50 साल बाद ओवर ब्रिज की होगी मरम्मत

वर्षों की लापरवाही के बाद और 2012 से नागालैंड पोस्ट द्वारा डीडीएससी स्टेडियम के पास सड़क/रेलवे ओवर ब्रिज (आरओबी) पर नुकसान और दरारों की सूचना देने के बाद, अधिकारी जल्द ही बड़ी मरम्मत करने के लिए तैयार हैं।

ओवर ब्रिज, नुमालीगढ़ को दीमापुर, कोहिमा और इंफाल से जोड़ने वाले NH 29 के लिए एक महत्वपूर्ण लिंक, अव्यवस्था की स्थिति में है क्योंकि इसके नीचे और आसपास के कई क्षेत्रों में वर्षों से अवैध निवासियों द्वारा अतिक्रमण किया गया है। शुक्रवार से ओवर ब्रिज की ओर जाने वाली सभी सड़कों को बंद कर दिया गया और इसके परिणामस्वरूप दीमापुर में सबसे खराब और सबसे लंबा ट्रैफिक जाम हो गया।

नागालैंड पोस्ट द्वारा संपर्क किए जाने पर, पीडब्ल्यूडी (एनएच) दीमापुर डिवीजन के एसडीओ ने पुष्टि की कि परियोजना की निविदा प्रक्रिया पूरी होते ही आरओबी पर बड़ी मरम्मत करने की योजना है। आरओबी पर पुनर्वास कार्य शुरू करने के लिए, अधिकारी ने कहा कि विभाग ने पहले ही निविदा प्रक्रिया शुरू कर दी है और निविदा प्रक्रिया पूरी होने के बाद परियोजना की शुरुआत, परियोजना अनुमान, अवधि आदि जैसे विवरणों का पता लगाया जा सकता है।

उन्होंने उल्लेख किया कि पीडब्ल्यूडी (एनएच) के साथ कोलकाता स्थित परामर्शदाता सीई टेस्टिंग कंपनी प्राइवेट लिमिटेड द्वारा किए गए एक पुल गैर-विनाशकारी स्थायित्व परीक्षण के आधार पर "प्रमुख मरम्मत कार्य" शुरू किया गया था।

अधिकारी ने खुलासा किया कि परीक्षण में पुल के कुल नौ स्पैन में से दो स्पैन (होटल सेंटे के निकट) का पता चला है, जिसके लिए "गंभीर अवलोकन" की आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि दो स्पैन को आरई दीवार से बदल दिया जाएगा, जबकि शेष सात स्पैन, हालांकि "अच्छी स्थिति" में भी "बड़ी मरम्मत" से गुजरेंगे। उन्होंने कहा कि स्पैन के अलावा फुटपाथ, हैंड रेलिंग और फुटपाथ की मरम्मत का काम किया जाएगा।

उन्होंने उपयोगिता पाइपों और दूरसंचार केबलों को हटाने के अलावा पुनर्वास कार्य शुरू करने से पहले क्षेत्र के आसपास के अवैध निवासियों के तत्काल निष्कासन की आवश्यकता पर भी जोर दिया। अधिकारी ने यह भी खुलासा किया कि पुल का रखरखाव सीमा सड़क संगठन द्वारा किया गया था और बाद में केवल 2017 में पीडब्ल्यूडी (एनएच) को सौंप दिया गया था।

14-15 अप्रैल के ट्रायल रन पर टिप्पणी करते हुए उन्होंने कहा कि आगामी पुनर्वास कार्यों के मद्देनजर ट्रैफिक भीड़ का आकलन करने के लिए परीक्षण किया गया था। उन्होंने कहा कि ट्रायल-रन एक बेहतर डायवर्जन योजना बनाने में मदद करेगा, जहां उन जगहों पर अधिक ध्यान केंद्रित किया जाएगा जहां भारी ट्रैफिक जाम देखा गया था।

अधिकारी ने उल्लेख किया कि ट्रायल रन की रिपोर्ट केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) को भेजी जाएगी, और परियोजना को मंत्रालय के दिशानिर्देशों और दिशा-निर्देशों के तहत लागू किया जाएगा।

संपर्क करने पर, उपायुक्त (डीसी) दीमापुर सचिन जायसवाल ने पुष्टि की कि जिला प्रशासन "पुनर्वास कार्य शुरू होने से पहले पुल के नीचे सभी अवैध निवासियों को बेदखल कर देगा।"

गौरतलब है कि नागालैंड पोस्ट ने शहर के सबसे पुराने पुल की खस्ता हालत पर प्रकाश डाला था। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, इस पुल का निर्माण 1970 के दशक की शुरुआत में पूरा हुआ और आधिकारिक तौर पर 1973 में इसका उद्घाटन किया गया, जिससे यह कम से कम 50 साल पुराना हो गया।

नागालैंड पोस्ट ने 2012 में एक विशेष रिपोर्ट प्रकाशित की थी जिसमें एक बीम के एक हिस्से में कई दरारें दिखाई दी थीं। 2018 में, अखबार ने यह भी बताया था कि एक कॉलोनी में लगी आग ने पुल के स्लैब को अस्थिर कर दिया था जब जले हुए क्षेत्र में कई दरारें दिखाई दीं। यह बताया गया कि बीम पर सीमेंट प्लास्टर के कुछ हिस्सों में आग लगने के बाद पुल स्लैब के मुख्य बीम का समर्थन करने वाली लोहे की छड़ें उजागर हो गईं।

अखबार ने कई मौकों पर पुल के नीचे कई अवैध झोपड़ियों के मुद्दे पर प्रकाश डाला था और आसपास के इलाकों में बसने वालों ने पुल पर खतरा पैदा कर दिया था। पुल की खतरनाक स्थिति और रेलवे की जमीन पर अवैध कब्जे की ऐसी खबरों के बावजूद अधिकारी मूकदर्शक बने हुए हैं और दस साल बाद ही जागे हैं।