Mizoram : सीआरएस ने बैराबी-सैरांग रेल लाइन पर अंतिम सुरक्षा जांच शुरू

मिज़ोरम Mizoram : पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) सुमीत सिंघल ने होरटोकी-सैरांग खंड से शुरू करते हुए नवनिर्मित बैराबी-सैरांग ब्रॉड गेज रेलवे लाइन का अंतिम सुरक्षा निरीक्षण शुरू किया। एनएफआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) कपिंजल किशोर शर्मा के अनुसार, 6 जून को शुरू हुआ सीआरएस निरीक्षण पांच दिनों की अवधि में जारी रहने की उम्मीद है, जिसमें होरटोकी, कावनपुई, मुआलखांग और सैरंग-सिहमुई रेलवे स्टेशनों के बीच 51.38 किलोमीटर लंबे खंड के महत्वपूर्ण खंड शामिल होंगे। यह बैराबी-होरटोकी खंड (16.72 किमी) के सफल निरीक्षण और प्रमाणन के बाद है,

जिसे सिंघल ने जुलाई 2024 में पूरा किया था और अगस्त में प्रमाणित किया था। रेलवे के मानदंडों के अनुसार, सीआरएस नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत स्वतंत्र रूप से काम करता है, रेल मंत्रालय के हस्तक्षेप के बिना काम करता है। यह निरीक्षण के दौरान निष्पक्षता और सख्त सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन सुनिश्चित करता है। शर्मा ने कहा, "नए मार्ग पर स्थित सभी स्टेशन भवन - जिसमें मिजोरम की राजधानी आइजोल के पास स्थित सैरांग-सिहमुई टर्मिनस भी शामिल है - पूरी तरह से बन चुके हैं और अब परिचालन के लिए तैयार हैं। सीआरएस द्वारा सुरक्षा मंजूरी के अधीन, इस महीने के अंत में इस लाइन को आधिकारिक तौर पर यात्री और माल ढुलाई सेवाओं के लिए खोला जा सकता है।" 110 किमी प्रति घंटे की गति के परीक्षण से पहले एक प्रारंभिक कदम में, एनएफआर अधिकारियों ने बुधवार को होर्टोकी और सैरांग-सिहमुई स्टेशनों के बीच एक मालगाड़ी के लिए सफलतापूर्वक परीक्षण किया, जिसमें 35 किमी प्रति घंटे और 50 किमी प्रति घंटे की गति प्राप्त हुई। बैराबी-सैरांग रेलवे परियोजना भारत सरकार की एक्ट ईस्ट नीति के तहत एक रणनीतिक बुनियादी ढांचा पहल है, जिसे पूर्वोत्तर में आर्थिक एकीकरण और कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस लाइन में चार स्टेशन शामिल हैं और इसमें 32 सुरंगों, 55 प्रमुख पुलों और 89 छोटे पुलों सहित जटिल इंजीनियरिंग घटकों की एक श्रृंखला है। खास तौर पर ध्यान देने वाली बात यह है कि पियर पी-4 104 मीटर ऊंचा है, जो दिल्ली के कुतुब मीनार से भी ऊंचा है।

अब तक, इस परियोजना पर कुल आवंटित ₹8,215 करोड़ में से ₹7,714 करोड़ खर्च हो चुके हैं और बताया जा रहा है कि यह पूरा होने के अंतिम चरण में है। किसी भी तकनीकी देरी को छोड़कर, जून के अंत तक या जुलाई तक रेलवे के पूरी तरह चालू हो जाने की उम्मीद है।इसके समानांतर, मिजोरम से एकमात्र राज्यसभा सांसद के. वनलालवेना के अनुसार, रेल मंत्रालय भारत-म्यांमार सीमा तक रेलवे लाइन के आगे विस्तार की सक्रियता से खोज कर रहा है।शुक्रवार को वनलालवेना ने कहा, "मिजोरम-म्यांमार सीमा पर सैरांग से ज़ोचाचुआ तक लाइन का विस्तार करने के लिए प्रारंभिक सर्वेक्षण चल रहे हैं। एक बार पूरा हो जाने पर, यह विस्तार संभावित रूप से सीमा पार व्यापार के लिए नए गलियारे खोल सकता है और क्षेत्रीय आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा दे सकता है।" उन्होंने आगे बताया कि सर्वेक्षण कार्य के लिए तीन कंपनियों को नियुक्त किया गया है, हालांकि सभी ने अभी तक अपना मूल्यांकन पूरा नहीं किया है।यदि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ, तो जुलाई के अंत तक बैराबी-सैरांग रेलवे का उद्घाटन होने की उम्मीद है, जो मिजोरम में रेलवे के बुनियादी ढांचे के विकास में एक प्रमुख मील का पत्थर साबित होगा।