Mizoram : बैराबी-सैरांग रेलवे लाइन परियोजना पूरी होने के करीब

AIZAWL आइजोल: मिजोरम को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाली बैराबी-सैरांग नई रेलवे लाइन परियोजना पूरी होने के करीब है और कुल निर्माण का 93 प्रतिशत हिस्सा पहले ही पूरा हो चुका है, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के अधिकारियों ने शुक्रवार को यह जानकारी दी।शुक्रवार को राजभवन में नई रेलवे लाइन परियोजना की प्रगति पर समीक्षा बैठक के दौरान, मुख्य अभियंता (निर्माण) विनोद कुमार के नेतृत्व में एनएफआर के अधिकारियों ने मिजोरम के राज्यपाल हरि बाबू कंभमपति को बताया कि 51.38 किलोमीटर लंबी इस परियोजना को अगले साल जुलाई तक पूरी तरह से पूरा करके चालू कर दिया जाएगा, राजभवन के सूत्रों ने बताया।सूत्रों ने बताया कि एनएफआर के अधिकारियों ने राज्यपाल को बताया कि 93 प्रतिशत भौतिक कार्य पूरे हो चुके हैं और नई रेलवे लाइन परियोजना के साथ चार स्टेशनों में से एक होरटोकी स्टेशन का उद्घाटन अगले कुछ दिनों में होरटोकी तक रेल सेवा शुरू होने के साथ ही किया जाएगा।

एनएफआर ने हाल ही में बैराबी-होरटोकी सेक्टर पर सफलतापूर्वक ट्रायल रन किया है।बैराबी-सैरांग रेलवे परियोजना पर चार स्टेशन हैं- होर्टोकी, कावनपुई, मुआलखांग और सैरांग, जिसे चार खंडों में विभाजित किया गया है- बैराबी-होर्टोकी, होर्टोकी-कावनपुई, कावनपुई-मुआलखांग और मुआलखांग-सैरांग।एनएफआर के अधिकारियों ने कहा कि होर्टोकी-कावनपुई खंड और कावनपुई-मुआलखांग खंड पर रेल सेवाएं भी अगले कुछ महीनों में चालू कर दी जाएंगी।उन्होंने कहा कि एनएफआर अगले साल जुलाई के अंत तक सैरांग टर्मिनल स्टेशन का उद्घाटन करने और आइजोल के दरवाजे तक रेल सेवा शुरू करने की योजना बना रहा है।नई रेलवे लाइन परियोजना, जब पूरी हो जाएगी, तो आठ पूर्वोत्तर राज्यों में से एक मिजोरम को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ेगी, जिससे राज्य को अपनी अर्थव्यवस्था, पर्यटन और विकास को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी।

राजभवन सूत्रों ने बताया कि कंभमपति ने इस परियोजना के निर्माण के लिए केंद्र और भारतीय रेलवे को धन्यवाद दिया, जिससे मिजोरम के लिए कम लागत वाली परिवहन सेवा और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। उन्होंने कहा कि परियोजना के पूरा होने पर मिजोरम और असम के बीच यात्रा की अवधि 3 से 4 घंटे कम हो जाएगी और परिवहन लागत में भी उल्लेखनीय कमी आएगी। राज्यपाल ने कहा कि इस परियोजना से विभिन्न क्षेत्रों में महत्वपूर्ण विकास होगा। एनएफआर के अधिकारियों ने बताया कि 2008-09 में स्वीकृत इस परियोजना की लागत संशोधित अनुमान के अनुसार 8,213.72 करोड़ रुपये है। उन्होंने बताया कि इस परियोजना में 55 बड़े और 87 छोटे पुल, लगभग 12.65 किलोमीटर लंबी 32 सुरंगें, 11 सड़क ओवर/अंडर ब्रिज और चार नए स्टेशन बनाने शामिल हैं। परियोजना का निर्माण 2015 में शुरू हुआ था। इस परियोजना के सामने कई इंजीनियरिंग, पर्यावरणीय और सामाजिक चुनौतियां हैं। यह मार्ग घने जंगलों, पहाड़ी इलाकों, भूकंपीय क्षेत्रों और दूरदराज के इलाकों से होकर गुजरता है, जहां भूमि अधिग्रहण, वनों की सफाई, मृदा अपरदन, ढलान की स्थिरता और श्रमिकों की उपलब्धता प्रमुख मुद्दे हैं।