विदेश मंत्री एस जयशंकर ने मोदी सरकार की एक्ट ईस्ट नीति पर प्रकाश डाला

नई दिल्ली: गुरुवार को मिजोरम के आइजोल में लोकसभा चुनाव के लिए भाजपा का घोषणापत्र जारी करते हुए विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने रणनीतिक रूप से स्थित क्षेत्र में प्रमुख लंबित कनेक्टिविटी परियोजनाओं को पूरा करने पर नरेंद्र मोदी सरकार द्वारा दिए जा रहे विशेष जोर पर प्रकाश डाला। पार्टी कार्यकर्ताओं और मीडिया को संबोधित करते हुए, एस जयशंकर ने उल्लेख किया कि कैसे सरकार मिजोरम से सड़क के माध्यम से म्यांमार के सिटवे बंदरगाह तक पहुंच बनाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है।

"अभी इसमें कुछ समस्याएं आ रही हैं। लेकिन निश्चित रूप से, जैसा कि हम चुनावों को देखते हैं, यह देखना हमारी प्राथमिकताओं में से एक होगा कि सड़क जल्द से जल्द पूरी हो जाए। हम दोनों के साथ और अधिक सीमा हाट भी देखना चाहेंगे बांग्लादेश और म्यांमार, ”ईएएम ने कहा। सितवे बंदरगाह का निर्माण कलादान मल्टीमॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (केएमटीटीपी) के हिस्से के रूप में भारत सरकार की अनुदान सहायता के तहत किया गया है, जिसका उद्देश्य पूर्वी बंदरगाहों से कार्गो के शिपमेंट के लिए एक मल्टी-मॉडल समुद्र, नदी और सड़क परिवहन गलियारा बनाना है। पूर्वोत्तर भारत से म्यांमार तक।

एक बार पूरा होने पर, सड़क परियोजना से भारत की 'एक्ट ईस्ट पॉलिसी' को बड़े पैमाने पर बढ़ावा मिलने की उम्मीद है और यह क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगी।

"जब 'एक्ट ईस्ट' नीति की बात आती है, तो इसका एक हिस्सा म्यांमार है। हम म्यांमार तक पहुंच के दो रास्ते विकसित कर रहे थे - एक मिजोरम से सितवे तक और दूसरा मणिपुर से त्रिपक्षीय राजमार्ग तक। मौजूदा स्थिति के कारण म्यांमार, (आगे बढ़ाना) काम बहुत कठिन रहा है। लेकिन हम जो करने की कोशिश कर रहे हैं वह यह देखने के लिए विभिन्न समूहों के साथ बातचीत करना है कि किसी न किसी रूप में क्या जारी रखा जा सकता है, यह उनके अपने भविष्य के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण है कि ये कार्यक्रम आगे बढ़ें जयशंकर ने यह भी उल्लेख किया कि 'एक्ट ईस्ट' को आगे बढ़ाने का दूसरा रास्ता बांग्लादेश के माध्यम से है।

कलादान नदी पर मल्टीमॉडल पारगमन परिवहन सुविधा सिटवे बंदरगाह को म्यांमार में पलेतवा से जोड़ती है - जो भारत से सटे दक्षिण पूर्व एशियाई राष्ट्रों (आसियान) का एकमात्र देश है - एक अंतर्देशीय जलमार्ग के माध्यम से और एक सड़क घटक के माध्यम से पलेतवा से मिजोरम में ज़ोरिनपुई तक।

एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, केएमटीटीपी न केवल निवेश और व्यापार को प्रोत्साहित करेगा बल्कि भारत के चारों ओर से जमीन से घिरे पूर्वोत्तर क्षेत्र के लिए कनेक्टिविटी के लिए वैकल्पिक मार्ग भी खोलेगा।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजना भारत के लिए दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के लिए प्रवेश द्वार खोलती है और पड़ोसी क्षेत्र में चीन के बढ़ते प्रभाव का मुकाबला करने में प्रमुख भूमिका निभाएगी।

बीजिंग नेपीडॉ को चीन-म्यांमार आर्थिक गलियारे को लागू करने के लिए तेजी से आगे बढ़ने के लिए भी प्रेरित कर रहा है, जिससे म्यांमार के माध्यम से बंगाल की खाड़ी तक उसकी पहुंच गहरी हो रही है।

म्यांमार, जो अरुणाचल प्रदेश, नागालैंड, मणिपुर और मिजोरम के साथ 1,643 किमी लंबी भूमि सीमा साझा करता है, त्रिपक्षीय एशियाई राजमार्ग परियोजना का केंद्र बना हुआ है - एक पूर्व-पश्चिम गलियारा जो भारत के पूर्वोत्तर को थाईलैंड से भी जोड़ता है।

जयशंकर ने गुरुवार को आइजोल में चुनाव घोषणापत्र पढ़ते हुए कहा कि मोदी सरकार के पास शासन का 10 साल का ठोस रिकॉर्ड है।

"मुझे उम्मीद है कि मिजोरम के लोग लोकसभा में एक प्रतिनिधि भेजेंगे जो पीएम मोदी के हाथों को मजबूत करेगा जो हमें अब पिछले 10 वर्षों की नींव का उपयोग करने की अनुमति देगा ताकि हम अगले 25 वर्षों के लिए तैयार हो सकें। मैं चाहूंगा मिज़ो भाइयों से आगामी चुनाव में भाजपा का समर्थन करने के लिए कहना, विज़न दस्तावेज़ राज्य के लिए वही करता है जो देश के लिए पीएम मोदी का दृष्टिकोण है।"