Bhubaneswar शहर में बस प्रायोरिटी लेन का पायलट प्रोजेक्ट शुरू
Bhubaneswar भुवनेश्वर: राज्य सरकार ने राजधानी के दो मुख्य रास्तों पर पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर 'बस प्रायोरिटी लेन' (बसों के लिए खास लेन) शुरू करने का फैसला किया है। इसका मकसद पब्लिक ट्रांसपोर्ट को बेहतर बनाना, यात्रा का समय कम करना और ट्रैफिक जाम से राहत दिलाना है। यह फैसला गुरुवार को हाउसिंग और अर्बन डेवलपमेंट डिपार्टमेंट की एडिशनल चीफ सेक्रेटरी उषा पाधी की अध्यक्षता में हुई एक हाई-लेवल मीटिंग में लिया गया।
CRUT के मैनेजिंग डायरेक्टर मो. सिद्दीक आलम की प्रेजेंटेशन के बाद, पाधी ने निर्देश दिया कि इस पहल को शुरू में दो ज़्यादा भीड़-भाड़ वाले रास्तों पर लागू किया जाए। इस पायलट प्रोजेक्ट की देखरेख, परफॉर्मेंस की निगरानी और इसे बड़े पैमाने पर लागू करने के लिए सुधार के सुझाव देने के लिए कई एजेंसियों की एक कमेटी बनाई गई है। जिन दो रास्तों को चुना गया है, वे हैं 18 किलोमीटर लंबा बीजू पटनायक इंटरनेशनल एयरपोर्ट-नंदनकानन रूट और 5 किलोमीटर लंबा वाणी विहार-शिशु भवन रूट। एयरपोर्ट-नंदनकानन रूट पर 34 बस स्टॉप हैं और यहाँ रोज़ाना लगभग 9,000-10,000 यात्री सफर करते हैं, जबकि वाणी विहार-शिशु भवन रूट पर 15 बस स्टॉप हैं और यहाँ रोज़ाना लगभग 5,000-6,500 यात्री सफर करते हैं। अधिकारियों ने बताया कि ट्रैफिक जाम की वजह से हर महीने लगभग 1,200-1,500 बस ट्रिप का नुकसान होता है, जो ट्रैफिक से जुड़ी वजहों से रद्द होने वाली कुल ट्रिप का लगभग 16 प्रतिशत है। प्रस्तावित प्रायोरिटी लेन से बस यात्रा के समय में 10 से 20 प्रतिशत की कमी और बस की औसत गति में 15 से 25 प्रतिशत की बढ़ोतरी की उम्मीद है, साथ ही सड़क सुरक्षा भी बेहतर होगी। इस पायलट प्रोजेक्ट में आम ट्रैफिक में कम से कम रुकावट के लिए सख्त फिजिकल बैरियर के बजाय फ्लेक्सिबल कर्बसाइड प्रायोरिटी लेन का इस्तेमाल किया जाएगा। पब्लिक बसों, स्कूल बसों और इमरजेंसी व ज़रूरी सेवाओं वाली गाड़ियों को प्राथमिकता दी जाएगी।
तैयारी के चरण में, जिसमें 10 से 12 हफ़्ते लगने की उम्मीद है, ट्रैफिक सर्वे, रूट डिज़ाइन, लेन मार्किंग और साइनेज, बस क्यू शेल्टर में सुधार, ट्रैफिक सिग्नल को बेहतर बनाना और थ्री-व्हीलर व कैब के लिए पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट तय करना शामिल होगा। इसके बाद तीन से छह महीने का पायलट प्रोजेक्ट चलेगा, जिसके दौरान इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS) के ज़रिए परफॉर्मेंस की निगरानी की जाएगी। लेन के इस्तेमाल, बस की आवाजाही, चढ़ने-उतरने और रुकने की व्यवस्था, नियम लागू करने, इमरजेंसी एक्सेस और घटना प्रबंधन को शामिल करते हुए एक डिटेल्ड SOP (मानक संचालन प्रक्रिया) तैयार की जाएगी। ड्राइवरों और ऑपरेशनल स्टाफ़ को लेन के नियमों, सुरक्षा और मंज़ूर किए गए तरीकों के बारे में ट्रेनिंग दी जाएगी। जहाँ भी तकनीकी और कानूनी रूप से संभव होगा, वहाँ प्राइवेट गाड़ियों के बिना इजाज़त घुसने और सड़क के किनारे गैर-कानूनी पार्किंग करने पर ऑटो-जेनरेटेड ई-चालान काटे जा सकते हैं। एम्बुलेंस और फ़ायर टेंडर को प्राथमिकता वाली लेन में बिना किसी रोक-टोक के आने-जाने की सुविधा होगी।
