Kohima: राज्य सरकार ने फुटहिल रोड के लिए 15 मीटर आरओडब्ल्यू का प्रस्ताव रखा

Nagaland : राज्य सरकार ने मंगलवार को प्रस्ताव दिया कि प्रस्तावित ट्रांस-नागालैंड हाईवे (फुटहिल रोड) के लिए 15-मीटर का राइट ऑफ़ वे (RoW) मुफ़्त दिया जाए और निर्देश दिया कि इसे 15 दिनों के अंदर सभी प्रभावित गांवों के साथ उनके संबंधित डिस्ट्रिक्ट प्लानिंग एंड डेवलपमेंट बोर्ड (DPDBs) के तहत बातचीत करके फ़ाइनल किया जाए।

यह प्रस्ताव डिप्टी चीफ़ मिनिस्टर टी.आर. ज़ेलियांग ने कोहिमा के कैपिटल कन्वेंशन सेंटर में हुई एक हाई-लेवल मीटिंग के दौरान रखा।

मीटिंग में ट्रांस-नागालैंड हाईवे को नेशनल हाईवे (NH) स्टैंडर्ड के हिसाब से अपग्रेड करने और बनाने और राज्य में नेशनल हाईवे एक्ट, 1956 को अपनाने के असर पर भी चर्चा हुई। मीटिंग में 16 आदिवासी संस्थाओं के प्रतिनिधि, चखरोमा पब्लिक ऑर्गनाइज़ेशन और वेस्टर्न सुमी होहो के सदस्य, प्रभावित ज़िलों के चुने हुए प्रतिनिधि, सभी डिप्टी कमिश्नर और नागालैंड पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (NPWD) के अधिकारी शामिल हुए। सदन को बताया गया कि मिनिस्ट्री ऑफ़ रोड ट्रांसपोर्ट एंड हाईवेज़ (MoRTH) ने इस सड़क को नेशनल हाईवे घोषित करने और इसका कंस्ट्रक्शन करने की अपनी इच्छा जताई है, इस शर्त पर कि राज्य 30-मीटर का RoW मुफ़्त में दे।

हालांकि, विचार-विमर्श के बाद, सदन की ज़्यादातर राय यह थी कि मौजूदा हालात में 30-मीटर का RoW मुफ़्त में देना मुमकिन नहीं है। यह बताया गया कि अभी चल रहे इंटरमीडिएट लेन फ़ुटहिल रोड के लिए सिर्फ़ 12 मीटर का RoW मुफ़्त में दिया जा रहा है।

आगे बढ़ने के लिए, ज़ेलियांग ने प्रस्ताव दिया कि 15-मीटर का RoW मुफ़्त में दिया जाए और निर्देश दिया कि इसे 15 दिनों के अंदर सभी प्रभावित गांवों के साथ उनके अपने डिस्ट्रिक्ट प्लानिंग एंड डेवलपमेंट बोर्ड (DPDBs) के तहत बातचीत करके फ़ाइनल किया जाए। उन्होंने आगे कहा कि सभी प्रभावित फ़ुटहिल रोड जिलों से लिखित सहमति मिलने पर, प्रस्ताव को ज़रूरी कार्रवाई के लिए मिनिस्ट्री के सामने रखा जाएगा। इससे पहले, अपनी शुरुआती बातों में, ज़ेलियांग ने साफ़ किया कि मीटिंग का मकसद चल ​​रहे फ़ुटहिल रोड प्रोजेक्ट का रिव्यू करना या उस पर बात करना नहीं था, बल्कि MoRTH के तहत NH स्टैंडर्ड के हिसाब से सड़क को अपग्रेड करने और बनाने के तरीकों का पता लगाना था, क्योंकि इसका बहुत ज़्यादा आर्थिक और सामाजिक महत्व था।

उन्होंने बताया कि मिनिस्ट्री ने देश भर के दूसरे नेशनल हाईवे की तरह सड़क बनाने और उसके बाद मेंटेनेंस करने की इच्छा जताई है।

मीटिंग के दौरान, फ़ुटहिल रोड प्रोजेक्ट और NH एक्ट, 1956 के नियमों, खासकर ज़मीन अधिग्रहण और मुआवज़े, दोनों पर अच्छी तरह चर्चा हुई।

यह देखा गया कि पिछली राज्य की पॉलिसी ने 2018 और 2023 के बीच NH प्रोजेक्ट के लिए ज़मीन का मुआवज़ा पाने में रुकावटें पैदा की थीं। नवंबर 2023 में राज्य कैबिनेट ने NH प्रोजेक्ट के लिए ज़मीन के मुआवज़े की इजाज़त देने का फ़ैसला किया था; हालाँकि, आर्टिकल 371(A) के संदर्भ में NH एक्ट के लागू होने को लेकर चिंताओं के कारण मिनिस्ट्री के साथ मामला सुलझा नहीं था। NH एक्ट, 1956 को अपनाने के बारे में, जैसा कि मिनिस्ट्री ने ज़ोर दिया था, हाउस इस बात पर आम सहमति पर पहुँचा कि अगर यह आर्टिकल 371(A) के नियमों का उल्लंघन करता है तो एक्ट को नहीं अपनाया जाना चाहिए। यह मानते हुए कि NH एक्ट, मौजूदा स्टेट एक्ट, 1965 की तुलना में ज़्यादा फ़ायदे देता है, कुछ नियमों पर चिंता जताई गई जो संवैधानिक सुरक्षा उपायों का उल्लंघन कर सकते हैं, जिससे स्टेकहोल्डर्स में डर पैदा हो सकता है।

आदिवासी संस्थाओं के प्रतिनिधियों के अलावा, C.L. जॉन, नुक्लुटोशी, अचुम्बेमो किकॉन, झालियो रियो और नामरी नचांग समेत कई चुने हुए सदस्यों ने अपने विचार शेयर किए और एकमत से नागरिकों से मिनिस्ट्री की ज़रूरत के मुताबिक ज़मीन देने पर विचार करने की अपील की, ताकि राज्य आने वाली पीढ़ियों के लिए टिकाऊ, अच्छी क्वालिटी का रोड इंफ्रास्ट्रक्चर बना सके। बातचीत के दौरान, मंत्री जी. काइतो ऐ ने इस बात पर ज़ोर दिया कि चल रहे फुटहिल रोड के कामों के लिए, आदिवासी संस्थाओं को बिना किसी रुकावट के समय पर काम पूरा करने के लिए पूरा सहयोग देना जारी रखना चाहिए और इस बात पर ज़ोर दिया कि जहाँ काबिल टेक्निकल अथॉरिटी मौजूद हैं, वहाँ दूसरे पब्लिक ऑर्गनाइज़ेशन को अपने अधिकार क्षेत्र से बाहर जाने या डिपार्टमेंट के कामों में दखल देने से बचना चाहिए।

NH-202 के कंस्ट्रक्शन के बारे में कुछ आदिवासी संस्थाओं द्वारा उठाए गए सवालों का जवाब देते हुए, जो फॉर्मल एजेंडा का हिस्सा नहीं है, ज़ेलियांग ने साफ़ किया कि प्रोजेक्ट के लिए मंज़ूरी मिलने में देरी सीधे तौर पर NH एक्ट, 1956 को अपनाने पर पेंडिंग पॉलिसी के फैसले से जुड़ी थी। उन्होंने आगे कहा कि DPR कंसल्टेंट की नियुक्ति में कुछ टेक्निकल दिक्कतों की वजह से और देरी हुई, साथ ही भरोसा दिलाया कि इस मामले को एक्टिव रूप से आगे बढ़ाया जा रहा है और उम्मीद जताई कि ये दिक्कतें जल्द से जल्द हल हो जाएंगी।

अपनी आखिरी बात में, ज़ेलियांग ने सभी चुने हुए सदस्यों, आदिवासी संस्थाओं और डिप्टी कमिश्नरों की उनकी भागीदारी और कीमती योगदान के लिए तारीफ़ की। उन्होंने तुरंत ज़मीनी स्तर पर सलाह-मशविरा शुरू करने की अहमियत पर ज़ोर दिया और आदिवासी संस्थाओं से सभी स्टेकहोल्डर्स के साथ जुड़ने की अपील की।