गलत सिग्नलिंग के कारण ओडिशा ट्रेन दुर्घटना सुरक्षा आयोग ने रेलवे बोर्ड को रिपोर्ट दी
ओडिशा ट्रेन दुर्घटना: सुरक्षा आयोग ने ओडिशा ट्रेन दुर्घटना पर रेलवे बोर्ड को एक रिपोर्ट सौंपी है। एक उच्च स्तरीय जांच समिति ने स्पष्ट किया है कि बालासोर ट्रेन घटना का मुख्य कारण 'गलत सिग्नलिंग' था। जांच कमेटी की रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर सुरक्षा मानकों का पालन किया गया होता तो हादसा नहीं होता. इस मौके पर कई स्तरों पर हुई गड़बड़ियों की ओर ध्यान दिलाया गया. सुरक्षा आयोग की रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले साल भी ऐसा ही हादसा हुआ था.. रेलवे सुरक्षा आयोग (सीआरएस) ने रेलवे बोर्ड को सौंपी स्वतंत्र जांच रिपोर्ट में कहा है कि अगर गलती होती तो हादसा नहीं होता अतीत में सुधारा गया.
आयोग की रिपोर्ट के मुताबिक हादसे की वजह गलत वायरिंग, सिग्नलिंग और सर्किट में खामियां थीं. रिपोर्ट में, आयोग ने राय दी कि 16 मई, 2022 को दक्षिण पूर्व रेलवे के खड़गपुर डिवीजन में गलत वायरिंग और केबल में खराबी के कारण इसी तरह की घटनाएं हुईं, और यदि इस घटना के बाद गलत वायरिंग की समस्या को हल करने के लिए सुधारात्मक उपाय किए गए थे, तो नहीं होता बहनागा बाजार में हादसा साइट पर समापन सिग्नलिंग वायरिंग आरेख छवियों, अन्य दस्तावेजों, सिग्नलिंग सर्किट के प्रतीकों को अपडेट करने और परिवर्तनों के लिए मानक प्रथाओं का पालन करने के लिए एक ड्राइव शुरू करने का सुझाव देता है। इसने सिग्नलिंग सर्किट की कार्यप्रणाली की जांच के लिए एक विशेष टीम नियुक्त करने का सुझाव दिया।
हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि रेलवे को ऐसी आपदाओं के दौरान प्रतिक्रिया में तेजी लाने, जोनल रेलवे में आपदा प्रतिक्रिया प्रणाली की समीक्षा करने और एनडीआरएफ जैसे विभिन्न आपदा प्रतिक्रिया बलों के बीच समन्वय की समीक्षा करने की सलाह दी जानी चाहिए। इसी बीच 2 जून को बालासोर के बहनागा बाजार में हुए हादसे में 292 लोगों की मौत हो गई और एक हजार से ज्यादा लोग घायल हो गए. यह देश का सबसे बड़ा रेल हादसा है.. हादसे में मरने वालों की पहचान की जा रही है. करीब 50 और मृतकों की पहचान अभी बाकी है. रेलवे विभाग डीएनए सैंपल एकत्र कर यह पता लगाने का प्रयास कर रहा है कि मृतक कहां है।
