भुवनेश्वर मेट्रो प्रोजेक्ट रद्द नहीं किया गया है, बस कुछ समय के लिए रोका गया है: Minister

Odisha ओडिशा: भुवनेश्वर मेट्रो की बढ़ती राजनीतिक मांग के बीच, ओडिशा सरकार ने शुक्रवार को साफ़ किया कि प्रस्तावित प्रोजेक्ट को रद्द नहीं किया गया है, बल्कि सिर्फ़ कुछ समय के लिए रोका गया है। हाउसिंग और शहरी विकास मंत्री कृष्ण चंद्र महापात्रा ने कहा कि यह प्रोजेक्ट मुख्यमंत्री मोहन चरण माझी के विचाराधीन है और इसे रोकने के लिए कोई आखिरी फ़ैसला नहीं लिया गया है।

मेट्रो कॉर्पोरेशन अभी भी चालू है

महापात्रा ने कहा कि भुवनेश्वर मेट्रो कॉर्पोरेशन को बंद नहीं किया गया है और इसका ऑफ़िस अभी भी काम कर रहा है। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि यह रोक सिर्फ़ कुछ समय के लिए है, जब तक सरकार प्रोजेक्ट की फ़िज़िबिलिटी का फिर से आकलन कर रही है और इसे ज़्यादा प्रैक्टिकल और टिकाऊ बनाने के तरीके खोज रही है।

व्यवहारिकता की चिंताओं के कारण रिव्यू किया गया

मंत्री ने कहा कि मूल मेट्रो प्लान अपने मौजूदा रूप में फ़ाइनेंशियली या ऑपरेशनल रूप से फ़ायदेमंद नहीं था। उन्होंने ट्रायल रन और टेस्ट से जुड़ी रुकावटों के दौरान आने वाली मुश्किलों की ओर इशारा किया, जिससे ट्रैफ़िक मूवमेंट पर असर पड़ा और आने-जाने वालों को परेशानी हुई।

महापात्रा ने कहा कि अगर पहले वाले मॉडल के तहत कंस्ट्रक्शन लंबे समय तक चलता रहता, तो इससे लोगों को काफ़ी परेशानी हो सकती थी। पूरा मोबिलिटी प्लान तैयार किया जा रहा है

शहर की लंबे समय की ट्रांसपोर्ट ज़रूरतों को पूरा करने के लिए, राज्य सरकार एक पूरा मोबिलिटी प्लान तैयार कर रही है। महापात्रा ने कहा कि कनेक्टिविटी सुधारने और भीड़भाड़ कम करने के लिए बाईपास रोड इंफ्रास्ट्रक्चर समेत दूसरे तरीकों पर भी विचार किया जा रहा है।

उन्होंने आगे कहा कि भुवनेश्वर को अपने तेज़ी से बढ़ते शहरी विकास को देखते हुए, देर-सवेर मेट्रो सिस्टम की ज़रूरत पड़ेगी। संभावित ऑप्शन की स्टडी करने और सबसे सही इम्प्लीमेंटेशन मॉडल सुझाने के लिए एक इंटर-मिनिस्ट्रियल कमेटी पहले ही बनाई जा चुकी है।

भविष्य में रोलआउट के लिए केंद्र का सपोर्ट ज़रूरी

महापात्रा ने कहा कि भुवनेश्वर को अपनी बढ़ती शहरी ज़रूरतों को देखते हुए देर-सवेर मेट्रो सिस्टम की ज़रूरत पड़ेगी। संभावित ऑप्शन की स्टडी करने और सबसे अच्छा इम्प्लीमेंटेशन मॉडल सुझाने के लिए एक इंटर-मिनिस्ट्रियल कमेटी पहले ही बनाई जा चुकी है। उन्होंने आगे कहा कि भविष्य में कोई भी मेट्रो रोलआउट केंद्र सरकार के सपोर्ट और सहयोग से किए जाने की संभावना है।

पुरी, खोरधा, भुवनेश्वर और कटक को जोड़ने वाले प्रस्तावित ओडिशा मेट्रो कॉरिडोर को पिछली BJD सरकार ने 2024 में 6,255 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर मंज़ूरी दी थी। त्रिसूलिया में नींव का पत्थर रखा गया था, और प्रोजेक्ट को चार साल में पूरा करने का प्लान था।

इस प्रोजेक्ट को पूरा करने के लिए सीगल इंडिया लिमिटेड और दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड को टेंडर दिया गया था। हालांकि, 2024 में सरकार बदलने के बाद, अधिकारियों ने पिछले साल टेंडर खत्म कर दिया।

मेट्रो की मांग पार्टी लाइन से हटकर बढ़ी है। हाल ही में, BJD के राज्यसभा MP सस्मित पात्रा और BJP की लोकसभा MP अपराजिता सारंगी ने ओडिशा सरकार से राज्य के पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को बेहतर बनाने के लिए इस प्रोजेक्ट पर फिर से सोचने की अपील की।