Nagaland : एलएच ने फुटहिल रोड के काम में देरी और क्वालिटी पर सवाल उठाए

Nagaland नागालैंड: लोथा होहो ने 21 जनवरी को वोखा जिले के बागटी डिवीजन के तहत चल रहे नागालैंड फुटहिल रोड निर्माण का मौके पर जाकर निरीक्षण किया, क्योंकि काम में देरी और गुणवत्ता को लेकर चिंताएं थीं।

निरीक्षण का नेतृत्व लोथा होहो के सदस्यों ने किया और उनके साथ लोथा लोअर रेंज पब्लिक ऑर्गनाइजेशन (LLRPO), रालन एरिया लोथा होहो (RALH), नागालैंड फुटहिल रोड कोऑर्डिनेशन कमेटी (NFHRCC), JE PWD (R&B), 38.6 किलोमीटर लंबे हिस्से पर पांच पुलों का काम संभाल रहे ठेकेदार और एग्रीव विलेजर्स फोरम-चम्पांग मेरापानी एरिया के सदस्य भी थे।

निरीक्षण के दौरान, यह बताया गया कि हालांकि तय समय सीमा 8 दिसंबर, 2025 को खत्म हो गई थी, लेकिन ठेकेदार और PWD (R&B) विभाग को प्रोजेक्ट पूरा करने के लिए तीन महीने का एक्सटेंशन दिया गया है।

काम की धीमी गति पर असंतोष व्यक्त करते हुए, लोथा होहो ने ठेकेदारों से प्रयासों को तेज करने और विस्तारित समय सीमा के भीतर प्रोजेक्ट को पूरा करने का आग्रह किया, और चेतावनी दी कि आने वाला मानसून का मौसम आगे की प्रगति में गंभीर रूप से बाधा डाल सकता है। होहो ने विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) में निर्धारित विशिष्टताओं का सख्ती से पालन करने पर भी जोर दिया, यह देखते हुए कि यह परियोजना सार्वजनिक कल्याण के लिए महत्वपूर्ण है।

होहो ने विभाग से नागालैंड फुटहिल रोड के दूसरे चरण को जल्द से जल्द तेज करने की भी अपील की - जिसका नाम अब ट्रांस-नागालैंड एक्सप्रेसवे रखा गया है, जिसे पीपल्स रोड के नाम से भी जाना जाता है।

वर्तमान स्थिति के बारे में विवरण देते हुए, लोथा होहो ने कहा कि मेरापानी से दोयांग पुल तक गवर्नर कैंप तक का हिस्सा 38.6 किलोमीटर लंबा है। निर्माणाधीन पांच पुलों में से, सभी के लिए लोहे के ढांचे अभी तक विभाग से नहीं आए हैं। 152 पुलियों में से केवल 48 ही पूरी हुई हैं। पूरे हिस्से में मिट्टी का काम दयनीय और स्वीकार्य मानकों से बहुत नीचे बताया गया। होहो ने पुलों और पुलियों के लिए विंग दीवारों की अनुपस्थिति की ओर भी इशारा किया, और चेतावनी दी कि मानसून के दौरान ये संरचनाएं बह जाने के जोखिम में हैं।

लोथा होहो के उपाध्यक्ष, एली'स जुंगियो ने सभी प्रोजेक्ट साइटों का दौरा करने के बाद कड़ी नाराजगी व्यक्त की, और कहा कि कारीगरी घटिया थी और लगभग 100 पुलियां अधूरी हैं। उन्होंने कहा कि हालांकि डेडलाइन मार्च तक बढ़ा दी गई है, लेकिन सिर्फ़ दो महीने बचे हैं, इसलिए अगर तुरंत सुधारात्मक कदम नहीं उठाए गए तो समय पर काम पूरा होना मुश्किल है। उन्होंने चेतावनी दी कि लोथा होहो रोज़ाना काम की प्रोग्रेस पर कड़ी नज़र रखेगा और अगर बढ़े हुए समय में काम पूरा नहीं हुआ तो उचित कार्रवाई करेगा।

NFHRCC के प्रतिनिधियों ने इंस्पेक्शन शुरू करने के लिए लोथा होहो की तारीफ़ की और बताया कि दूसरे डिवीजनों में काम पूरा होने वाला है। हालांकि, उन्होंने बागटी डिवीजन में धीमी प्रोग्रेस पर गंभीर चिंता जताई, और कहा कि एक साल से ज़्यादा समय बीत जाने के बाद भी 50 परसेंट से भी कम काम पूरा हुआ है। उन्होंने दिए गए समय में प्रोजेक्ट पूरा होने पर शक जताया।

इंस्पेक्शन के दौरान जूनियर इंजीनियर की लगातार मौजूदगी की तारीफ़ करते हुए, NFHRCC ने एग्जीक्यूटिव इंजीनियर और सब-डिविजनल ऑफिसर की गैरमौजूदगी पर चिंता जताई, और सुपरवाइजरी की कमी पर सवाल उठाया। उन्होंने बागटी डिवीजन में स्टाफ की भारी कमी पर भी ज़ोर दिया और विभाग से तुरंत अतिरिक्त फील्ड कर्मचारियों को तैनात करने का आग्रह किया, यह देखते हुए कि वोखा जिले में प्रोजेक्ट का सबसे लंबा हिस्सा है, फिर भी वहाँ स्टाफ की भारी कमी है।

चिंताओं का जवाब देते हुए, जूनियर इंजीनियर, PWD R&B, बागटी डिवीजन, यानबेमो नगुली ने कहा कि मूल कॉन्ट्रैक्ट की अवधि खत्म हो गई है और तीन महीने का एक्सटेंशन दिया गया है। उन्होंने कहा कि काम में तेज़ी लाने के प्रयास किए जा रहे हैं और आश्वासन दिया कि निर्माण DPR स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार किया जा रहा है।

इस बीच, लोथा लोअर रेंज पब्लिक ऑर्गनाइजेशन के अध्यक्ष टी. एमोस किकोन ने कहा कि जनता काम की क्वालिटी से असंतुष्ट है। पुलों से संतुष्टि जताते हुए, उन्होंने घटिया मिट्टी की कटाई की ओर इशारा किया और चिंता जताई कि इस्तेमाल किए गए ह्यूम पाइप भारी वाहनों की आवाजाही को एक साल भी बर्दाश्त नहीं कर पाएंगे।

यानमोन एरिया पब्लिक ऑर्गनाइजेशन के अध्यक्ष थुंगडेमो तुंगो ने कहा कि मई 2025 से 38 बार इंस्पेक्शन किए गए हैं, और काम में सुधार के लिए बार-बार सलाह दी गई है। हालांकि, उन्होंने कहा कि कोई सुधार नहीं हुआ है और स्वीकार्य निर्माण मानकों को सुनिश्चित करने के लिए विभाग और ठेकेदारों के बीच बेहतर तालमेल का आग्रह किया।