Nagaland: दिव्यांगों के अधिकारों के लिए काम करने वाले वकील ने सरकार से आसान बसें खरीदने की अपील

Kohima: दिव्यांगों के अधिकारों के लिए आवाज़ उठाने वाले और दिव्यांग लोगों के लिए पहले के स्टेट कमिश्नर, डाइथोनो नखरो ने नागालैंड सरकार से यह पक्का करने की अपील की है कि नागालैंड स्टेट ट्रांसपोर्ट (NST) के फ्लीट बढ़ाने के प्रोग्राम के तहत खरीदी गई सभी बसें दिव्यांग लोगों के लिए पूरी तरह से आसान हों और नेशनल एक्सेसिबिलिटी कानूनों और स्टैंडर्ड्स के हिसाब से हों।

19 मई को मुख्यमंत्री नेफ्यू रियो को दिए एक रिप्रेजेंटेशन में, नखरो ने NST के लिए 43 नई बसों की खरीद के लिए टाटा मोटर्स के साथ राज्य सरकार के हालिया एग्रीमेंट का स्वागत किया, और इसे नागालैंड में पब्लिक ट्रांसपोर्ट सर्विस को बेहतर बनाने की दिशा में एक “अच्छा और बहुत ज़रूरी कदम” बताया।

हालांकि, नखरो ने इस बात पर ज़ोर दिया कि इस पहल में राइट्स ऑफ़ पर्सन्स विद डिसेबिलिटीज़ (RPwD) एक्ट, 2016 और भारत में यूनिवर्सल एक्सेसिबिलिटी के लिए हार्मोनाइज़्ड गाइडलाइंस और स्टैंडर्ड्स, 2021 के अनुसार एक्सेसिबिलिटी और यूनिवर्सल डिज़ाइन को भी प्राथमिकता देनी चाहिए।

रिप्रेजेंटेशन में कहा गया, “पब्लिक ट्रांसपोर्ट में एक्सेसिबिलिटी भलाई या सुविधा का मामला नहीं है, बल्कि विकलांग लोगों, बुज़ुर्गों और मोबिलिटी की चुनौतियों वाले दूसरे लोगों के लिए समान भागीदारी और स्वतंत्र मोबिलिटी सुनिश्चित करने के लिए एक कानूनी ज़िम्मेदारी और एक बुनियादी ज़रूरत है।”

नखरो ने दिसंबर 2017 में राजीव रतूड़ी बनाम यूनियन ऑफ़ इंडिया में सुप्रीम कोर्ट के ऐतिहासिक फ़ैसले का ज़िक्र किया, जिसमें सुप्रीम कोर्ट ने कहा था कि डिसेबिलिटीज़ एक्ट का सेक्शन 41 बस सेवाओं सहित ट्रांसपोर्ट के सभी तरीकों में व्यापक एक्सेसिबिलिटी को ज़रूरी बनाता है। कोर्ट ने पूरे भारत में सरकारों को यह पक्का करने का निर्देश दिया था कि पब्लिक ट्रांसपोर्ट कैरियर पूरी तरह से एक्सेसिबल बनें।

रिप्रेजेंटेशन में RPwD एक्ट के तहत नागालैंड के ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट द्वारा जारी 5 फरवरी, 2019 के एक नोटिफिकेशन का भी ज़िक्र किया गया, जिसमें निर्देश दिया गया था कि सभी पब्लिक ट्रांसपोर्ट गाड़ियां एक्सेसिबिलिटी स्टैंडर्ड्स के मुताबिक हों। नोटिफिकेशन में आगे बताया गया था कि कोई भी नई पब्लिक ट्रांसपोर्ट गाड़ी तब तक रजिस्टर नहीं की जानी चाहिए जब तक वह दिव्यांग लोगों को आराम से यात्रा करने में मदद करने वाले मिनिमम स्टैंडर्ड को पूरा न करे।

रिप्रेजेंटेशन के अनुसार, हार्मोनाइज्ड गाइडलाइंस 2021 बसों के लिए कई ज़रूरी एक्सेसिबिलिटी फीचर्स बताती हैं, जिनमें ज़्यादा से ज़्यादा 400 mm ऊंचाई वाली लो-फ्लोर एंट्री, चौड़े दरवाज़े, हैंडरेल, फुटलाइट, हाइड्रोलिक लिफ्ट या फोल्डेबल रैंप, व्हीलचेयर के लिए खास जगह, ब्रेल मार्किंग वाले एक्सेसिबल बज़र और बसों के अंदर और बाहर विज़ुअल रूट इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले शामिल हैं।

नखरो ने यह भी बताया कि 2024 में SCPD कोर्ट के सामने खुद से की गई कार्रवाई में, नागालैंड स्टेट ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट को हार्मोनाइज्ड गाइडलाइंस को लागू करने और सभी नई खरीदी गई बसों में एक्सेसिबिलिटी का पालन पक्का करने का निर्देश दिया गया था।

एक आम चिंता को दूर करते हुए, रिप्रेजेंटेशन ने माना कि अधिकारी अक्सर यह तर्क देते हैं कि लो-फ्लोर एक्सेसिबल बसें नागालैंड के ऊबड़-खाबड़ और पहाड़ी इलाकों के लिए सही नहीं हो सकती हैं। लेकिन, नखरो ने ज़ोर देकर कहा कि भौगोलिक चुनौतियों को दिव्यांग लोगों को पब्लिक ट्रांसपोर्ट तक पहुँचने से रोकने का आधार नहीं बनाया जा सकता।

रिप्रेजेंटेशन में कहा गया, “मुश्किल इलाका, आसान पब्लिक ट्रांसपोर्ट के अधिकार को बाहर करने या मना करने का कारण नहीं बन सकता,” साथ ही सरकार से उन जगहों पर दूसरे एक्सेसिबिलिटी सॉल्यूशन खोजने की अपील की जहाँ स्टैंडर्ड लो-फ्लोर बसें मुमकिन न हों।

रिप्रेजेंटेशन में सरकार से यह पक्का करने की अपील की गई कि सभी 43 बसें RPwD एक्ट और हार्मोनाइज़्ड गाइडलाइंस का पालन करें। इसने अधिकारियों से यह भी अपील की कि बसों को सर्विस में लाने से पहले रैंप या लिफ्ट, व्हीलचेयर स्पेस, टैक्टाइल और विज़ुअल इन्फॉर्मेशन सिस्टम, और एक्सेसिबिलिटी इंस्पेक्शन शामिल किए जाएँ। इसके अलावा, नखरो ने रिक्वेस्ट की कि बसों को फाइनल करने और डिलीवरी से पहले दिव्यांग लोगों और एक्सेसिबिलिटी एक्सपर्ट्स से सलाह ली जाए।

NST फ्लीट के विस्तार को एक “ऐतिहासिक मौका” बताते हुए, नखरो ने कहा कि यह पहल नागालैंड को एक ज़्यादा समावेशी और एक्सेसिबल पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम की ओर बढ़ने में मदद कर सकती है जो सभी नागरिकों की गरिमा और अधिकारों का सम्मान करता है।