Mizoram : लेंगपुई एयरपोर्ट फोरम ने भारतीय वायुसेना को भूमि हस्तांतरण पर चिंता जताई

मिज़ोरम Mizoram : लेंगपुई हवाई अड्डा मंच ने भारतीय वायु सेना (आईएएफ) द्वारा लेंगपुई हवाई अड्डे से सटी 50,000 वर्ग फुट से अधिक भूमि अधिग्रहण पर कड़ी चिंता व्यक्त की है और चेतावनी दी है कि इस कदम से हवाई अड्डे के भविष्य के विस्तार और यात्री सुरक्षा को खतरा हो सकता है।

29 अगस्त को आइज़ोल प्रेस क्लब में मिज़ोरम पत्रकार संघ के साथ एक संवाद सत्र में बोलते हुए, मंच के संयोजक लालथुआमलियाना ने राज्य सरकार पर हवाई अड्डे के विकास की बजाय भूमि मुआवजे को प्राथमिकता देने का आरोप लगाया।

उन्होंने कहा, "राज्य सरकार लेंगपुई हवाई अड्डे के विकास और सुरक्षा संबंधी चिंताओं को दूर करने की बजाय भूमि मालिकों को मुआवजा देने पर ज़्यादा ध्यान दे रही है।" "हवाई अड्डे को बेहतर बनाने और सुरक्षित बनाने के प्रयास नाकाफी हैं, लेकिन भारतीय वायु सेना (आईएएफ) द्वारा भूमि अधिग्रहण के लिए व्यक्तिगत मुआवजे के दावों के निपटारे में ज़्यादा तत्परता दिखाई जा रही है।"

आरटीआई के ज़रिए प्राप्त जानकारी के अनुसार, सामान्य प्रशासन विभाग (नागरिक उड्डयन) केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह के इस आश्वासन पर अमल करने में विफल रहा कि लेंगपुई हवाई अड्डे को भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण (एएआई) को हस्तांतरित कर दिया जाएगा। लालथुआमलियाना ने बताया कि मिज़ोरम के मुख्य सचिव ने मई 2025 में केंद्रीय गृह सचिव को पत्र लिखकर स्थानांतरण पर कार्रवाई का अनुरोध किया था, लेकिन "इस मामले को आगे बढ़ाने में सरकार की स्पष्ट प्रतिबद्धता की कमी ने गंभीर चिंताएँ पैदा की हैं।"

फोरम के नेताओं ने याद दिलाया कि मिज़ोरम मंत्रिमंडल ने 13 दिसंबर, 2023 को ही हवाई अड्डे को भारतीय वायुसेना को हस्तांतरित करने का संकल्प ले लिया था। हालाँकि, मार्च 2025 तक कोई प्रगति नहीं हुई। इसके बजाय, अधिकारी हवाई अड्डे को भारतीय वायुसेना को सौंपने के पक्ष में प्रतीत हुए, और कार्य समिति के अध्यक्ष और मुख्यमंत्री के सलाहकार, विधायक टीबीसी लालवेंचुंगा के अनुसार, कथित तौर पर 21 अप्रैल, 2025 को एक मसौदा समझौते पर चर्चा हुई।

फोरम ने लेंगपुई हवाई अड्डे पर सुरक्षा संबंधी चिंताओं पर भी प्रकाश डाला। रनवे का वर्तमान में पेवमेंट क्लासिफिकेशन नंबर (पीसीएन) 36 है, जबकि एयरबस 320/321 जैसे विमानों को सुरक्षित संचालन के लिए कम से कम पीसीएन 50 की आवश्यकता होती है। इसके बावजूद, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने लेंगपुई हवाई अड्डे को केवल छह महीने की अवधि के लिए ही अल्पकालिक लाइसेंस दिए हैं, जबकि अन्य हवाई अड्डों के लिए यह अवधि तीन से पाँच साल है।

हालाँकि राज्य सरकार ने रनवे को मज़बूत बनाने के लिए 80 करोड़ रुपये स्वीकृत किए हैं और काम चल रहा है, फ़ोरम ने चेतावनी दी है कि देरी से हवाई अड्डे का संचालन ख़तरे में पड़ सकता है। फ़ोरम के संयोजक थानचुंगनुंगा हनमते ने कहा, "लेंगपुई हवाई अड्डे से गुज़रने वाले यात्रियों की सुरक्षा व्यवस्था से समझौता किया गया है। DGCA भी हवाई अड्डे की सुरक्षा को लेकर चिंतित है और केवल तीन से छह महीने के लिए ही लाइसेंस का नवीनीकरण करता है।"

उन्होंने सरकार की प्राथमिकताओं की भी आलोचना की: "केंद्रीय गृह मंत्री द्वारा हवाई अड्डे को भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) को हस्तांतरित करने के आश्वासन के बावजूद, राज्य सरकार बहुत धीमी गति से काम कर रही है और हवाई अड्डे से सटी ज़मीनों पर भारतीय वायुसेना को ज़मीन देने में ज़्यादा रुचि रखती है।"

फोरम ने एएआई और भारतीय वायुसेना के बीच बदलते रुख को "दुर्भाग्यपूर्ण" बताया और हवाई अड्डे के पास की ज़मीन वायुसेना को सौंपने के फ़ैसले को "अस्वीकार्य" बताया। इसने सरकार से अमित शाह के आश्वासन को बरकरार रखने और मिज़ोरम के एकमात्र हवाई अड्डे के हित में निर्णायक कार्रवाई करने का आग्रह किया।

इस बीच, लेंगपुई और सिहफिर, जहाँ भारतीय वायुसेना ज़मीन अधिग्रहण करने वाली है, के ज़मीन मालिकों के लिए मुआवज़े की राशि पहले ही तय हो चुकी है।