West Garo Hills : भूटान से आए ओवरलोड बोल्डर ट्रकों ने एएमपीटी रोड पर स्थानीय लोगों को परेशान किया

तुरा Tura: मैदानी क्षेत्र के निवासियों ने अपना गुस्सा और निराशा जाहिर की है, क्योंकि भूटान से संबंधित ओवरलोड डंपर लगातार वेस्ट गारो हिल्स (डब्ल्यूजीएच) में एएमपीटी रोड के एक नए मरम्मत किए गए हिस्से को खराब कर रहे हैं।

स्थानीय लोगों की रिपोर्ट के अनुसार, सैकड़ों ओवरलोड ट्रेलर (लगभग 50-60 मीट्रिक टन वजन वाले) साइन बोर्ड (अगिया के पास) और दालू (डब्ल्यूजीएच में बांग्लादेश की सीमा) के बीच एएमपीटी सड़कों का रोजाना इस्तेमाल कर रहे हैं, जो दोनों देशों के बीच बोल्डर के परिवहन की अनुमति देने के समझौते का हिस्सा है, जिसमें भारत केवल एक पारगमन भागीदार है। हालांकि जो कुछ हो रहा है, उससे किसी को कोई समस्या नहीं है, लेकिन जमीन पर जो कुछ हो रहा है, वह पूरी तरह से अलग है।

पीडब्ल्यूडी अधिकारियों के अनुसार, पीडब्ल्यूडी-एनईसी PWD-NEC के तहत एएमपीटी रोड एक राज्य सड़क है, जिसे कम वजन (12 मीट्रिक टन और उससे कम) को संभालने की क्षमता के साथ बनाया गया है, हालांकि कई वाहन इस वजन से अधिक वजन ले जाते हैं। हालांकि भूटान से आने वाले बोल्डर ट्रकों के मामले में स्थिति बिल्कुल अलग है। प्रत्येक ट्रक (ट्रेलर) में पहियों की अधिकता और वजन (पहले लगभग 80-90 मीट्रिक टन) से लेकर अब लगभग 50-60 मीट्रिक टन पत्थर होते हैं। ये अत्यधिक भार सड़क पर मजाक बन रहे हैं क्योंकि जब ये वाहन सड़क के किनारे खड़े होते हैं तो नवनिर्मित खंड भी भारी दबाव में आ जाते हैं।

"हम जो हो रहा है उससे वास्तव में निराश हैं। पिछले 5-6 वर्षों से हमारे पास सड़क के लिए एक दयनीय उदाहरण है। अब जबकि हमारी सड़क की मरम्मत हो गई है और यह उपयोग करने योग्य है, इन अत्यधिक लोड किए गए ट्रकों ने सड़क को भयावह नुकसान पहुंचाना शुरू कर दिया है," नाम न बताने की शर्त पर हॉलिडेगंज के एक निवासी ने कहा। नया सुधारित खंड राजाबाला से शुरू होता है और गोंगलांगग्रे में लगभग 40 किलोमीटर तक जारी रहता है, जहां यह गारोबाधा के पास तुरा-सेलसेला सड़क से मिलता है। स्थानीय निवासियों द्वारा अपील दायर किए जाने के बाद मेघालय उच्च न्यायालय के हस्तक्षेप के बाद सड़क की मरम्मत का काम शुरू किया गया है।

सड़क पर अधिकतम भार (व्यावहारिक) 30 मीट्रिक टन है, हालांकि ट्रेलर जो अपना रास्ता बना रहे हैं, वे स्वीकार्य सीमा से दोगुने से भी अधिक हैं। “सड़क ठेकेदारों ने एक शानदार काम किया है, यहाँ तक कि अतिरिक्त बुनियादी ढाँचा जोड़ने की हद तक चले गए हैं जो लोगों की भलाई के लिए नहीं था। हम उनके प्रयासों की सराहना करते हैं लेकिन अब जो हो रहा है, उससे लोग वास्तव में नाराज़ हो रहे हैं। सरकार ने इस सड़क पर इतना अधिक भार क्यों होने दिया, जबकि उन्हें पता है कि इससे सड़क को ही नुकसान होगा? हम सरकार से इस मामले को देखने और यह सुनिश्चित करने का आग्रह करते हैं कि उनकी लापरवाही के कारण आने वाले दिनों में हम एक काम करने वाली सड़क से वंचित न हों। मामले के महत्व के बावजूद जिला प्रशासन, पीडब्ल्यूडी PWD या परिवहन अधिकारियों से संपर्क नहीं किया जा सका।