जान की कीमत पर चेतावनियों को नजरअंदाज किया गया

फेडरेशन ऑफ खासी जयंतिया एंड गारो पीपल री वार मिहंगी सर्कल ने भूस्खलन की आशंका जताई थी, लेकिन इस पर कोई ध्यान नहीं दिया गया।

यूनिट के सूचना सचिव, इवानफील्ड खोंगलाम ने द मेघालयन को बताया कि इस मामले को 6 अप्रैल को उप-विभागीय अधिकारी पाइनर्सला के कार्यालय में उठाया गया था।

“हमने उस विशेष साइट की तस्वीरों के साथ एक पत्र प्रस्तुत किया लेकिन कार्यालय से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई। अगर एसडीओ कहते हैं कि पत्र नहीं पहुंचा तो इसका मतलब है कि वहां कार्यालय के कामकाज में खामी है.'

इससे पहले, संगठन ने मई 2022 से क्षेत्र के साथ डेंजर जोन की देखभाल के लिए ARSS Infrastructure Projects Limited के संबंध में जिला प्रशासन के साथ मुद्दा उठाया था, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ।

"हमारे बीच हुए समझौतों में से एक यह था कि एआरएसएस के पास क्षेत्र में त्वरित प्रतिक्रिया टीम तैनात होगी लेकिन ऐसा कभी नहीं हुआ," उन्होंने कहा।

संगठन ने मांग की है कि राज्य सरकार कंपनी को क्षेत्र में आगे काम जारी रखने से रोकने के लिए हस्तक्षेप करे।

दिलचस्प बात यह है कि यहां के निवासियों के अनुसार इस तरह के दोषपूर्ण काम के सामने आने का एक कारण क्षेत्र में बड़े पैमाने पर पत्थर का उत्खनन बताया जा रहा है।

“बांग्लादेश को पत्थरों का निर्यात करने वाले व्यक्तियों द्वारा प्रति दिन 50 ट्रकों का लक्ष्य है। इसलिए पहाड़ों को बेरहमी से काटने की होड़ मची हुई है, ”एक निवासी ने आरोप लगाया। हालांकि, राजमार्ग पर सैकड़ों ट्रक चलते हैं, लेकिन पत्थर की खदानों से "कुछ ही" लाभान्वित होते हैं, उन्होंने बताया। उनमें से अधिकांश खेती और दैनिक मजदूरी पर निर्भर हैं और पत्थर की खदानों में काम करने वाले अधिकांश लोग राज्य के अन्य जिलों से आते हैं, उन्होंने कहा।

इस बिंदु पर, स्थानीय लोग डर के साथ इस पर आने-जाने के दौरान एक बेहतर और चौड़ी सड़क की प्रतीक्षा कर रहे हैं। फिर भी, कुछ लोग वर्तमान में एक बड़ी सड़क की आवश्यकता के बारे में भी आशंकित हैं, जब इस क्षेत्र में व्यापार और वाणिज्य की स्थिति ठीक नहीं है। विकास और इंफ्रास्ट्रक्चर से स्थानीय लोगों को फायदा होने की उम्मीद है, लेकिन जब ऐसी कोई घटना होती है तो बड़ा सवाल उठता है कि ऐसे इंफ्रास्ट्रक्चर के पूरा होने से पहले और कितनी जानें गंवानी पड़ेंगी?