Mizoram कोर्ट की सख्ती, फर्जी दस्तावेज़ मामले में दो अधिकारी हिरासत में

Aizawl आइज़ोल: आइज़ोल स्थित विशेष न्यायालय (भ्रष्टाचार निवारण) ने दक्षिण मिज़ोरम के लॉन्गतलाई ज़िले में लाई स्वायत्त ज़िला परिषद (एलएडीसी) के अंतर्गत भूमि राजस्व विभाग के दो अधिकारियों को फ़र्ज़ी भूमि बंदोबस्त प्रमाणपत्र (एलएससी) जारी करने के आरोप में एक साल छह महीने की जेल की सज़ा सुनाई है। एक अधिकारी ने मंगलवार को यह जानकारी दी।

उन्होंने बताया कि विशेष अदालत ने सोमवार को सज़ा सुनाई और दोनों अधिकारियों पर 1.10 लाख रुपये का जुर्माना भी लगाया।

24 सितंबर को, विशेष न्यायाधीश एफ. रोहलुपुइया ने एलएडीसी के भूमि राजस्व विभाग के दोनों सर्कल सुपरवाइज़र टी. ज़ैरिखिमा और बी. हरंगछुमा को भ्रष्टाचार निवारण अधिनियम, 1988 की धारा 13(2) और भारतीय दंड संहिता की धारा 420 और 468 के तहत दोषी ठहराया। अधिकारी ने बताया कि अदालत ने उन्हें ज़मीन मालिकों को फ़र्ज़ी एलएससी जारी करने का दोषी पाया।

उन्होंने बताया कि इन भूस्वामियों को कलादान मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (केएमएमटीटीपी) के लिए कथित तौर पर अधिग्रहित की गई ज़मीनों के लिए मुआवज़ा मिला था।

अदालत द्वारा सोमवार को सज़ा सुनाए जाने के तुरंत बाद अधिकारियों ने ज़ैरिखिमा को आइज़ोल के तनहरिल इलाके की केंद्रीय जेल भेज दिया।

हालाँकि, अधिकारियों ने अभी तक ह्रांगछुमा को जेल नहीं भेजा है क्योंकि वह स्ट्रोक से उबर रहे हैं और उन्हें स्वास्थ्य संबंधी समस्याएँ बनी हुई हैं।

अधिकारियों ने उन भूस्वामियों को एलएससी जारी किए जिन्होंने दावा किया था कि उनकी ज़मीनें केएमएमटीटीपी के लिए अधिग्रहित की गई थीं, जो दक्षिणी मिज़ोरम में लॉन्ग्टलाई को म्यांमार सीमा पर ज़ोचाछुआ से जोड़ता है।

दो दोषी अधिकारियों के अलावा, इस मामले में एलएससी जारी करने में धोखाधड़ी के संदेह में 120 भूस्वामियों को भी शामिल किया गया था।

हालाँकि, अदालत ने अपर्याप्त सबूतों के कारण भूस्वामियों को बरी कर दिया, हालाँकि शुरुआती जाँच में प्रमाणपत्रों की वैधता पर संदेह जताया गया था।

जाँच से पता चला कि अधिकारियों ने कुछ एलएससी को सरकारी छुट्टियों और सप्ताहांतों पर भी संसाधित किया था, जिससे उनकी प्रामाणिकता पर और संदेह पैदा हो गया।

केएमएमटीटीपी भारत और म्यांमार सरकारों के बीच एक द्विपक्षीय बुनियादी ढाँचा परियोजना है जिसका उद्देश्य दोनों देशों के बीच समुद्री और सड़क संपर्क स्थापित करना है।

2008 में पूर्ववर्ती यूपीए सरकार द्वारा शुरू की गई यह परियोजना, पूरी होने पर, सबसे पहले पूर्वी भारतीय बंदरगाह कोलकाता को बंगाल की खाड़ी के पार म्यांमार के सित्तवे बंदरगाह से जोड़ेगी, जिसकी दूरी 539 किलोमीटर होगी।

सित्तवे से, यह मार्ग कलादान नदी के किनारे पश्चिमी म्यांमार के पलेतवा शहर तक जाएगा।

इसके बाद 110 किलोमीटर लंबी एक सड़क पलेतवा को भारत-म्यांमार सीमा से जोड़ेगी।

वहाँ से, अंतर्राष्ट्रीय सीमा सड़क मार्ग से मिज़ोरम के सबसे दक्षिणी शहर लॉन्ग्टलाई से जुड़ेगी, जो 87.18 किलोमीटर दूर स्थित है, जहाँ से राष्ट्रीय राजमार्ग 306 (पूर्व में NH-54) गुजरता है।