Mizoram स्टडी कमिटी ने रेल कनेक्टिविटी और कलादान प्रोजेक्ट पर नागालैंड से जानकारी मांगी

Nagaland: मिज़ोरम सरकार के प्लानिंग और प्रोग्राम इम्प्लीमेंटेशन डिपार्टमेंट ने 5 फरवरी, 2026 को दीमापुर के DC के कॉन्फ्रेंस हॉल में स्टेकहोल्डर्स के साथ एक मीटिंग की। टीम को MLA और KMMTTP और रेलवे लाइन सर्विसेज़ पर स्टडी कमिटी के चेयरमैन, टी. लालह्लिम्पुला ने लीड किया, ताकि मिज़ोरम में नई रेलवे सर्विसेज़ पर चर्चा की जा सके।

DIPR रिपोर्ट के मुताबिक, MLA टी. लालह्लिम्पुला ने मीटिंग बुलाने और मिज़ोरम से आए डेलीगेशन की गर्मजोशी से मेहमाननवाज़ी के लिए नागालैंड सरकार का दिल से शुक्रिया अदा किया। उन्होंने मिज़ोरम सरकार और स्टडी कमिटी की ओर से MLA, अचुम्बेमो का भी नागालैंड सरकार के साथ सुविधा और कोऑर्डिनेशन के लिए शुक्रिया अदा किया।

उन्होंने कहा कि बातचीत दो बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर इनिशिएटिव्स पर फोकस थी, जिनसे इस इलाके का भविष्य तय होने की उम्मीद है—मिज़ोरम में बैराबी से सैरांग तक प्रस्तावित रेलवे लाइन और कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (KMMTTP)। उन्होंने बताया कि KMMTTP का मकसद कोलकाता को म्यांमार के सित्तवे पोर्ट से समुद्र के रास्ते जोड़ना है, और फिर अंदरूनी पानी के रास्तों से पलेतवा और सड़क के रास्ते मिज़ोरम तक पहुंचाना है। भारत सरकार से फंडेड और 2027 तक पूरा होने वाले इस प्रोजेक्ट से उम्मीद है कि यह सिलीगुड़ी कॉरिडोर को बायपास करके और यात्रा की दूरी को 700 किलोमीटर से ज़्यादा कम करके नॉर्थ-ईस्ट राज्यों को एक ज़रूरी दूसरा कनेक्टिविटी रूट देगा। दीमापुर को रेलवे कनेक्टिविटी से गहराई से जुड़ा शहर बताते हुए, लालहिलंपुला ने कहा कि कमेटी का दौरा सिर्फ़ छोटी-मोटी बातचीत के लिए नहीं था, बल्कि मिज़ोरम में भविष्य के प्रोजेक्ट्स को गाइड करने में मदद के लिए रेल इंफ्रास्ट्रक्चर में नागालैंड के लंबे समय के अनुभव से सीखने के लिए था। उन्होंने बताया कि स्टडी कमेटी के सदस्य को रेलवे कनेक्टिविटी के सामाजिक-सांस्कृतिक और आर्थिक असर, खासकर आदिवासी इलाकों में, की जांच करने के लिए बनाया गया था। पिछले कुछ महीनों में, कमेटी ने दक्षिणी मिज़ोरम में फील्ड विज़िट और कम्युनिटी कंसल्टेशन किए हैं, जिसमें गांव के नेताओं, युवा ग्रुप, सिविल सोसाइटी ऑर्गनाइज़ेशन और लोकल कम्युनिटी को शामिल किया गया है ताकि रेलवे के विस्तार से जुड़ी सोच, उम्मीदों और चिंताओं का पता लगाया जा सके। उन्होंने कहा कि नागालैंड, जिसका रेलवे का इतिहास 1903 से सौ साल पुराना है, मिज़ोरम के लिए कीमती सबक देता है, जिसने बैराबी को 2016 में ब्रॉड गेज रेल से जोड़ा और आइज़ोल को सितंबर 2025 में रेल से जोड़ा।

उन्होंने दोनों राज्यों के बीच सामाजिक-सांस्कृतिक और धार्मिक समानताओं पर ज़ोर दिया, जहाँ ईसाई धर्म सामाजिक, सांस्कृतिक और सामुदायिक जीवन में एक अहम भूमिका निभाता है। उन्होंने कहा कि इस दौरे का मुख्य मकसद यह समझना है कि रेलवे कनेक्टिविटी सामाजिक ढाँचों, सांस्कृतिक तरीकों और आर्थिक बदलाव पर कैसे असर डालती है, और यह जानना है कि नागालैंड ने बेहतर कनेक्टिविटी से पैदा होने वाले मौकों और चुनौतियों, दोनों को कैसे मैनेज किया है।

इस बात पर ज़ोर देते हुए कि बेहतर कनेक्टिविटी से विकास की संभावनाएँ और संस्कृति, पहचान और रोज़ी-रोटी से जुड़ी चिंताएँ दोनों आती हैं, मिज़ोरम के डेलीगेशन ने नागालैंड के अनुभवों - पॉज़िटिव और नेगेटिव - से सीखने की इच्छा जताई ताकि बुरे असर को कम करते हुए ज़्यादा से ज़्यादा फ़ायदे उठाए जा सकें। उन्होंने उम्मीद जताई कि इस बातचीत से दोनों राज्यों के बीच सहयोग और आपसी समझ मज़बूत होगी और मिज़ोरम में भविष्य के इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के लिए सोच-समझकर प्लानिंग की जा सकेगी। स्टडी कमिटी के मेंबर, ज़ोमुआना ने अपनी पावरपॉइंट प्रेजेंटेशन में मिज़ोरम में KMMTT और रेलवे लाइन पर ज़ोर दिया। उन्होंने बताया कि भारत सरकार का 2008 में शुरू किया गया कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांज़िट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (KMMTTP) मिज़ोरम और नॉर्थईस्ट के लिए कनेक्टिविटी और आर्थिक संभावनाओं को काफ़ी बेहतर बनाएगा। यह प्रोजेक्ट म्यांमार के रास्ते समुद्र, नदी और ज़मीनी कॉरिडोर के ज़रिए कोलकाता को आइज़ोल से जोड़ने वाला एक दूसरा ट्रेड रूट देगा और इसके 2027 तक चालू होने की उम्मीद है।

लगभग 880 km तक फैले इस कॉरिडोर में मिज़ोरम के अंदर लगभग 90 km शामिल है और इससे मिज़ोरम, त्रिपुरा और निचले असम को फ़ायदा होने की उम्मीद है। राज्य की तैयारी के उपायों में फ़ील्ड स्टडी, स्टेकहोल्डर से सलाह-मशविरा और कोलकाता और म्यांमार के पोर्ट का दौरा शामिल है, जिसकी फ़ाइनल रिपोर्ट अगस्त-सितंबर तक आ जाएगी।

इस बीच, मिज़ोरम में रेल कनेक्टिविटी में लगातार तरक्की हुई है। बैराबी रेलवे स्टेशन 2016 में खुला था, जबकि आइजोल के पास सैरांग स्टेशन 2025 में बनकर तैयार हुआ। अब गुवाहाटी और सैरांग के बीच रोज़ाना ट्रेन सर्विस चलती हैं, और नई दिल्ली और कोलकाता के लिए हफ़्ते में दो बार सर्विस चलती हैं।

मीटिंग दीमापुर के DC, टिनोजोंग्शी चांग के धन्यवाद प्रस्ताव के साथ पॉज़िटिव नोट पर खत्म हुई। मीटिंग में स्टेकहोल्डर्स के साथ रेलवे प्रोजेक्ट के सोशल, कल्चरल, इकोनॉमिक और डेवलपमेंटल असर पर ब्रेन स्टॉर्मिंग बातचीत हुई, जिसमें पॉज़िटिव और नेगेटिव दोनों असर पर रोशनी डाली गई।