली भाजपा सरकारों द्वारा किया गया ‘विश्वासघात’ है। दास बर्मा ने दावा किया कि ओडिशा में तटीय राजमार्ग के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) में तीन बार बदलाव किया गया है और निविदा को बार-बार रद्द करने से परियोजना का भविष्य "अनिश्चित" हो गया है। बीजद नेता ने तटीय राजमार्ग सड़क को चार लेन की सड़क बनाने की मूल योजना के बजाय दो लेन बनाने के कदम पर भी सवाल उठाए।

एनएचएआई-ओडिशा सर्कल के प्रबंधक (तकनीकी) द्वारा जारी निविदा निरस्तीकरण नोटिस में प्रशासनिक कारणों से रद्दीकरण को जिम्मेदार ठहराया गया है। बीजद नेता ने कहा, "शुरू से ही कहा जा रहा था कि इस परियोजना के तहत बनने वाला राजमार्ग चार लेन का होगा और उसी के अनुसार निविदाएं भी आमंत्रित की गई थीं। हालांकि, परियोजना के पुनर्मूल्यांकन के बाद यह बताया गया है कि इसे दो लेन का बनाया जाएगा, जो पूरी तरह से अस्वीकार्य है।" 346 किलोमीटर लंबे तटीय राजमार्ग की योजना मौजूदा एनएच-16 के वैकल्पिक और समानांतर कैरिजवे के रूप में बनाई गई थी। यह परियोजना ओडिशा के गंजम जिले के गोपालपुर से पश्चिम बंगाल के दीघा को जोड़ने के लिए तैयार की गई थी। बीजद के आरोपों पर टिप्पणी के लिए भाजपा नेता तत्काल उपलब्ध नहीं थे।