Mizoram अध्ययन समिति ने रेल कनेक्टिविटी और कलादान परियोजना पर नागालैंड से जानकारी मांगी

नागालैंड Nagaland : मिजोरम सरकार के प्लानिंग और प्रोग्राम इम्प्लीमेंटेशन डिपार्टमेंट ने 5 फरवरी, 2026 को दीमापुर में DC के कॉन्फ्रेंस हॉल में स्टेकहोल्डर्स के साथ एक मीटिंग की। इस टीम का नेतृत्व KMMTTP और रेलवे लाइन सेवाओं पर स्टडी कमेटी के MLA और चेयरमैन टी. लालहलिंपुला ने किया, ताकि मिजोरम में नई रेलवे सेवाओं पर चर्चा की जा सके।

DIPR रिपोर्ट के अनुसार, MLA टी. लालहलिंपुला ने मीटिंग बुलाने और मिजोरम से आए प्रतिनिधिमंडल का गर्मजोशी से स्वागत करने के लिए नागालैंड सरकार का दिल से आभार व्यक्त किया। उन्होंने मिजोरम सरकार और स्टडी कमेटी की ओर से नागालैंड सरकार के साथ सुविधा देने और समन्वय करने के लिए MLA अचुम्बेमो का भी आभार व्यक्त किया।

उन्होंने कहा कि बातचीत में दो प्रमुख इंफ्रास्ट्रक्चर पहलों पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिनसे क्षेत्र के भविष्य को आकार मिलने की उम्मीद है - मिजोरम में बैराबी से सैरांग तक प्रस्तावित रेलवे लाइन और कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (KMMTTP)।

उन्होंने बताया कि KMMTTP का लक्ष्य कोलकाता को म्यांमार में सितवे बंदरगाह से समुद्र के रास्ते जोड़ना है, जो आगे अंतर्देशीय जलमार्गों से पालेतवा और सड़क मार्ग से मिजोरम तक फैलेगा। भारत सरकार द्वारा वित्त पोषित और 2027 तक पूरा होने का लक्ष्य रखा गया, इस प्रोजेक्ट से सिलीगुड़ी कॉरिडोर को बायपास करके और यात्रा की दूरी को 700 किलोमीटर से अधिक कम करके उत्तर-पूर्वी राज्यों को एक महत्वपूर्ण वैकल्पिक कनेक्टिविटी मार्ग प्रदान करने की उम्मीद है।

दीमापुर को रेलवे कनेक्टिविटी से गहराई से प्रभावित शहर बताते हुए, लालहलिंपुला ने कहा कि समिति की यात्रा अमूर्त चर्चाओं के लिए नहीं थी, बल्कि मिजोरम में भविष्य की परियोजनाओं का मार्गदर्शन करने में मदद करने के लिए रेल इंफ्रास्ट्रक्चर में नागालैंड के लंबे अनुभव से सीखने के लिए थी।

उन्होंने बताया कि स्टडी कमेटी के सदस्य को रेलवे कनेक्टिविटी के सामाजिक-सांस्कृतिक और आर्थिक प्रभावों की जांच करने के लिए गठित किया गया था, खासकर आदिवासी क्षेत्रों में। पिछले कुछ महीनों में, समिति ने दक्षिणी मिजोरम में फील्ड विजिट और सामुदायिक परामर्श आयोजित किए हैं, जिसमें रेलवे विस्तार से संबंधित धारणाओं, अपेक्षाओं और चिंताओं का आकलन करने के लिए गांव के नेताओं, युवा समूहों, नागरिक समाज संगठनों और स्थानीय समुदायों को शामिल किया गया है। उन्होंने बताया कि नागालैंड, जिसका रेलवे का इतिहास 1903 से शुरू होकर एक सदी पुराना है, मिजोरम के लिए मूल्यवान सबक देता है, जहां बैराबी 2016 में ब्रॉड गेज रेल से जुड़ा और आइजोल सितंबर 2025 में रेल से जुड़ेगा।

उन्होंने दोनों राज्यों के बीच साझा सामाजिक-सांस्कृतिक और धार्मिक समानताओं पर प्रकाश डाला, जहां ईसाई धर्म सामाजिक, सांस्कृतिक और सामुदायिक जीवन में केंद्रीय भूमिका निभाता है। उन्होंने कहा कि इस यात्रा का मुख्य उद्देश्य यह समझना है कि रेलवे कनेक्टिविटी सामाजिक संरचनाओं, सांस्कृतिक प्रथाओं और आर्थिक परिवर्तन को कैसे प्रभावित करती है, और यह सीखना है कि नागालैंड ने बेहतर कनेक्टिविटी से उत्पन्न अवसरों और चुनौतियों दोनों को कैसे संभाला है।

इस बात पर जोर देते हुए कि बेहतर कनेक्टिविटी विकास की संभावनाओं और संस्कृति, पहचान और आजीविका से संबंधित चिंताओं दोनों को लाती है, मिजोरम प्रतिनिधिमंडल ने नागालैंड के अनुभवों - सकारात्मक और नकारात्मक - से सीखने की उत्सुकता व्यक्त की ताकि प्रतिकूल प्रभावों को कम करते हुए लाभ को अधिकतम किया जा सके। उन्होंने उम्मीद जताई कि यह बातचीत दोनों राज्यों के बीच सहयोग और आपसी समझ को मजबूत करेगी और मिजोरम में भविष्य के बुनियादी ढांचे के विकास के लिए सूचित योजना बनाने में मदद करेगी।

सदस्य अध्ययन समिति, ज़ोमुआना ने अपने पावरपॉइंट प्रेजेंटेशन में KMMTT और मिजोरम में रेलवे लाइन पर प्रकाश डाला। उन्होंने बताया कि भारत सरकार द्वारा 2008 में शुरू की गई कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट परियोजना (KMMTTP) मिजोरम और पूर्वोत्तर के लिए कनेक्टिविटी और आर्थिक संभावनाओं को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के लिए तैयार है। यह परियोजना म्यांमार के माध्यम से समुद्र, नदी और भूमि गलियारों के माध्यम से कोलकाता को आइजोल से जोड़ने वाला एक वैकल्पिक व्यापार मार्ग प्रदान करेगी और 2027 तक इसके चालू होने की उम्मीद है।

लगभग 880 किमी लंबा यह गलियारा, जिसमें मिजोरम के भीतर लगभग 90 किमी शामिल है, मिजोरम, त्रिपुरा और निचले असम को लाभ पहुंचाने की उम्मीद है। राज्य द्वारा की गई प्रारंभिक उपायों में क्षेत्र अध्ययन, हितधारक परामर्श और कोलकाता और म्यांमार के बंदरगाहों का दौरा शामिल है, जिसकी अंतिम रिपोर्ट अगस्त-सितंबर तक आने की उम्मीद है।

इस बीच, मिजोरम में रेल कनेक्टिविटी ने लगातार प्रगति की है। बैराबी रेलवे स्टेशन 2016 में खोला गया था, जबकि आइजोल के पास सैरांग स्टेशन 2025 में पूरा हो गया था। अब गुवाहाटी और सैरांग के बीच दैनिक ट्रेन सेवाएं संचालित होती हैं, जिसमें नई दिल्ली और कोलकाता के लिए सप्ताह में दो बार सेवाएं शामिल हैं।

बैठक का समापन सकारात्मक माहौल में हुआ, जिसमें डीसी, दीमापुर, टिनोजोंगशी चांग ने धन्यवाद प्रस्ताव दिया। मीटिंग में स्टेकहोल्डर्स के साथ रेलवे प्रोजेक्ट के सामाजिक, सांस्कृतिक, आर्थिक और डेवलपमेंट से जुड़े असर पर ब्रेनस्टॉर्मिंग बातचीत हुई, जिसमें इसके पॉजिटिव और नेगेटिव दोनों तरह के प्रभावों पर बात की गई।