Kohima Sector: हाईवे परियोजनाओं पर अधिकारियों की समीक्षा बैठक

DIMAPUR: नेशनल हाईवेज़ एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) के तहत चल रहे हाईवे प्रोजेक्ट्स की प्रोग्रेस का रिव्यू करने के लिए 14 मई को कोहिमा के डिप्टी कमिश्नर के ऑफिस चैंबर में एक प्रोजेक्ट मॉनिटरिंग ग्रुप (PMG) की मीटिंग हुई। मीटिंग की अध्यक्षता डीसी कोहिमा, बी. हेनोक बुचेम ने की और इसमें रेवेन्यू अधिकारियों, NHIDCL के प्रतिनिधियों, कॉन्ट्रैक्टर्स, कंसल्टेंट्स और दूसरे स्टेकहोल्डर्स ने हिस्सा लिया।

DIRP रिपोर्ट के मुताबिक, अधिकारियों ने चार लेन वाले हाईवे प्रोजेक्ट और कोहिमा बाईपास के पैकेज के हिसाब से इम्प्लीमेंटेशन का रिव्यू किया। NHIDCL ने बताया कि पैकेज I में लगभग 26% फिजिकल प्रोग्रेस हुई है, पैकेज II में लगभग 43%, जबकि पैकेज III में सड़क का काम लगभग 90% पूरा हो चुका है और जुलाई 2026 तक ट्रैफिक के लिए खुलने की उम्मीद है।

टनल कंस्ट्रक्शन पर खास फोकस था, जिसमें बॉक्स टनल और पुश टेक्नोलॉजी टनल के लिए अलग-अलग कॉन्ट्रैक्ट किए गए। चेनेज 157 पर पुश टेक्नोलॉजी टनल का काम 50% से ज़्यादा हो गया है और इसे दिसंबर 2026 तक पूरा करने का टारगेट है, जबकि चेनेज 153 और 156 पर टनल के हिस्से जून 2027 तक पूरे होने की उम्मीद है।

अधिकारियों ने GSB, WMM और DBM कामों में हुई प्रोग्रेस के साथ-साथ मानसून के दौरान ट्रैफिक को आसान बनाने के लिए टेम्पररी डायवर्जन, पुलिया और ड्रेनेज में सुधार की भी जानकारी दी। सिंकिंग ज़ोन, लैंडस्लाइड, मुआवज़े और टनल से प्रभावित इलाकों पर चिंताओं पर चर्चा की गई, जिसमें देरी से बचने के लिए कोऑर्डिनेशन पर ज़ोर दिया गया।

NHIDCL ने आगे बताया कि एक बड़ा 81 मीटर का पुल प्रपोज़ किया गया है, जिसका DPR पूरा हो गया है। दीमापुर कोहिमा कॉरिडोर के लिए एक कंसोलिडेटेड DPR, जिसमें स्लोप प्रोटेक्शन और अलाइनमेंट में सुधार शामिल हैं, जून या जुलाई तक मिनिस्ट्री को जमा किए जाने की उम्मीद है।

डीसी बुचेम की चेयरमैनशिप में कोहिमा-माओ रोड (NH 02) पर मौजूदा पुलों के रिहैबिलिटेशन, नए पुलों के कंस्ट्रक्शन, स्लोप प्रोटेक्शन और लैंडस्लाइड मिटिगेशन पर एक अलग DPR प्रेजेंटेशन भी दिया गया। कंसल्टेंट्स ने LiDAR सर्वे, ड्रोन रडार इमेजिंग, स्लोप स्टेबिलिटी स्टडीज़ और सबसरफेस इन्वेस्टिगेशन जैसी एडवांस्ड इन्वेस्टिगेशन पर ज़ोर दिया। जिन छह मौजूदा पुलों का असेसमेंट किया गया, उनमें से चार खराब हालत में पाए गए और उन्हें चौड़े स्पैन वाले पुलों से बदलने का सुझाव दिया गया।

जिन इंजीनियरिंग इंटरवेंशन का सुझाव दिया गया, उनमें जियोग्रिड और जियोसेल टेक्नोलॉजी से मिट्टी के मज़बूत स्ट्रक्चर, ड्रेनेज को बेहतर बनाना, गैबियन रिटेनिंग वॉल, मिट्टी में कील ठोकना और स्लोप को स्थिर करना शामिल है।

सड़क चौड़ी करने और कर्व सुधारने के कामों पर भी चर्चा की गई ताकि एक्सीडेंट वाले हिस्सों को ठीक किया जा सके, साथ ही लैंडस्लाइड ज़ोन से बचने के लिए दूसरे अलाइनमेंट पर भी बात की गई।

अधिकारियों ने लैंडस्लाइड के खतरे वाले इलाकों के पास प्राइवेट कंस्ट्रक्शन पर चिंता जताई और सावधानी बरतने पर ज़ोर दिया। DC बुचेम ने डिपार्टमेंट्स और लागू करने वाली एजेंसियों से कहा कि वे इंफ्रास्ट्रक्चर के कामों के दौरान प्रभावित लोगों के साथ इंसानियत और लोगों को ध्यान में रखकर काम करें।